FXBR/S ブレイクアウトの特徴
フューエルタンクを小振りなものとし
メーターはハンドルクランプに埋め込まれた
ロー&ロングのスタイルはそのままに、LEDヘッドライトを専用のオーバル型とし、燃料タンクも容量13.2リットルの小振りなものにチェンジ。デジタルスピードメーターがハンドルクランプに埋め込まれ、フロントまわりはスッキリとしたものに。
フェンダーは前後とも短くチョップされ、テールエンドは240mm幅のワイドタイヤとワイドフェンダーが存在感を強調。テールライトがターンシグナルに内蔵され、その迫力ある姿を邪魔しないようにしている。
完全新設計のソフテイルフレームを骨格とし、シート下にモノサスペンションを備えた。オイルタンクのあった位置にはプリロードアジャスターが配備され、手動ダイヤルで5段階にスプリングに対する初期荷重を調整可能とした。
エンジンはフレームにリジッドマウントされ、緩衝材となるラバー（アイソレーター）を介さず搭載されている。クランクシャフトの前後にカウンターバランサーがデュアル装備され、一次振動を50%低減。ラバーマウント方式のツーリングファミリーではクランク軸前側にのみバランサーを備え一次振動を75%低減していたが、リジッドマウント方式のソフテイルでは振動対策をより強化しているのだ。
