最安値な価格の年式
「1984〜87年式」

85年までは4速モデルで、86年から5速モデルとなっています。ショベル最終型プラスアルファ位の安心感のモデルから、エボリューションの安心感を得られるモデルまで、最安値な価格帯です。カスタムベース車輌としての購入や、完全修理を行いながらも、高年式より安く仕上げられるという点で考えると手頃かもしれません。そのまま乗るにはやや不安ですが、造って乗るには面白く、カスタムベース車輌としての人気も実際にあります。車輌状態はさまざまですので短絡的に、そのままでは乗れないと捉えないで頂きたいモデルです。

84年からは新フレームである「ソフテイル・フレーム」を搭載した「FXST ソフテイル」がラインナップに加わり、「ソフテイルファミリー」が誕生しました。

 

仕様変更の多かった年式
「1988〜92年式」

年式による仕様の差が多い年代です。エボリューションは高年式ほど信頼性が高いため、購入を検討される際は修理履歴なども気にされた方がいい年代になっています。価格はかなり安くなりますが、皆さんがエボリューションに求めている仕様・状態について、お店のスタッフに相談するといいかもしれません。

89年から「切れのいいダイアフラムクラッチ」と「回りのいい一体型ソレノイドのセルモーター」が採用されました。90年には扱いやすいＣＶキャブレターが採用され、また前年までショベルと同様だったクランクシャフトの変更も行われています。91年には新フレームである「ダイナグライド・フレーム」を搭載した「FXDBダイナグライド・スタージス」が限定販売され、翌年以降「ダイナグライドファミリー」がラインナップ加わりはじめ、かつて「FXRファミリー」で販売されていた「ローライダー」「スーパーグライド」は「ダイナシリーズ」へと移行され、94年を最後に「FXRファミリー」は幕を閉じました。

 

値ごろ感のある年式
「1993〜97年式」

さまざまな価格帯が並び、その仕様・車輌状態もバリエーションに富んで（カスタム車等）おり、車輌の良し悪しは玉石混合状態で多少のリスクも含まれますが、ご予算に近い車輌が選びやすい年式です。

93年にブリージングシステムが変更。95年（ソフテイル系は96年）からに電子式スピードメーターが装備されています。

 

安心度の高い年式
「1998、99年式」

エボリューション購入の際、一番安心なモデルは98.99年のいわゆる「最終型」と呼ばれるものです。安心できるお買い物をされたい方は、この年式の車輌を中心に走行距離等を目安に選ぶのがいいでしょう。もちろんその分、一番高値な価格帯でもあります。

1999年式より「ダイナグライドファミリー」、「ツーリングファミリー」がツインカム88化しました。よって、99年式は、「ソフテイルファミリー」のみがエボリューションを搭載していたことになります。ご注意ください。

最後に

エボリューションの中古車は全体的に改造車の割合が多いため、中古車の選び方は一言では説明できない部分もあります。たとえカスタム車両でなかったとしても、年式による仕様の変更も実に多く、シリーズのラインナップも急速に増えているため、年式・車種の選択肢が非常に難しいモデルです。皆さんの疑問・不安な部分を一緒に確認しながら選んでくれる、そんなお店選びが実は重要かもしれません。