ハーレーカスタム紹介

ビックツインからの乗り換え
理想を求めたら883でした

「ハーレーに乗り始めて5年。ビッグツインを2台乗り換えてきて、最終的には883に。ショベルも考えたことはあったのですが、求めていたものはスポーツスターだったようです」。

ビッグツインからあえてスポーツスターに遡るユーザーは、少なくはないが。そのわけとは？

「ツインカムは快適だったし、エボは耐久性と適度な鼓動が楽しかったんですが…。ビッグツインで5万キロほど走ると、さすがに真っ直ぐをドコドコ走るのにも飽きてきました。それで気軽に乗れて、ワインディングも楽しめるバイクがいいなと思ったんです」。

カスタムはシンプルそのもの。実はパーツ自体あまり変わっていないが、ルックスはノーマルとは一線を画すスタイルに仕上がっている。

「883のエンジンの鼓動は日本車にはない味わい深いものがあるし、スポーツもできる。おまけにスタイルが都会的ですよね。エンジン類は私には十分な性能・フィーリングなので、スタイルをよりスマートにしようとカスタムしました。大満足です」。

2.25ガロン
スモールタンク

他のタンクも考えたが、スタイルを考え抜いた結果、定番のスモールタンクをチョイス。

ブラックアウト
されたハンドル＆レバー

車輌全体を上品で落ち着いた雰囲気にまとめるため、ハンドルとレバーは落ち着いた黒を選んだ。

モーターステージ製エキパイ
イーストアーバン製マフラー

独立エキパイにイーストアーバンのショーティマフラーをセット。消音剤も入れて適度な音量に。