VIRGIN HARLEY | 2009年式 FLHTK フルカスタム

2009年式 FLHTK

  • 掲載日/2015年03月25日【フルカスタム】
  • 執筆&撮影/モリヤン
    本記事は VIRGIN HARLEY vol.22 にて掲載されたものです
2009年式 FLHTKのフルカスタム画像
2009年式 FLHTKのフルカスタム画像

パワフルでスムーズなバガーカスタム

常に進化を続けるツーリングファミリーにおいて、その年のフラッグシップモデルに乗ることは、ハーレー乗りにとって最高のステイタスである。近年、エンジンが年を追うごとにスープアップされているが、この2009年モデルで103キュービックインチのエンジンになったウルトラは、完全に一歩先を行くクルージングモデルとして、その後のツーリングモデルの方向性を決定づける存在となったのではないだろうか。

かたや、ストリートグライドと言う路線もあり、ツーリングモデルが二極化されるという時代において、やはりフラッグシップはフラッグシップとしての貫録を捨てないハーレーというメーカーには脱帽するばかりだ。

このカスタムは、そんな最高級クルーザーに、流行のバガーテイストを盛り込み、その堂々としたスタイルと、パワフルな走行性能を両立したホットなカスタムである。インジェクションのコントロールユニットはサンダーマックスに交換され、エンジンは全域パワフルな仕様。自称走り屋のオーナーを納得させる仕上がりとなっている。カラーリングは落ち着いたブラック。大人のカスタムと言えそうだ。

2009年式 FLHTKのフルカスタム画像

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2009年式 FLHTKのフルカスタム画像
重厚なヘッドライトトリムなど、ライトまわりもチューニング済み。迫力のフェイスである。
2009年式 FLHTKのフルカスタム画像
フロントホイールはPM製ビレットホイールの21インチに変更。フェンダーはオリジナルである。
2009年式 FLHTKのフルカスタム画像
エンジンは、サンダーマックスでチューニング。カムはシャフト製に交換され、ダッシュは鋭い。
2009年式 FLHTKのフルカスタム画像
マフラーはスリップオンタイプに変更。押しの強いデザインも大きな特徴となっている。
2009年式 FLHTKのフルカスタム画像
リアビューは、ディバイス製リアフェンダーエクステンションを装着しバガーテイストを演出。
2009年式 FLHTKのフルカスタム画像
テールランプにはLEDを装備して夜間もキャッチーな印象。もちろん視認性も高い。
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