VIRGIN HARLEY | CUSTOM CONTEST 2011 GRAND CHAMPION AWARD 特集記事＆最新情報

申し分のないチョッパーソフテイルである。フレイムスが描かれたフューエルタンクにクロームパーツを多用したエンジンまわりと各部位、雄々しく突き上がるエイプハンガー、そして本車両のアイコンといっても良いシッシーバーと、オーナーの「スタッフの方々にいろいろ相談しながらたどり着いた姿」という言葉に納得の仕上がりだ。もしこのハーレーがこの姿のままラインナップに加わり、正規販売網の店頭に並べば一躍人気を博することは想像に難くない。それほどまでに、“ハーレーらしさとは何か”という永遠の問いかけに対するひとつの回答を示したスタイルを有している。今でこそラインナップから姿を消してしまった FXSTC だが、フロント21インチ／リア17インチの FX ソフテイルに対して興味を抱く人が増えるのではないか、そんな感想を抱いてしまう。やはりこのスタイルは永遠のスタンダードなのだろう。

※都合によりショップ担当者のみ掲載

「感じるままにカスタムした」というオーナーの言葉に感服するばかりの完成度である。ソフテイルデラックスのスタンダードなフォルムを崩すことなく、本来のヴィンテージ感を強調するカスタムを敢行。ご本人が意識したかどうか定かではないが、1950年代のデザインバッヂにヘッドライトナセル、ソロスプリングサドルシート、樽型グリップなど、仕上がってみれば 1958年式 FLHF デュオグライドにうり二つ。人気の高いソフテイルデラックスをベースに、大きく手をかけずともここまで印象を変えられるという好例と言えるだろう。さりげなくもオーナーの好みであるクロームパーツが細部に配されているところも見逃せない。ダークカスタムが主流となりつつある昨今、こうしたきらびやかなヴィンテージカスタムにまとめた着眼点も評価対象となったのだろう。このままアメリカのルート66を走っても何ら違和感のないデラックス、納得の入賞である。

ある意味“ヘリテイジの CVO”と言ってもいいほどの H-D 純正カスタム車両だ。まず第一に目がいくのが、世界限定200セットという純正のインフェルノラジカルペイントである。グラデーションのきいたフレイムスペイントには限定モデルだけに許されたシリアルナンバーが入る。さらにフロントフォーク、マスターシリンダー、ダービーカバー、グリップなど至るところにクロームパーツが配されている。ヘリテイジが本来持つヴィンテージ感のひとつであるスポークホイールまでクロームのキャストホイールに換えているから驚きだ。シートもノーマルか？と思いきや、ビョウ付きピリオン＆パッセンジャーシートに換装し、分かる人にだけ分かるさりげないカスタムにまで気を配っている。CVO クラスの完成度を誇るヘリテイジが日本を走っている ―― その事実が誇らしく思える、渾身の一台と言える。文句なしの受賞車両だ。