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愛車の気に入っているところ アメリカで乗っているので、1340ｃｃのパワーは街乗りでジャストです。 やっぱりハーレーらしいエンジンブルブルの鼓動。 ラバーマウントなので、高回転になると振動が消え快適。 エボなのでカスタムによっては、ショベルのようなアナログ方向に持っていける。それでいて信頼が高いエンジン。 ミッドコントロールはニーグリップができるので便利です。長距離時はハイウェイペグで足の置き場が変えられるので疲れにくい。 愛車の不満なところ 壊れるところは、機関系よりも中途半端に使われているハイテク部分＆電気系。 スピードメーターセンサーが不良でした（アメリカに来てから改善）。 今時、国産250でもない2ポッドの効かないフロントブレーキ。 130の細いタイヤ。純正タイヤの硬いコンパウンドだと、簡単にロックするリアブレーキ。 ハイウェイだと、現行ツインカムのハイパワー＆6速ギアは羨ましいです。 もう１台ハーレーを持つなら VRSCD （ナイトロッド） ハイテク水冷ハーレーに乗りたい。
愛車の気に入っているところ あふれるようなトルクとブルブルと振動するエンジン。 重い車体をドカドカと揺らしながら無理やり押し出すような独特の加速感。 機能性だけを追い求めずに、敢えてそうしているというこだわりを随所に感じるところ。 低速でも十分楽しめる（日本の道路事情にもあってると思います）。 愛車の不満なところ 盗難の心配とカスタム欲が尽きないところ。 どちらもバイクのせいではありませんが。 もう１台ハーレーを持つなら XL1200N（ナイトスター）
愛車の気に入っているところ ドコドコと鼓動を感じるエンジン（特に6速での100巡航時！）。 バンク角度は小さいが軽快な動き。 旧車のエンジンフィーリングはわかりませんが、私はツインカム96のフィーリング大好きデス。 愛車の不満なところ パーツの少なさ。 エンジンの梨地の貧相な部分。 相対的にパーツ及び工賃の高いこと！ もう１台ハーレーを持つなら やっぱりロッカーですね〜。
愛車の気に入っているところ ・人目を引くスタイリング（やっぱ目立つわ！）。 ・ハーレーが提供してくれる世界観（ライフスタイル）。 ・乗りやすいところ。 ・その気になったら意外と速いこと（6速バンザイ）。 ・2007モデルから採用されたエンジンTC96。 愛車の不満なところ ・標準のマフラー（音がねぇ・・・なんかジェントルな感じが…） ・フロント周りの剛性。（なんだかフニャフニャして頼りないかな･･･フロントサスをちょっと硬くしたほうがいいかも）。 後はステアリングダンパーつけるとか？ ちょっとかっこ悪いかな… もう１台ハーレーを持つなら V-ROD 単純にスタイリングが新しい上に美しい。
愛車の気に入っているところ エイプハンガーとローダウンスタイル、排気量増です。 最初は乗りにくそうと思っていたけど、試乗した結果、意外に乗りやすくて、何度も試乗してみてしっくり。このエイプハンガースタイルが、一番アメリカンぽい気がします。 ローダウンは足つきバッチリです。こんなに重いバイク、足がつかないと停まる度、不安ですよね。 エンジンブルブルの1,584ccの6速仕様、素晴らしいです（なかなか使いませんけど）。 愛車の不満なところ エイプハンガーとローダウンスタイル、マウントライトかな。 エイプハンガーは普通に乗る分にはいいのですが、小回り（左折）の際、腕が伸びきって、アクセルワークに支障がでます。とても危険です。 なので、体を前に乗り出して乗ってます。身長が大きい人は大丈夫だと思うけど（私は165cm）。 ローダウンはコーナリングの際、スリます。 2007までのダイナは（おわん！？）上からライトを吊るタイプだったのですが、2008からは下からマウントタイプ。2007のタイプが、かっこよかったなぁ。 もう１台ハーレーを持つなら FLSTSB（クロスボーンズ）よ！ どうしてもっと早く登場しなかったのだぁぁぁぁぁ！ |
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