人気のブレイクアウトを
徹底的にカスタム
2017年モデルまでの旧ソフテイルファミリーの中で、絶大な人気を誇っていたFXSBブレイクアウト。ファミリーで唯一となるチョッパーテイストのスタイリングがその人気の要因だ。そんなブレイクアウトを愛車に持つオーナーの輿石さん。2003年式のローライダーからコチラのブレイクアウトにひと目惚れし乗り換えを決意。リアの240タイヤの迫力に魅せられたという。
オリジナルが持つロー＆ロングのスタイルをスポイルすることがないようカスタムに着手。まずはモアパワーを目指して純正スクリーミンイーグルの110ciコンバージョンキットをインストール。さらにS&S製カム、マフラーなどを装着し、理想の乗り味を入手。前後ハイパープロのサスペンション、PM製ホイール＆ディスクで足周りも強化されている。その他、クロームパーツを多用し、ハーレーらしいゴージャスな雰囲気に仕上げられている。まさに死角なしの一台である。
カスタムの詳細をチェック！
トライジャ製ドラッグバー
トライジャのドラッグバーハンドルに純正のクロームスイッチハウジング、アレンネス製のクロームグリップが取り付けられている。
SE製110ciコンバージョンキット
理想の乗り味を求めて110ci化されたエンジン。カム、スロットルボディー、インジェクター、エアクリーナー、オイルポンプなど徹底的にチューニングされている。
キジマ製フロントスポイラー
キジマのフロントスポイラーに純正のオイルクーラー、さらに写真には写っていないがキジマのビキニカウルがフロントエンドのアイコンとなっている。
PM製ビレットホイール
美しいビレットホイールとプーリー、さらにブレーキディスクはPM製で統一されている。
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