ハーレーカスタム紹介

エンジンフィーリングを中心に
フルチューン

「私の中のハーレー像は『当然フットボード付き！』でして。それでヘリテイジにしようと決め、始動性を考えてインジェクションモデルを選びました。でも、乗ってみると意外にレスポンスと燃費が悪いので『キャブレターにすればよかったなぁ』と思ったわけです」。

インジェクションをキャブレターにするのは、面倒な作業なので、お店探しに苦労したとか。

「いろんなショップに相談して、やっと見つけたのが『HSC』さんです。キャブ車を借りて試乗しましたが、最高に面白かったですね。ついキャブ化だけではなく、ラムドーピング・ローコンプ化などもお願いしちゃいました（笑）。運転手を疲れさせない、ストレスを感じない気持ちいいバイクになりましたよ」。

原形は崩さず、エンジンフィーリングを中心にフルチューン。乗る楽しさが追求されたカスタムだ。

HSCオリジナル
サフサイクルエンジン

ラムドーピング、カム交換、ローコンプ化など、HSCの誇るフルバージョンでチューン。

ピンゲル製
燃料コック

インジェクション車は燃料コックがないため、キャブ化に伴いピンゲル製コックを選択。

ハーレー純正
マットガード

リアから見るとタイヤが隠れ、車高を低く見せられ、クラシカルな雰囲気も増すアイテム。