見た目がカッコイイ!!
それ以外のハーレーにはまったく興味がなかった。
エンジンの鼓動と80キロぐらいでの走行は非常に快適。
純正883タンクに変えてからはさらにカッコ良くなったかと。
コンパクトさが良い。
リアサスがほとんど仕事をしていない。アイコンの11インチに交換したらバンク角は減ったが純正よりは快適。
40キロ走行のトルクの谷が酷く、マフラー、エアクリ、エンリッチナー装着したが、多少の改善しか見られなく結局、ショップでCPU書き換え&北米マフラーで快適に。
ギャップを超えるときの排気のギクシャクも北米に換えてから減りました。
シートもK&Hに替えてお尻が痛くなくなりました。
そこそこパーツ交換はしました。
手を加えないと駄目だからある意味良くないバイクかも(笑)。
手放しで薦められるバイクではないかと。
カッコイイとか純粋に一本決まった心があればこの上ないパートナーになるかと。
主観で考えると非常に楽しいバイクと思います。
速さなら国産を薦めます。
のんびり乗りながら流すのは最高です。
・色々書きましたがそんなバイクに乗らずに死ねるかっていうことです。
キャブのスポーツスター。
・エンジンガードをつけていてもすり抜けが出来る
・始動性が国産並
・取り回しの良さ
・郊外などでのカーブでは相当な減速を強いられること
・ディーラー整備の料金の高さ
・アフターパーツの値段
・BMW乗りからの冷たい視線
・低速でのギア比が変
・座り心地が悪いからシートを換えるとか、パーツが不満で交換や買い足しなどでの出費が結構あります。車代+100万はみたほうがいいです。
・家族の同意は後々のために必ず取った方が良いでしょう(私は無理にでもタンデムグッズは嫁とお揃いにしました)。
・バイクの全てをディーラー任せのディーラー整備にするとすごい金額になります。オイル交換等、自分で出来ることは自分でやった方がいいです。
・他メーカー乗りとは違いハーレー乗りになると言うことは少なからず一線を画されます。バイク買ったからと言ってタトゥ入れるのはハーレー乗りだけです。奇異の目でみられることもあります。99%違っても1%は存在します。そんなバイクです。
・町中でよく見ますが外車です。覚悟してください。
・色々書きましたがそんなバイクに乗らずに死ねるかっていうことです。
883R
・低中速での鼓動感
・一般道での走りやすさ
・低シート高
・スリムな車体と取り回しの良さ
・低温時での始動性の良さ(インジェクション)
・アメリカンらしくないスタイル
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昔からアメリカンタイプのバイクにはまったく興味がなかったので、国産のネイキッド、オフロード、ビックスクーター、最近ではBMWのR1100RTそして F650GSと乗り継いできました。しかし、スポーツスターは、鼓動感があるのにアメリカンらしくないところが特に気に入っています。BMWとHDどちらも個性がありますが、乗り換えに際してほとんど違和感はありませんでした。
積載性や堅いサス等の不満点は他のオーナーのインプレで承知していますのでそれほど気になりません。確かに音は、かなり静かになっており、残念なところですが保管場所が住宅密集地の場合は、音の大きさに気を使うストレスの方が大きいと思います。
・峠を攻めるのが好きな人
・振動が気になる人
・ビックツインに憧れている人
・ブランドと車格で格下に見られるのが嫌な人は、妥協して衝動買いせずに良く考えて購入した方がいいかと思います。BMWやビックツインに較べると走行距離の少ない中古車が多いのも早い買い換えが原因のようです。ハーレーというよりも最初からスポーツスターに乗りたいと思っている人には絶対お勧めですし、後悔はしないと思います。私は、ビックツインよりもスポーツスターに乗りたかったので、迷うことなくスポーツスターを選択しました。スポーツスターが無ければハーレーというメーカーのバイクに乗る事はなかったと思います。
スポーツスター以外に興味はありません。現状で満足しています。
以前、’99年式FXSTに乗ってました。ビックツインの故障の多さに業を煮やし1200Lにかえました。インジェクションになった分、全然速くなってると思います。燃費も最高。
シートがイマイチ。
ナイトスターもいいかも。
ウルトラ。
コンパクトなボディーと駆け抜けるような走り。
純白カラーとメッキエンジン。
走れば走るほど自分とシンクロしていく…。
ツアラーじゃないけど、高速クルージングも、しっかりできる。
小さくても、XL1200L、只者じゃねぇ…。
ABSがあれば雨の日も安心なんだけどなぁ…。
後は、どうカスタムして、どんなスタイルにするか悩むこと。どんなスタイルにでも出来るからね~。
自分の気に入ったのを買いましょう。積載スペースが無い?無ければ付けましょう。
スポーツスターはビッグツインに無い魅力があります。
チョッパー、ダートラ、ツアラー、スポーツ、どんなスタイルにもできます。
無限の可能性があり、無限のカタチがある。飽きればカスタム!浮気性の方にこそオススメかも(笑)
俺は、スポーツスターで1週間かけて四国を回りました。十分、旅ができます。
FLHX!長期間の旅用に(笑)それ以外はスポスタでOK!
スタイル、仕上がり、音など。
バンクで擦るところかなぁ。
前々から興味はあったけど、購入するとは思っても見なかった。
冷やかしのつもりで行ったSHOPの店長さんと話しているうちに、契約書にサイン(笑)。
ま、勢いが90%ですかね~。
この前、慣らしのつもりでツーリングに行きましたが、
一日中ハーレーに乗って買ってよかったなぁって思いましたよ♪
XR1200R
今までオフロード、ネイキッド、SS等車種がバラバラでしたが、
初めてゆっくり走っても楽しめるバイクだな、と感じました。
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あと超低速が凄く楽ですし、Uターン、小回りも意外と利きます。
スリムな車体、ラバーマウントのエンジンの振動も気に入っています。
あと塗装が車なみにツヤがあり綺麗。
ステップが長いので、直線はとても楽ですが、なにかと邪魔になる。
(Uターン中、小回り時に擦る、停車時に意識しないとパンツが引っかかる等)
自分がそうでしたが、アメリカン、ハーレーなんてつまらないんじゃない?って方、
一度試乗してみて下さい。
想像と違って、結構楽しいですよ。
XR1200に興味あり。
今まで所有した中で一番コンパクトな車体に、揺れるエンジン。
軽快なドライブフィール。
どんなカスタムをしようか悩むほど、想像力が働くバイク。
初体験な感覚。乗る度にワクワクする。ほぼ全て気に入ってる。
盗難、トラブルですね…。
自分で整備できないだけに、それが一番怖いです。
ホンマ、購入は勢いです。
後、車種選びですね。気に入ったの買いましょう。
妥協は選択肢に入れない。金銭に余裕があるなら別ですが…。
スポーツスターは良いですよ。気軽に、服装もラフでサマになる。
ハーレーは走り方次第で、素直で扱い易いですよ。
最後に、いつかどこかで、会える日を楽しみにしています。
軽快ってのが良いんで、特に、今以外にほしいのはないですね。
初めてのハーレーです。
今まで色んなバイクに乗ってきて、一生に一度だけでもいいから乗ってみたいと、
夢を描いてました。それが今、現実になりました。
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ほとんど気に入っていますが一部気になるところもあります。
スタイル、アイドリング時のエンジンの揺れ具合。
最高です。
マフラーの音は、ださいです。
5速で60キロ以下は、走れません。その時のエンジンから聞こえるタペット音がうるさいです。
フレームの横にはわしている配線の処理の仕方。
高価な買い物なので納得いくまで悩みぬいてください。
私のお小遣いは月2万円です。今のハーレーも150回払いで買いました。
金利などを考えるともったいないと思いますがそれ以上の価値観はあると思います。
購入を許してくれた嫁さんに感謝しています。
今のところ、無理。12年間ローン地獄でーす。
トルクフルな扱いやすいエンジン!必要にして十分な速さ!
日本の道路事情では、これ以上速くても持て余すだけかな?
まだ納車されてから一か月1100kmですが、意外と壊れなさそうですよ。
なんて云うかよく判らないけど、納車されたままでは納得はできないと思いますが、必ず最終的には自分色に!という弄る楽しみもあります。
走って、見て、弄ってと三拍子(音はNG)そろった良いバイクだと思います。
純正パーツが高価。
サスペンションがあまり宜しくない…。
他人の意見を聞くのも良いことだと思いますが、いろいろと試乗して「ビビッ!」と感じることが出来たら買いですよ! 全部「ビビッ!」ときちゃうと困りますけどね…(笑。
しばらくはこのスポスタ1台で。