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ダイナでは珍しいユーロテイスト
上品にまとまった秀逸なカスタム

「ダイナベースのニュースクール系カスタムってあまり見ませんよね? オーナーさんと話し合ってイメージを膨らませ、楽しみながら製作できました。フェンダー加工とタンク。外装を触るだけでダイナのイメージはガラリと変わるでしょう?」

ニュースクール系では定番のワイドタイヤ化はあえて行わず。ノーマルのタイヤ幅でもまったく違和感は感じず、むしろ上品さが漂う。

 

「フレームはノーマルのまま、というオーダーでしたから。フレームを触らなくても充分にカッコよく作れるでしょう? エンジンもストックのままなので、かなり乗りやすいですよ。ただ乗り心地だけじゃダメだったんです。『スタイルにも妥協はしないで!』と言われていました(笑)。快適さとカッコ良さを両立するために、大掛かりに車輌をイジらずカスタムするのに頭を捻りましたね」。

ディメンションはストックと大きく変わらないため、乗り手がバイクに合わせる必要はなく、ストック感覚で楽しむことができる。派手になりがちなニュースクール系を上品にまとた秀逸な1台だ。

カスタムポイント
カスタムポイント
メーター埋め込み加工
W&W製ガスタンク
ダコタ製デジタルメーターをタンクに埋め込み加工。反転させたハーレーロゴもこだわり。
カスタムポイント
社外品を加工した
ワンオフリアフェンダー
社外のリアフェンダーを加工し、スッキリとしたラインに。テールランプは埋め込み加工。
カスタムポイント
イージーライダース製
5℃レイクトリプルツリー
トリプルは5℃レイクのモノをチョイス。Fフォークはストック長のままで使用している
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