愛車の気に入っているところ スピーカを社外品(HOGTUNE)に変えたら音割れもなくなりかなりいい感じに。 MP3対応によりCD一枚で150曲は聴ける。 カウルのおかげで手に風がまともに当たらない+グリップヒーターでホカホカ。 ブレーキの効きは国産SSほどではないけどブレンボはやっぱり優秀。ABSとの相性も予想以上によい感触。 愛車の不満なところ マフラーとパイプ交換で下のトルクはスカスカ。早くフルコンでないかなぁ。 個人が手に入るパーツでの範囲でカスタムすると皆似てくる。 贅沢をいえば純正エアサスはいまいち。 ホイールを変えない限り、ロックチェーンを通す場所が前エンジンのフレームしかないこと。 もう1台ハーレーを持つなら VRODかな。ぶっといタイヤに履き替えて…。
愛車の気に入っているところ オートバイは再々リターンです。タンデムをするようになって妻が後ろで居眠りをしてしまうことが多く危険を感じサイドカーを購入することになりました。運良く比較的新しい中古車が出たことを聞き早速現物を見にいったところ、いっぺんに気に入ってしまい購入いたしました。
何んと言ってもハーレーの最高峰FLHサイドカー、その重量感たるや寄せ付ける物なしと言うぐらいすばらしいものでした。装備は充実しているし、何んと言っても安定感があるので気に入っています。パッセンジャーが居眠りしようが、食べていようが関係なく走行でき荷物が沢山積め長距離ツーリングには最高の乗り物です。 愛車の不満なところ サイドカーは後輪タイヤの減りが早く交換には高額。 これも仕方がない話だが、コーナーが多い山岳ルートや海岸沿いの道路では、かなり腕が辛いです。カーブに弱い乗り物です。結構振動があります。細かい石や継ぎ目なども普通のオートバイより伝わり方があるように思います。そこが良いのかも知れませんが… もう1台ハーレーを持つなら サイドカーを持つなら、もう一台オートバイが必要かな? やっぱりカーブで寝かしたいですよね。
愛車の気に入っているところ ☆圧倒的な存在感。 ☆豪華なメーター周り。 ☆アドバンスド・オーディオシステム。速度に応じて自動で音量調整してくれる。音質もGOOD! ☆自然なポジション。慎重170cmの私でも非常にラクです。 ☆極上のライダーズシート。まったく痛くなりません。 ☆極上のパッセンジャーシート&バックレスト。後ろでかみさんは寝てます。 ☆大容量ラゲッジスペース。見た目よりかなり入ります。 ☆双方向インターコム。GL1800は一方通行。 ☆クルーズコントロール。高速を走ることが多かったので、早速使ってます。 ☆TC96+6速。高速が非常にラクです。TC88とは段違いです。 ☆軽いクラッチ。これもまたTC88とは段違い。 ☆適度な鼓動。信号待ちが楽しいです。 とにかく、快適性と楽しさが高い次元で両立出来ている素晴らしいバイクです。 1年間ヘリテイジに乗ってからの乗り換えですが、後悔はしてません。 愛車の不満なところ 今のところない…と言いたいところですが。 ★股間が熱い!冬は大丈夫かと思ってましたが、とんでもない。 ★足つき性がヘリテイジより悪いので、バックが大変。 降りて下げればいいんでしょうけど、まだ不安です。まあ、慣れでしょうが。 もう1台ハーレーを持つなら 遠くまで走るのが好きなので、他のファミリーは必要ありません。 ツーリングファミリーの最高峰ですから、他のツーリングファミリーもいりません。 我がFLHTCUで十分です。
愛車の気に入っているところ 気に入っている点を要約すると… ★「これがキングオブハーレー」と言うデザインが最高です。 ★収納量の多さはどのようなユースにも対応。 ★豪華なメーター周りにはウットリ。 ★大満足な所有感。 ★ある程度の雨ならばほとんど濡れない。 ★直進安定性はもとより、意外にコーナーリングも以外に得意ですね。 ★素直なハンドリング 大きさ・重さに不安を感じる方もいらっしゃるでしょうが慣れてしまえばまるっきり気になりません。 愛車の不満なところ ★股間が暑い!ヒートガードは必須です。 ★デカいヤッコカウルのお陰で夏は汗だく。 ★掃除する場所が多くて洗車が面倒。 ★高速域のコーナーは結構ヨーイングがでます。 もう1台ハーレーを持つなら ビューエルが欲しいなぁ。 ウルトラだとコーナーで突付きまわされるから。
愛車の気に入っているところ ・デカくて、ゴツい所 ・収納スペースの多さ、ジェットヘルメット2つ余裕で入る。 ・他にサイドボックスとちょっとした小物入れもあります。 ・インターコム・前後で話をしながら走れる。 ・オートクルーズ。100km/h固定ではなく自分で速度を決められるので良いですw ・96エンジン+6速ギア・基本的にのんびり走るタイプの車両ですが、バリバリ走れますw 愛車の不満なところ 重い…とにかく重い… 慣れるまで発進、停車が思うようにいかなくて焦りました(汗)。今は二人乗りがキツいですね… 取り回しも大変で下手な所に駐車してしまうと出られなくなってしまう。転倒したら起こせるかどうか不安です(汗) 洗車が大変です。細かい隙間が多いので、気温の高い日などは拭き取ってる間に乾いて水垢になることも…洗車も楽しみの一つですが… 渋滞時…太ももの裏が焼けるように熱いです(汗) これはサドルヒートガード(社外品)を装着することで、なんとかしようかと思ってます。 「交換してください」と言わんばかりのノーマル状態のメッキパーツの少なさ。 もう1台ハーレーを持つなら ショートフェンダー、豆タン、ロングフォーク、リジットサス、キックスターターの旧車。
愛車の気に入っているところ 鮮やかなブルーのカラーと、ヤッコカウル、アルミポリッシュのエンジン。 トップケース、サドルバッグガードのないシンプルなたたずまい。 ウインドディフレクター(スモークのショート)が醸し出す「チョイ悪おやじ」っぽい雰囲気。 愛車の不満なところ 特にありません。 もう1台ハーレーを持つなら ウルトラのサイドカーか、 実用性無視の超シンプルなチョッパー。 |