愛車の気に入っているところ TwinCam(以下TC)はFXDL(ダイナ・ローライダー)、FLSTS(ヘリテイジ・スプリンガー)と乗ったんですが、TCはどうも私にとって面白くなかった。ある時、ドノーマルの低走行の極上EVOを見つけてしまって一目ぼれしてしまいました。ノーマル維持派なんですが、全然EVOスタイルに飽きないところ。乗っていても全然飽きないところ。EVO最高です。 愛車の不満なところ 高速はTCには敵わない(まあ、通常運行なら問題はありませんけどね)。 けど、殆ど高速に乗らない私にとっては不満はありません。 もう1台ハーレーを持つなら 当然、同じ物をもう一台。 あるいはFXDXT(ダイナ・スーパーグライド・Tスポーツ) 最近気になる。ダサいところがまた、かっこよいです。 そして、初代FXDL。
愛車の気に入っているところ 強烈なトルク。6速ミッションでアイドリングで60km/h巡航できるところ。塗装がすばらしく綺麗。カラーはホワイトですが、光加減でブルーに見えるニクイ配慮。国産のフェンダーはほとんどが樹脂ですがハーレーは鉄製で安っぽくない。その他、樹脂の部分が少なく、塗装かメッキであるところ。ラバーマウントエンジンの心地よい振動。 愛車の不満なところ V-RODの試乗をして比べてわかったブレーキの効きの悪さ。それくらいです。 もう1台ハーレーを持つなら VRSCDX(ナイトロッドスペシャル)です。 あの強烈な加速とブレーキにやられました。
愛車の気に入っているところ もともと「VRSCDX」にあこがれて、一年かけて妻を説得し、購入を決意しディーラーに契約に向かった所、ニューモデルのファットボブが隣に並べてあり、一発でやられてしまいました。車重の割には意外とストレスなく走るし良く曲がる。他のダイナ系よりも一回り大きく見える。スタイルは2つ目ライトなど、賛否両論でしょうがカタログ等で見るより実物はすごくステキで気に入ってます。 愛車の不満なところ エンジンが回っていないと重くて動かない。 バックさせる時に、ほんの少しの上り坂や段差があると一人力では到底無理です。 もう1台ハーレーを持つなら FLHX(ストリートグライド) 妻と長距離の旅に出てみたい。
愛車の気に入っているところ ロング&ローなチョッパースタイルに憧れ、FXSTCと迷いましたが…ラバーマウントのエンジンの揺れと振動に感動し、コレに決めました。日本人にはキビしい、遠いフォアコン! 初めてのバイク&ハーレーだったので、 「冒険しすぎたか!?」と思いましたが、希少性も相まって、乗りこなせられるようになれば悦に浸れることうけあい! ノーマルでも十分なエイプハンドル、2006年以降からロングになったフォーク。 手入れをするのが面倒ではあるが、やはり王道のスポークホイール!! ダイナ系でも異端児的なところが、このモデルの魅力ですよね〜。 愛車の不満なところ いに等しいが、あえて言うなら、アイドリング時の回転数の高さか。 まぁ、これはインジェクション車全般に言えることだけど。 あと、カスタムしようにも、合うパーツ探すのが多少困難な点。 もう1台ハーレーを持つなら FXCWC(Rocker)が気になるなぁ
愛車の気に入っているところ 12年前から憧れてたワイドグライド! 全てが気に入ってますがやはり見た目がかっこいいですね♪ ラバーマウントの鼓動も素晴らしいです! 初めてのバイクがハーレーなんて大丈夫かな?と思ったけど乗りやすくてとにかく目立つ! もう言うことなしです! 愛車の不満なところ 不満? 無いですね! 社外パーツが少ないですが、ノーマルの形が好きなんで特に問題ないです♪ もう1台ハーレーを持つなら う〜〜〜〜ん…いりません!
愛車の気に入っているところ 国産車と比べていろいろな面で、アナログの所が一番気に入っている。 愛車の不満なところ 燃費がワルイい所。 錆びやすい。 もう1台ハーレーを持つなら ウルトラ(おまわりさんのカッコウは、やめて下さい) |