・『オートバイ』然としたクルーザーっぽくないスタイル。
・1200ccとは思えないスリムでコンパクトな車体（同排気量の他車と比べると一回り小さく感じます）。
・意外と素直で扱いやすいハンドリング。Uターンも楽々。
・ワインディングもそこそこ楽しめる、車重の割には軽快なハンドリング。
・長距離行でも安心、ニーグリップもきちんとできる17Lタンク。
・HD＝無駄に糞やかましい、という私の常識を覆した静かなノーマルマフラー。
・潤沢なアフターマーケット。
・のんびり走ってもストレスが溜まりにくいエンジン。
・とはいえ意外ときちんと加速してくれるエンジン。
・納車時付いてくる付属工具の立派さ(国内メーカーも少しは見習って欲しい)。
・注油、油の飛び散りなどを気にしなくて良い（はずの）ベルトドライブ。
・納車後も安心（？）の新車3年保証。
・抜群の足付き性。
・価格の割りに全体的に低めの品質。
・ほとんど仕事をしてくれないノーマルの前後サスペンション。
・納車後すぐにオイルが滲み出すロッカーカバー。
・その後何度修理しても滲みが止まらないロッカーカバー。
・すぐ曇るメーター。
・走行中勝手に開く左サイドカバー。
・↑その後出てきた対策部品も2008年式には対応しておらず中途半端な不具合対策。
・タイヤのRと合ってなくてみっともない前フェンダー。
・無駄に重い車体。
・ダブルディスクのくせに効きが悪い前ブレーキ。
・無駄に長くジーンズの裾に引っかかるフットペグ（ステップ）。
・ノーマルだと付属工具はおろか書類すら収納できない積載性の悪さ（国内メーカーを少しは見習って欲しい）。
・ロータリーチェンジのようなシフトタッチ。
・ワインディングを楽しんでいると興醒めしてしまう浅すぎるバンク角。
・高価な純正部品と正規ディーラー工賃。
・今まで年月かけてコツコツ集めてきた工具類のうち約半数が使えないので
もう一度インチ工具を揃え直さなければならないところ。
HD正規ディーラーでは常時試乗できるシステムがありますので活用しない手はありません。
買う、買わないに関らず気になる方は遠慮なく試乗させてもらいましょう。
HDブランドのバイクを特別な存在、などとは考えず他のメーカーの車両と同列に考えて比較してみると長所短所が見えてくるかも知れません。
私自身は空冷2気筒の大型車、という大雑把なくくりで候補車両を挙げて比較検討しました。
性能やスタイル以外に購入後の維持管理可能な環境があるか、も要素のひとつとしました。
他メーカーの車両と違って純正・非純正ともにアフターパーツが豊富ですからいじり好きの人にはとても良い素材だと思います（HD全般）。
パーツを探すという楽しみもあります。
今のところ買って後悔はしていませんがこれから先がどうかは分かりません。
一生乗ります、などと言うつもりはサラサラありませんが
今後暫くは乗り続けるつもりです。
他にもまだ乗った事のないメーカーの車両がいっぱいあるので今のところHDは1台で充分。
買い換えるとしてもHDにはしないつもり。どうせ乗るならもっともっといろんなメーカーの車両に乗ってみたいので。
