VIRGIN HARLEY | 2012年式 FLHX フルカスタム

2012年式 FLHX

  • 掲載日/2014年06月16日【フルカスタム】
  • 執筆&撮影/モリヤン
    本記事は VIRGIN HARLEY vol.21 にて掲載されたものです
2012年式 FLHXのフルカスタム画像
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ゴージャス路線を現代的なセンスで

ベースモデルのストリートグライドは、ツーリング系で最もシンプルなスタイリングで、ソリッドな印象が強い。オーナーの八巻健夫さんがこのモデルを選んだ理由は、「ハーレーらしいヤッコカウル付きモデルで、最もライディングしやすそうだった」からだが、ストックで乗るのは少し抵抗があったという。それは友人達の乗るハーレーが、みなゴージャスにカスタムされているからだった。少年期以来バイクから遠ざかっていた八巻さんは、カスタムされたハーレーが現代のハーレーという印象を持っていて、さっそく自分が購入するストリートグライドにも、様々なパーツを取り付けるプランを考えたという。

最も大きな変更はホイール。ノーマルのキャストホイールも優秀なデザインだが、スポークの細いPM製に交換して、軽快感を増している。実は、ツアーバッグに隠れてほとんど見えないリアホイールはノーマルのままだ。うまく予算を考えてカスタムされているのである。

実用面では、リアサスにオーリンズを採用して走行安定性の向上を図っていることと、マンバ製のバックギアキットを組み込んでいることだろうか。特にこのバックギアは、以前はサイドカーやトライクに装備される定番アイテムだったが、最近はソロの車体に組み込むユーザーも多い。やはり停止中のツアラーを取りまわすのに、とても有効な装備であることは間違いなさそうである。

八巻さんのストリートグライドは、ゴージャスな内容だが、そのシルエットはシンプルな印象だ。それは、パーツの交換によるカスタムで、余分なパーツを追加した部分があまりないからだろう。

2012年式 FLHXのフルカスタム画像

カスタムの詳細をチェック!

2012年式 FLHXのフルカスタム画像
ハンドルコントロールやグリップは純正P&Aのメッキパーツに交換されている。ハンドル周りのアップデイトはカスタムの基本。
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大柄なノーマルシートはシンプルなK&H製シングルシートに変更。日本人にはジャストフィットと評判のシートである。
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コックピット内のメッキパーツを増やしてゴージャスな印象に仕上げられている。自分が最も見つめる景色は特に気を使う。
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マフラーはツーリングモデルカスタムで人気が高いバンス&ハインズ製が取り付けられている。
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エアクリーナーはクラシカルなS&Sに交換されている。バックギアキットはマンバ製。大柄なツアラーの取り回しが激変。
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ホイールは、目立つ前輪のみPM製に変更されている。リアはサイドバッグで隠れてしまうので割愛されている。
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