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愛車の気に入っているところ 観て良し、乗って良し、所有する悦び等を全て満たしてくれるので、飽きることがないところ。 ハーレーというメーカーのこだわりが感じられます。 愛車の不満なところ 特にはありませんがタンク容量かな、デザインから言えばあのあたりが妥当かも。 もう１台ハーレーを持つなら ウルトラのサイドカー付。
愛車の気に入っているところ これはもうスタイル！ に尽きます。シンプルかつファミリー内で一番スポーティなスタイルに惚れました。 トルクがあるため街中では意外に俊足ですし、インジェクションになって始動性も大変良いです。 燃費も良く、日帰りツーリングで25km/L！と経済的で、重量がある割には取り回しも以外にし易いです。 愛車の不満なところ シート下等に工夫し車検証入れや工具スペース程度は設けるべきでしょう。 それ以外は今のところありません！ もう１台ハーレーを持つなら 敢えて言うならソフテイルでしょうか。
愛車の気に入っているところ ローなところ。 見た目・乗った感覚。 小柄な私にぴったり。 愛車の不満なところ メッキが少ないかな〜。 もう１台ハーレーを持つなら FXDL（ダイナ・ローライダー） ドコドコ感が良いです
愛車の気に入っているところ スマートでありながらしっかり重量感を感じられる。スマートって言うのは外見だけではなくて、取り回しが容易なところで、ビッグツインのように重たくて駐車にも手を煩わせないところがスポスタのスマートなんですね。自由を満喫できるタイプこそ、バイク乗りの基本ですからね。補助ライトを付けカスタムしましたが、前方の車が道譲ってくれます。スポスタに補助ランプ、異論ありそうですがこれはこれで気に入ってる。 愛車の不満なところ まったくない。 もう１台ハーレーを持つなら ハーレーXL883しかないでしょう
愛車の気に入っているところ 国産には無い粘りのきいた排気音。 一目でわかるスタイルと人気ブリ。 手ごろな値段。 バックスタイル。 愛車の不満なところ インジェクションによる早すぎるアイドリング。 オートチョークによりエンジン始動時のどうしようもない爆音。これはかなり近所迷惑になるので、家の前ではかけられない。 オイル交換が高すぎる。車より高い。 パーツが高すぎる。 ステップが張り出しすぎて引っかかるところ。 ブレーキラインだけがジャストサイズでハンドル変更が容易ではない。 もう１台ハーレーを持つなら FLSTF（ファットボーイ）
愛車の気に入っているところ ノーマルマフラーの音。大きすぎず小さすぎず、本当に心地良いです。80キロ以下で走る分には、本当にいつまでも走っていたい気分になります。 だから、高速道以外での用途では過去最高の楽しさです。
ビッグツインも2年乗ってたけど私には合わなかったです。スポスタの方が軽さとポジションが私にはしっくりくるし、急坂などでたまに感じる883の非力さも逆にお気に入りのポイントでもあります。燃費は普通の流れでのノンビリペースで、300キロ弱の航続距離なので、不満もまったくなしです。
本来は良く回るエンジンが売りなのかもしれないけど、それを80キロ以下をメインで使用すれば、長持ちもするし故障もしないかなとも思ってます。なによりそのあたりの速度域での「味」が最高なので実によろし。 愛車の不満なところ 不満とは言えないけど、高速道路を普通に流れに沿って走ってみたけど、私には全然楽しくなかったです。高速道路でのスピード域だと私は他車のほうが好きなので、高速メインのロングツーリング用に国産の速いのを持ってます。 もう１台ハーレーを持つなら …今は完全どノーマルの883だけど、マフラーやエンジンはそのままで、いわゆるチョッパー風なのも楽しそうかもと思います。でも、たぶんこれからもノーマル883とハイスピード国産という今のままでずーとやっていくと思います。 |
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