重量感のある漆黒のワイグラ
ワイドグライドのデビューはショベル時代にさかのぼる。ＦＸ系で最も早く足を投げ出すフォワードコントロールを採用したのも、このワイドグライドだ。大きなプルバックハンドルでライディングするその姿は現在でも不変のシルエット。ワイグラを選んで乗るライダーは、そのスタイルを愛してやまない。
ガソリンタンクのフレアー塗装もワイグラの特徴であり、変わらぬデザインとして定着している。つまり、オリジナルのワイドグライドを主張するには、変更してはいけないパーツがあるのだ。
オーナーの上田さんは、メッキされたパーツをとことん排して、ハードなシルエットを作り上げた。特に足回りとマフラーをブラックで仕上げたのは、ワイグラ独特のハードなイメージをより強調する効果になっている。元々エンジンはブラックデニム塗装がされているのだから、この選択は功を奏し、男らしさ溢れる印象となった。
すべてをブラックアウトすることなく、メッキパーツを残す工夫で、印象に残るシルエットは、やはりワイドグライドならではの迫力を持っている。つい、大きな荷物をくくり付けて長旅に出たくなるワイグラである。
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少し小振りなプルバックハンドルにフレアーデザインのグリップとレバーをコーディネイト。もちろんカラーはブラック。
エアクリーナーはブラックアウトされたRSD製をチョイス。ビレット製の美しいエアクリーナーである。
スポークホイールから変更されたキャストホイールもRSD製。繊細なデザインでエレガントな足回りを演出している。
マフラーはスーパートラップの２イン１を採用する。ブレーキローターはホイールと同デザインのモノをチョイス。
フロントホイールと同様にリアホイールもRSD製で統一。ドライブスプロケットもRSD製である。
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