ハーレー ユーザー車輌インプレッション | バージンハーレー
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愛車の気に入っているところ
やはり目を引くのが他モデルと一線を引くインパクトのあるデュアルヘットライト、バーハンドル、
リアクロームカバーサスペンションでしょう！
誰もが振返る（老人までも）存在感につきますね。
それと乗っている時の取り回しが思っていたより楽ですね。
スイスイハンドルが切れ込む感じで大柄なボディーのわりに非常に乗りやすく扱いやすいです。
フロントダブルディスクもだてではありません。
本当に購入して良かったと思わせるバイクです。
愛車の不満なところ
やはりチョット重いかな！？
エンジンが回っていないと取り回しが少しきついです。
走ってしまえば有り余るトルクを生むTWIN CAM 96エンジン。
まったくストレスは感じません。
もう１台ハーレーを持つなら
今は特にありませんが・・・
もう少し年齢を重ねたらツーリングモデルで妻とゆっくりまったり旅にでも行きたいですね！
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愛車の気に入っているところ
スタイリングが一番気に入ってます。
次に脚が長い方ではないので脚付き性も選択条件の一つでした(^^)v
プチカスタムも
1．2ケツ用シート
2．シーシーバー
3．サイドバッグ
4．オイルクーラ
5．各部位のメッキパーツ
6．最近装着したETC
7．そのうちナビも････女房に相談中
愛車の不満なところ
2つ程ありまして、
1．右のコーナリングでマフラー下の六角ボルトの頭が路面と接触すること。
そんなに倒しているつもりはないんだけど、ガガガーッて今までに何度か。（そのうち転倒しないかと心配）
2．マフラー音が意外と大人しくて、近くに他のバイクが近づくと自分のマシン音が聞こえなくなること。
→1番目の不満点の解消も兼ねてマフラーを変えようかとも思っています。
･･･未だ女房に相談していません。。。
もう１台ハーレーを持つなら
ウルトラ････ゆっくり、のんびり、まったりと乗る時の為に。
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愛車の気に入っているところ
・音（マフラー交換：モーターステージ）
・エンジンの美しさ
・空冷
・むき出しサスペンション
・スピードを出さなくても楽しい。
愛車の不満なところ
・ハーレーにしては小振り
（ソフテイルシリーズが並ぶと迫力負けする）
・アイドリングが高い。
（最初1400くらいある。落ち着いても1000）
・街乗り燃費悪い
（リッター13kmくらい。高速や田舎道で信号がないところははリッター22kmくらい走ります）
・タンクデザイン
・パーツが高い
もう１台ハーレーを持つなら
ロードキングとかで高速走ってみたいですね。
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愛車の気に入っているところ
心地よい振動。
歯切れよい音。
高性能ではないのでゆっくり走って楽しい。
エボでも十分ハーレーらしさが残っていると思います。
個人的には、ハーレーはFX系が好き。
愛車の不満なところ
新車から14年乗ってるので、3,4年ごとに少しずつ改造している。
毎年新しいハーレーのカタログを楽しみにしているが、エボリューション対応部品が少なくなってきたところ。
季節によってエンジンの調子が違うのは、楽しいけれど不安な点ではある。
もう１台ハーレーを持つなら
XL883
VRODは、ちょっと恥ずかしい。かっこいいけど…。
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愛車の気に入っているところ
1. 高級な二輪車からくる所有感
2. 普通に乗るだけなら維持費が意外にかからない
3. 燃費も良い（町乗り18km〜）
4. ダイナでしか味わえない振動
5. ハンドルの軽さ
6. シートの低さからくる足つき性の良さ、安心感
7. タンクもちょうどいい大きさ
8. イグニッションキーとハンドルロックが一緒は便利
9. なんといってもインジェクションの始動性や性能
10. 価格の安さ
11. ブレーキパットも長持ち
12. 意外にも冬は250のスクーターより暖かい。
愛車の不満なところ
ハーレー４代目なんで戒めの評価です
1. リアタイヤの磨耗早！安全運転5000kmで交換？（車の数倍の速さ）
2. デザインのかけらも無いハンドルライザー（最悪！これがあるために前からのルックスがぶち壊し。ハンドル交換時も邪魔・邪魔・邪魔！）
3. 車庫に入れておく場合だけだと思いますが、曇って全く見えないオドメーター（交換しても同じといわれました）
4. 低速トルクの細さといったら400ccかと思うほど（1500ccあるとは全く思えない）
5. 軽くなったと言ってもまだまだ硬いクラッチ（キントレしてない人は都内などの渋滞は左手が死にます。MRCクラッチ必須！）
6. レバーが遠く握りづらい（現在は変更して解消）
7. ボルト類などはすぐに錆びてしまう品祖なものです（納車時に交換済）
8. ヘッドライトのON・OFFスイッチがほしい（アイドリイグストップしたいがライトつきっぱなしは不安）
9. スタンドが出しづらい、というより出せない。慣れない人は転倒注意！（改良済み）
10. 夏は熱気で地獄を見ます。我慢と覚悟を
11. 音、キャタライザーのままでもう少しいい音を
12. カスタムパーツの高いこと高いこと
13. 下取り価格も低くなってきましたね（ロードキングカスタム下取り１年で155万、安ッ！80万も下がった）
14. シートもすわりが悪い（交換予定）
15. マフラーは交換が出来ないようにしてほしい
もう１台ハーレーを持つなら
VRSCDX（ナイトロッドスペシャル）
いでたちが違う所がいいかな。
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愛車の気に入っているところ
なんと言っても、機械ではなく「生き物」ではないかと思わせるエンジン。
今まで国産メガスポーツで高速、峠とカッ飛んでましたが、こんな自分が居たんだと気づかされるほどの、ゆったり走るほど楽しい濃厚なハーレーの世界。
お金で買えない価値がここにあると、乗って初めて気づきました。
愛車の不満なところ
錆びやすいこと（トラウマかもしれませんが…）。
以前スポスタに乗ってた頃に、相当錆に悩まされたので、今回は絶対に錆びさせないよう、海沿い走った後は毎回洗車してます(^^;)。
その他は盗難の心配。自宅ですが、キタコロボットアームをはじめ、各種ロック、アラームで武装？してます。
バンク角も最初はすぐ擦る！と不満でしたが、ゆったり味わいながら走る事を覚えると、このバンク角でも全く問題ありません(^^;)。
もう１台ハーレーを持つなら
スポスタ1200
