【No.25】1998年式 FXSTD
A1さん
- 年式／1998
- 燃費／13km/L （高速：20km/L）
- ハーレー歴／25年
- 乗り継いだバイク数／0台
- ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです
愛車の気に入っている点
乗っても、眺めても、カスタムしても楽しいバイク
クロームメッキのフロント周りに映り込む景色が綺麗だし、ピョコピョコ動くスプリンガーフォークも楽しい
空冷でカムもキャブも一個だから、カム交換やセッティングが簡単！
ハイカムとハイコンプピストン組み込みと一緒に、点火モジュールも変えてタコメータを付けて見たら、
「0」と「500」の間をピクンッピクンッと脈打つ三拍子アイドリングも面白い。
1万キロ毎に腰上をバラシてチェックしてるけど、問題無いですよ。
「チョット開けるかぁ」で、簡単にバラせるのも魅力。
愛車の不満な点
純正スプリンガーの唯一の欠点、大幅なブレーキ強化が出来ない
設計強度がノーマル1ピストンのブレーキなので、下手に強化するとトルクロッドの所からフォークが折れますから～！
ホイールは、ツイストスポークに自分で張り替えたけど、掃除が大変。
これから購入する人へのアドバイス
スプリンガーは、テレスコに比べ剛性も低く、ブレーキングでノーズダイブしない為、減速が弱いですが
独特の乗り味は他で味わえませんねぇ。
リヤ車高を標準から0．5～1インチUPし、フロントのダンパーをプログレッシブ製に交換すると、
開けて曲がれるスプリンガーになりますよ。
