 |
 |
|
|
|
愛車の気に入っているところ 1. 高級な二輪車からくる所有感 2. 普通に乗るだけなら維持費が意外にかからない 3. 燃費も良い（町乗り18km〜） 4. ダイナでしか味わえない振動 5. ハンドルの軽さ 6. シートの低さからくる足つき性の良さ、安心感 7. タンクもちょうどいい大きさ 8. イグニッションキーとハンドルロックが一緒は便利 9. なんといってもインジェクションの始動性や性能 10. 価格の安さ 11. ブレーキパットも長持ち 12. 意外にも冬は250のスクーターより暖かい。 愛車の不満なところ ハーレー４代目なんで戒めの評価です 1. リアタイヤの磨耗早！安全運転5000kmで交換？（車の数倍の速さ） 2. デザインのかけらも無いハンドルライザー（最悪！これがあるために前からのルックスがぶち壊し。ハンドル交換時も邪魔・邪魔・邪魔！） 3. 車庫に入れておく場合だけだと思いますが、曇って全く見えないオドメーター（交換しても同じといわれました） 4. 低速トルクの細さといったら400ccかと思うほど（1500ccあるとは全く思えない） 5. 軽くなったと言ってもまだまだ硬いクラッチ（キントレしてない人は都内などの渋滞は左手が死にます。MRCクラッチ必須！） 6. レバーが遠く握りづらい（現在は変更して解消） 7. ボルト類などはすぐに錆びてしまう品祖なものです（納車時に交換済） 8. ヘッドライトのON・OFFスイッチがほしい（アイドリイグストップしたいがライトつきっぱなしは不安） 9. スタンドが出しづらい、というより出せない。慣れない人は転倒注意！（改良済み） 10. 夏は熱気で地獄を見ます。我慢と覚悟を 11. 音、キャタライザーのままでもう少しいい音を 12. カスタムパーツの高いこと高いこと 13. 下取り価格も低くなってきましたね（ロードキングカスタム下取り１年で155万、安ッ！80万も下がった） 14. シートもすわりが悪い（交換予定） 15. マフラーは交換が出来ないようにしてほしい もう１台ハーレーを持つなら VRSCDX（ナイトロッドスペシャル） いでたちが違う所がいいかな。
愛車の気に入っているところ なんと言っても、機械ではなく「生き物」ではないかと思わせるエンジン。 今まで国産メガスポーツで高速、峠とカッ飛んでましたが、こんな自分が居たんだと気づかされるほどの、ゆったり走るほど楽しい濃厚なハーレーの世界。 お金で買えない価値がここにあると、乗って初めて気づきました。 愛車の不満なところ 錆びやすいこと（トラウマかもしれませんが…）。 以前スポスタに乗ってた頃に、相当錆に悩まされたので、今回は絶対に錆びさせないよう、海沿い走った後は毎回洗車してます(^^;)。 その他は盗難の心配。自宅ですが、キタコロボットアームをはじめ、各種ロック、アラームで武装？してます。 バンク角も最初はすぐ擦る！と不満でしたが、ゆったり味わいながら走る事を覚えると、このバンク角でも全く問題ありません(^^;)。 もう１台ハーレーを持つなら スポスタ1200 |
 |
