ハーレー ユーザー車輌インプレッション | バージンハーレー
|
愛車の気に入っているところ
気楽に乗れ、それでいて豪華絢爛。
パワーもすごく、車体も、しっかりしていて高速では余裕で飛ばせます。
振動が心地よく、いつまでも乗っていられる。
愛車の不満なところ
ウインカー！ いまだに慣れません。やはり左右どちらか一ヵ所にしてほしい。
ブレーキは効きません。コーナリングは苦手です。曲がらず、まっすぐ行こうとする。
もう１台ハーレーを持つなら
ロードグライド
|
愛車の気に入っているところ
2年落ちの中古で購入しましたが、キャブ、マフラー、ステップｅｔｃ…カスタム済みのハーレーのレポートですのでご理解下さい。思ったよりハイギヤードで街中は2〜3速で音と振動を楽しめます。ちょっとしたワインデイングでもギクシャクせず走れますね！ 今の所コーナーでマフラー等を擦る事もなく適度な加重のコーナリングは国産にはない楽しさがあるようです。なによりも小さくみえる車体に跨り引き起こした時に感じる圧倒的な重さと質感には新鮮味を憶えますす。走り、曲がり、止まる！ この三要素のバランスは進化の遅い人間を越えたSSよりはるかに優れていて、実は人に優しい機械じゃないかと思わせてくれます。
愛車の不満なところ
手放す時にしかわからないと思う。
もう１台ハーレーを持つなら
カスタム状態での購入ですので、ノーマルに戻して2度楽しみます。だから一台で十分！
|
愛車の気に入っているところ
すべての部品がブルブルして、今にも壊れそうな音と振動。
音、鼓動、セカセカと走らないゆったり感。
のんびりと遠出したい気分にしてくれる。
愛車の不満なところ
ウインカースイッチが左右別々なのが面倒臭い。
燃料キャップの無防備なところ。
もう１台ハーレーを持つなら
FLSTF （ファットボーイ）
|
愛車の気に入っているところ
すべての部品がブルブルして、今にも壊れそうな音と振動。
色がパープルで、細くて小さくて、いかにもハーレー乗り（黒系、ヒゲ、ロンゲ、革ベスト）とは違い、コスプレしなくても乗れる所。
愛車の不満なところ
純正ライザー。すぐにでも替えたいのですが…。
もう１台ハーレーを持つなら
ハーレーは、今の自分にはスポーツスターが一番なのでいらないです。でも５０歳くらいになって白髪混じりになったら、ポリスのコスプレもいいかも…。
|
愛車の気に入っているところ
心地よい鼓動感で何時間でも乗り続けられるトコ（シートは要交換）。
ハンドル、シート、ステップの位置が窮屈すぎす、大柄すぎす、絶妙なトコ。
１２００CCのトルク感が、もりもりと吹け上がるトコ。
旧エボスポーツと比べて、長時間運転しても、肩こりや、背筋の痛みがまったくない。
高速運転でも、ハンドルにくる痺れもなく、快適。車重もさほど気にならない。
愛車の不満なところ
旧エボスポーツと比べて、バッテリー交換が面倒になった点。
マフラー、ステップが横に張り出して、峠を攻める時に路面に擦る（ライダーの腕によるが…私はあまり擦らない。攻めているつもりだが…）。
ノーマルキャブのセッティングが薄すぎで調整しないと、オーバーヒート気味になりやすい点（要調整）。
シートに腰がないのか、痛くなる点（要交換、アメリカ製が硬めでお勧め、日本製は出来、不出来の差が大きいし、値も張る。）
もう１台ハーレーを持つなら
ハーレーに限らず、バイクは一人につき1台にしないと持て余すので、必要ありません。
|
愛車の気に入っているところ
・トルクフルな乗り味
・国産SSより遅いですけど次元が違うので気になりません
・ドカドカドカって加速していくところはまさに官能的です。こんな乗り味はハーレー以外あり得ないでしょう
愛車の不満なところ
左右独立ウインカー使いにくいです。
社外も含めてキャリアーに適当なのがない。
純正パーツとディーラーの工賃高すぎ!（我が目を疑いますなぁ）
もう１台ハーレーを持つなら
ありえません。
ダイナもＦＬＨ系も全然興味なし。バイクはスリムでなければね。
