XL1200R (スポーツスター1200ロードスター)
車輌写真
  • 投稿者データ
  • 名前:Darkster (19歳)
  • 年式:2006
  • 走行:4000km
  • ハーレー歴:0.2年
  • 乗り継いだバイク数:1台

愛車の気に入っているところ

・アイドリング時の地響きのような鼓動

・回転数によって2種類の走りができる(1500回転以下でのドコドコした走り、2000回転以上でのキビキビした走り)

・最終キャブを探し回った末、手に入れたそれなりな不等爆

・エンジンの真っ黒仕様

愛車の不満なところ

・マジで事故る5秒前的な前後サスペンション

・左でスタンド、右でマフラーを擦ってしまう浅すぎるバンク角

・物足りない排気音

・100km/hオーバーになるとブレ出すハンドル

・上記と類似してますが、高速域のフロントフォークのよじれ

・錆びる前後ホイール

・高いギアでのタペット音

・車検証すら入れるスペースのない積載性

と、長所よりも短所のほうが多いですが…。これらを改良していく楽しみがあると思えば、すべて短所でなく長所になり得ると思います。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

とても高価な買い物になります、後悔のないように悩みに悩み抜いてください。とはいえ、やっぱり買わないで悶々とするよりは所有して「走る楽しみ」「イジる楽しみ」「買いたいパーツ」など考えたほうが体にはいいですよ(笑)。どのファミリーもそれぞれ素晴らしい味を持っているとは思いますが、スポーツスターをビッグツインの廉価版と考えず、自分のライフスタイルに合ったハーレーを買うべきだと思います。僕は19歳、学生というナメた身分でありながらハーレーを買いました。要は如何に買うために情熱を注げるかです。皆さんも是非ともハーレーライフを謳歌しましょう!

もう1台ハーレーを持つなら

VRSCDX(ナイトロッド・スペシャル)

全身黒ずくめ。とてつもなくワルそう、黒好きにはたまりません。

XL1200N (ナイトスター)
車輌写真
  • 投稿者データ
  • 名前:hiro (28歳)
  • 年式:2008
  • 走行:200km
  • ハーレー歴:0.1年
  • 乗り継いだバイク数:4台

愛車の気に入っているところ

1.コンパクトで取り回しやすい車体。

2.かっこいいスタイル。

3.アイドリング時の揺れるエンジン。

4.足つきが良い。(シートはK&Hのキング&クィーン2を使用)

5.まだ走っている台数が少ないので、注目される。

愛車の不満なところ

1.リアサスが硬い。(もう少し走れば馴染んでくるのか?)

2.バンク角が浅く、コーナーで気を使う。

3.純正パーツの少なさ。

4.ブレーキの効きが悪い(不満というほどでもないが…)

5.盗難やイタズラが心配。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

2年間ほしいと思い続け、見るだけと思いディーラーに行ったら欲求が抑えられなくなり、いきおいで購入してしまいました。やっぱりいきおいが大事だと思います。購入して後悔はないと思います。

もう1台ハーレーを持つなら

今ので十分です。

XL1200L (スポーツスター1200ロー 105周年アニバーサリー)
車輌写真
  • 投稿者データ
  • 名前:仙人 (44歳)
  • 年式:2008
  • 走行:400km
  • ハーレー歴:0.1年
  • 乗り継いだバイク数:17台

愛車の気に入っているところ

まだ数日しか乗っていないので感じた事を書きます。

・私のハーレーのイメージが昔見たダイナローライダーで、それに似ているXL1200Lのスタイルが気に入りました。

・ツーリングでいろんな所に行くので、1200Lは足つきが良く重さもこのくらいならなんとかなりそうだし、ハンドルも近いので路面の荒れたところでも不安なく入って行けそうです。

・ラバーマウントのエンジンは賛否両論ですが、私は揺れてるエンジンがハーレーのイメージだったので、アイドリングで見ているだけでも嬉しくなります♪

・105周年の記念カラーをチョイス! 凄い綺麗なメタリックでゴールドっぽいカラーは派手かと思いきや、大人の雰囲気でいい感じです。

・スポーツスターでは大きめなタンクですが、私のようにツーリングメインで考えると容量の多さがありがたい。安心感もあり、乗車時にニーグリップできる幅なので、距離を走ると疲れにくいいい形だと思う。

愛車の不満なところ

不満と言うと無いのだが、気になったところ。

・タンデムだと道の切れ目でも底突きする腰の無いリヤサス。でも、一人で乗る分には十分だった。

・ステップ位置がちょうど足を下ろすときにズボンの裾にひっかかる位置にある。何度かバランスを崩しかけました。走っているときはいい位置なんだが、個人の好みとしては、1200Cに付いているフォーワードコントロールタイプなら停まるときに気を使わなくていいかと思った。

・ハンドル形状がターンする時に、内側の腕に無理のかかる手前に絞られた曲がりなんで、少し気を使う。近くていいとも言えるのだが。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

最初は予算で883を買うつもりだったが、試乗したところノーマル状態では883と1200のエンジンフィーリングの違いの大きさにがんばって1200を買う決意をしました。とにかく試乗してください! 同じようなエンジンでもクラスによって全然フィーリングが違うのは確かめてから購入する方がいいです。

 

また、ビッグツインモデルも試乗しましたが、私的にはXL1200のエンジンがぴったり感じるものがありました。実際は買って乗り続けてみないとわからないとは思いますが、試乗できるハーレーのシステムは利用してどんどん乗せて貰いましょう♪

もう1台ハーレーを持つなら

XL883シリーズかな。

通勤から何からっていう感じで使えそう。

そんな気を使わないエンジンフィーリングだったので気になってます。

XL1200N (ナイトスター)
車輌写真
  • 投稿者データ
  • 名前:Nightfever (47歳)
  • 年式:2008
  • 走行:1,700km
  • ハーレー歴:0.2年
  • 乗り継いだバイク数:3台

愛車の気に入っているところ

25年前に「RZ350」を買ったときもそうでしたが、とにかくスタイルに惹かれました。馬鹿な話ですが、駐車した後、ついついそのたたずまいの美しさに見とれてしまいます。バイクに乗るのは16年ぶりで、昔は混んだ道を流すのは退屈なだけでしたが、ハーレーはゆっくり走っていても楽しい不思議なバイクです。結婚してからはずっと車で、運転するのはそれなりに楽しみでしたが、再びバイクに乗ってからは車は足でしかなくなってしまいました。”そんなに好きなら買ったら”って言ってくれたカミサンに感謝!

愛車の不満なところ

わかっていたことですが、やっぱりタンクの容量が小さいこと。でも、タンクの形は気に入ってるのでいたしかたなし。それとリアフェンダー回りは、やはり北米仕様がカッコイイですね。テールランプは、クニタンさんに聞いたMSのLEDランプに変えました。フェンダーも短いものにするつもりです。薄いシートは、見た目はいいけど、ギャップの突き上げが結構あります。でも、低反発スポンジでアンコ増したらずいぶん良くなりました。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

インジェクションにするか中古のキャブ車にするかは、ずいぶん迷いました。結局スタイルでナイトスターにしたのでインジェクションになったのですが、結果的には近所への騒音を気にする自分としては、真冬でも始動してすぐ発進できるのでとても助かってます。マフラー変えても大丈夫かも。

 

注意しないといけないのが、ブレーキやエンジンのあたりがでるまでかなり違和感があることです。納車直後は、あまりにブレーキが利かないので焦りました。エンジンも初めのうちは、かなりギクシャクします。極端に走行距離が少ない中古車があるのは、そのためにすぐに手放した人がいるのかもしれませんが、そうだとしたらとても残念です。

もう1台ハーレーを持つなら

ナイトスター最高! 1台で十分です。

XL1200L (スポーツスター1200ロー)
車輌写真
  • 投稿者データ
  • 名前:Maxima (35歳)
  • 年式:2008
  • 走行:1,100km
  • ハーレー歴:1ヶ月
  • 乗り継いだバイク数:約10台

愛車の気に入っているところ

トルクフルな扱いやすいエンジン!必要にして十分な速さ!

日本の道路事情では、これ以上速くても持て余すだけかな?

まだ納車されてから一か月1100kmですが、意外と壊れなさそうですよ。

なんて云うかよく判らないけど、納車されたままでは納得はできないと思いますが、必ず最終的には自分色に!という弄る楽しみもあります。

走って、見て、弄ってと三拍子(音はNG)そろった良いバイクだと思います。

愛車の不満なところ

純正パーツが高価。

サスペンションがあまり宜しくない…。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

他人の意見を聞くのも良いことだと思いますが、いろいろと試乗して「ビビッ!」と感じることが出来たら買いですよ! 全部「ビビッ!」ときちゃうと困りますけどね…(笑。

もう1台ハーレーを持つなら

しばらくはこのスポスタ1台で。

spacer