これからハーレーを買う人へのメッセージ

とにかくハーレーは増え過ぎなので滅多な事では個性を主張できません、目立つには旧車ですよ。

構造がシンプルだと純正部品が無くても、ホームセンターにある機械部品でも使えるんです。

寿命とか買い替えとか最新技術の呪縛から解放されたいのなら旧車もどうでしょう。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

ハーレー最高！！

ケガさえなければ故障もすべてイベントになる。

自分にあったバイクを選ぶことですね。

メンテナンスや修理ってことが愛着を生みますよ。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

旧車を買おうかどうか迷ってる人は、間違いなく買ったほうがいいと思います。旧車が壊れやすいのは、当たり前と思います。昔のもんですから。テレビだって、ファミコンだって昔のやつは壊れます。老朽化している部品を交換していけば、どんどん調子がよくなって、手放したくなくなること必至です。FLHのフレームさえあれば、どんなスタイルもいけます。三拍子にも苦労なしです。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

エボ、ショベル、ショベルと乗ってきましたがやはりお金をかけた分の満足感と所有感は格別です。最新のハーレーも一時期乗りましたがすぐに手放してしまいました。やはりショベルと比べてしまうと、どうしても色褪せて見えてしまう気が…。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

う〜ん、すぐに売るつもりで手に入れたのですが、もう所有6年目です。私にはエボは乗り甲斐がなかった（手はかからないですが...)。以下、私のショベルの修理暦です。参考になれば良いですが（自分で修理しています）。

・リヤウインカ取り付けボルト片側脱落（傾いたので気付く）。

・イグニッションコイル交換（熱くなるとミスファイア＆再始動しづらく、プラグのスパークが弱くて判明）。

・ヘッドライト点灯不良（時々点灯しないので配線追うとライトナセル内で配線の端子差込外れ）。

・充電不良（レギュレータのエンジン部差し込み端子の外れ）。

・左側マフラーステー折れ（２本出しの左側は折れるようです。補強溶接）。

・フロントブレーキひきづり（バナナキャリパーはパットが少ないと噛みこんでひきづります。新品パットに交換で解消）。

・燃料系及びオイルラインホース全交換（ヒビ割れてきた。これは面倒でショップにて交換）。

・ついでに純正バッテリーに新品交換（ホース交換とあわせて3万円と少しだったかな？）。

・各ボルトチェック時インチでなくミリサイズのボルトが数箇所外装部に挿してあり、インチタップで切りなおしボルト交換

・キャブオーバーフロー（ポタッとお漏らし。まだニードル変えてません）。

トラぶったのはこんなところ。車検も自分で取っています。ゴム関係は（オイルホース等）必ず交換しましょう。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

ヴィンテージに乗りたい人は、他のバイクに乗っても絶対に満足は得られません、きっと何台も乗り換えます。自分の心に嘘はつけません、トラブルは考えずにまず、買って乗ってください、乗らなければトラブルにも会えません、乗ったらトラブルもトラブルと思わないし、直すたびに新車のように調子が良くなってきます。何十年も前のバイクだから壊れるのは当たり前、でも整備を重ねるたびに調子が良くなります。新車のコンディションに近付いても古いバイクなので、理解が必要です、乗るたびにうまくなり、乗るたびに感動があります。「古いからこそしなければならないこと」がありますが、それはあなたの「ないものねだり」を刺激するでしょう、「好き」が一番です　まずは乗ってから考えましょう。意外と壊れません。