XLH883、FLSTCI とインプレしましたが、ヘリテイジは新車からエンジンの不具合が直らずで4,000km乗り諦めました。家内とタンデムが有りますので以前から気にはなっていたエレグラ・クラッシックに乗り換えて見ました。乗ってビックリ、何て乗りやすいバイクなんだろう…走り始めたら安定はあるし、力はヘリテイジよりも有るし乗車姿勢は楽だし、疲れそうもまったく無いし言う事なし！ 乗り出したら何時までも乗っていたい！ 気にはしていたものの、こんなに文句の付け様の無いバイクだとは…やはりツーリングと言うバイクだけの事はありますね。又ヘリテイジの時よりも周りの人が見てくれ、声も掛けてくれる事が多いので、年甲斐も無く嬉しくて顔のほころびが止まりません。私だけでしょうか？
不満では有りませんが…やはり、皆さんの言うように重いです、私は毎日、押して工場からの出し入れをしています、家の脇に止めるのも押して、しかも登りですよ、それでもただ重さに対しては慣れますが、ツアーバックのせいか、重心が上に来てしまう様でバランスを上手く取らないと押した時に倒してしまうかも、特にバックの時に…。同じエレグラに乗ってディーラーに来るオーナーさんに聞いてみると一度ならず皆倒しているそうです。慣れでしょうが私も気を付けないと…後、私は168センチの身長で、足つきがいまいちですので、リアだけローダウンしてますが、それでも両足ベッタリ着かないので、路面によっては止まった時が心配です。
私の様にツーリングをメインとするのでしたら、ツーリングモデルが良いのでは…しかもFLHTCIが！ 他のツーリングモデルよりも割安感があります。ツーリングモデルは皆重いのですから。以前のインプレでも言いましたが、高い買い物ですから、自分が欲しいモデルはじっくり試乗して、納得がいったら購入しましょう。候補のモデルも当然試乗しましょう、それぞれのバイクの違いが良く解かりますよ。
FLHTCI （エレクトラグライド・クラシック）
XLH883も所有してますし、重心のバランスの問題はありますが、とにかくこんなに走行安定性が良く乗りやすく、しかも疲れないバイクは他に無い！ と、思いますから。
