FXDLを大掛かりにカスタム
ロー＆ロングをさらに強調
「試乗して一番しっくりきたのがFXDLだったので、このモデルを選びました。ただ、スタイルはもっとカッコよくしたくて、購入後間もなくカスタムに取り掛かりました」。
オーナーは以前、整備関係の仕事をしていたため、簡単なところは自分の手で行い、大掛かりなところはカスタムショップに依頼した。
「イメージは1970年代のROCK’N ROLLバンドCOOLSを現代のチョイワル風にと言ったところです（笑）。ダイナをここまでカスタムする人は少なく、参考にする車両もなかったので、イメージを固めるのには苦労しましたね」。
前後の車高をローダウンすることで、FXDLのロー＆ロングなイメージを強調。5℃レイクされたフロントに小ぶりのヘッドライトが良く似合う。
「見た目にはほぼ完成しました。あとはキャリパーとローターを変え、ブレーキを強化する予定です」。
カスタムの詳細をチェック！
（写真左）5℃レイクトリプル ＆プルバックハンドル
ダイナのロー＆ロングさを強調するため、フロントは5℃レイク。5℃であれば乗り心地に大きな影響はないという。
（写真中央）PM製 Tantrumホイール
カスタムでは定番のPerformance Machine製アルミ鍛造ホイール。質感の良さとホイールの軽量化に大きく貢献。
（写真右）プログレッシブ製 412ショック
車高を落とすため、ダイナには珍しいフルカバードタイプの11インチショックをチョイス。クロームの輝きが美しい。
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