ハーレーカスタム紹介

ハーレーの“大らかさ”
“気持ちよさ”を残してカスタム

「コレ、もとはスプリンガーだったんです。スプリンガーの独特のスタイルが気に入って購入したんですけれど、ナセルライトもいいな、と思って。ツインカムのヘリテイジとフロントを交換したんです」。

その後、事故を機にエンジンもフルチューン。サフサイクルエンジンに加えて、ボアアップ、ツインプラグ化、カム変更などエンジンはストックから大きく進化している。

「エボなので限界はありますけれど、もう少し“走れるハーレー”にしたかったので、ここまで手を入れてしまいました。神経質なエンジンにはしたくなかったので、ハーレーの“大らかさ”、“気持ちよさ”を残してカスタムしています」。

エボがもし今もあれば…きっとこんな仕様では？　そう思わせるネオ・エボエンジンだ。

ヘリテイジ純正
フロント周り移植

大幅なスタイル変更のため、ツインカムヘリテイジオーナーとフロント周りを交換。

HSC製
ラムドーピング

気持ちいいフィーリングを求めて、ラムドーピング＋ＦＣＲを組み込み、満足度アップ。

エンジンボアアップ＆
サフサイクルエンジン

事故を機にエンジンを大幅にチューン。いずれビッグバルブにもチャレンジしたいという。