愛車の気に入っているところ

シンプルでスタイリッシュ、飽きの来ないデザイン

OHVエンジンのルックスとラバーマウントによる振動

軽快で心地よい排気音

回せば速いし、のんびり走っても○

乗るほどに愛着が湧く味のあるバイクです

ハーレーの中で一番小さなこいつが可愛くて仕方ありません

愛車の気に入っているところ

よく言われていることですが、国産には無い質感と雰囲気、それと未完成な魅力ですかね。

これは乗ってみないと解らない魅力です。

私は最後に所有したHONDA VF750から15年もバイクに遠ざかっていましたが、最近よく見かけるようになった小柄なハーレー（最近になってスポーツスターだと言うことが解った）に一目惚れしてしまい、たまたま立ち寄ったＨＤディラーにあった試乗車を衝動買いしてしまいました。

国産では得られなかった充実感をこのスポーツスターに求めての事でしたが、見事に期待に応えてくれました。 飛ばさなくても、コーナーを素早く切り返せなくても、急制動が出来なくても…それを補ってあまりある充実感がこのバイクにはありました。

ぶるぶる震える振動も、ハーレー特有の調子外れな音も、暖気が不十分だとパッスンパッスンくしゃみをして調子が出ないのも、全てがこのバイクの魅力です。 不思議な魅力を持った、長く付き合っていけるバイクだと思います。

愛車の気に入っているところ

スリムなフォルム

ほど良い振動＆排気音

通勤でも使える軽快さ

国産車にはないアナログ感

スポならではの回せるエンジン

見る人によってはハーレーに思われないこともあるが間違いなくハーレー

乗れば乗るほど不思議と自分に馴染んでくる

その他諸々…挙げれば切りがない そんなところがたまらなく大好きだ！！

愛車の気に入っているところ

06までのモデルで言われていた発進時のもたつきを全然感じません。これは大きい!

始動もラクラク。時計や燃料警告灯が付いているのも便利です。

W650からの乗り換えなので、ドコドコ感も充分感じます。

あとは、やはりデザインや独特の存在感です。

愛車の気に入っているところ

ディーラーへ中古車を冷やかしに行ったつもりが、いつの間にか出たばかりの07モデルを契約していた。インジェクションは今までと違うらしいけど初スポなので、どう変わったのか気になるところ。しかし街中から峠、高速までまったくストレスの無い走りをしてくれる。特に高速では不快な振動も無く、まったく疲れないのは驚いた。ハーレーは振動がすごいのかと思っていたがうれしい誤算だった。

パワーはもともと期待していなかったので必要十分。それでも国産大型から乗り換えて特に遅いと感じることはない。よく「止まらない、曲がらない、走らない」と聞くけどそんなことはまったくない。国産バイクのガッツンブレーキとは違うが慣れれば問題無し。一番気に入っているのがセルを回す時。エンジンが震えて目覚める感じがすごく良い。エンジンをかける瞬間が好きになったバイクは初めてだ。

愛車の気に入っているところ

まず音、外観。10ヶ月で13,000キロ走りましたが、飽きが来ないどころか、今まで乗り継いできた国産バイクではなかった、走るほどに思い入れと愛着が深まる…というありきたりな表現では表せない不思議な魅力があります。

エンジンなど慣らしが進んだせいか、明らかに新車時より滑らかに静かに回ります。今から新車がもらえるとなっても、今の自分の乗ってきたのがいいと思えるところも自分で驚いてます。本当に初めての体験ばかりです。マフラーを変え、キャブのセッティングをし直して貰いました。とんでもなく変わりました。ノーマルでは約60キロ以下で5速に入れると、回転がギクシャクしてましたが今は40キロ超えて5速でドンドンと低音響かせて走ります。山道での運転が特に楽になりました。今までは国産の小排気量バイク並みにチェンジを細かく求められてたのが、かなりチェンジ無しで走れます。すごい粘るトルクフルなエンジンです。883ccはハーレーの中では最小ですが、今は大型バイクに乗ってる実感が高まりました。XL883Lにフォワコンステップ最高です。