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次世代型ハーレーダビッドソン ストリート750

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若年層をターゲットにした次世代型モデル ストリート750がついに日本に上陸!

ついに日本上陸を果たした
新型水冷モデル ストリート

2013年11月、イタリア・ミラノで開催された世界最大のモーターサイクルショー EICMAにて発表された次世代型ハーレーダビッドソンモデル『ストリート750』が、ついに日本上陸を果たしました。2014年5月24日(土)から25日(日)にかけて富士スピードウェイ(静岡・御殿場)を会場とする日本最大のハーレーイベント『ブルースカイヘブン』の目玉としてやってきたストリート750。日本導入は2014年12月という発表とともにベールを脱ぎ、来場者の関心を完全に掴んでいたようです。大柄なクルーザーモデルが主だったハーレーダビッドソンのラインナップに新たに加わるニューカマー。今回はそのスタイリングやディテール、そしてカスタムコンセプトモデルをご紹介していきます。

フォトTOPICS(写真点数/33枚)

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01車体左側から見たスタイリング。
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02専用のビキニカウルが装着されたフロントまわり。レーシーな雰囲気を醸し出す。
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03ハンドル位置は思いのほかアップライト。ライダーの身長によってかなり印象が変わりそう。
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04専用設計のスピードメーター。おそらくマイル表示なので、日本導入時はデザインが若干変わるだろう。
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05ライザー下部に備わるイグニッション。従来のモデルとは違ったポジションが新鮮だ。
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06専用のスイッチボックス。ウインカーが左側に統一されているところも、従来のものとは異なる仕様。
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07容量13.1リットルという大柄なフューエルタンク。他にマットブラック仕様も用意されているよう。
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08かなり厚みのあるシートだが、実際に跨がってみるとやわらかいクッションのよう。
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09独特のデザインでまとめられたリアエンド。カスタムによって雰囲気ががらっと変わりそう。
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10フロント17インチ/リア15インチという設計はストリートでの走りを意識したものか。軽快な走りが期待できるだろう。
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11オリジナル設計のブレーキキャリパーはかなりコンパクトなもの。
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12大型のラジエター。カスタムコンセプトモデルのなかには、かなり薄くまとめられたものもあるので、どんな純正パーツが用意されるのか期待したい。
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13ストリート750のために設計された専用の新型水冷Vツインエンジン『レボリューションX』。切れ味のよいシャープなサウンドが印象的だ。
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14エアクリーナーも独特のデザイン。カスタムポイントとして見逃せないところである。
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15『レボリューションX』を反対側から見ると、このような感じ。Vロッドのレボリューションエンジンと似ている。
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16反り上がったシルエットが印象的な2in1マフラー。攻撃的なイメージがふくらむ。
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17ベルトドライブはビッグツインやVロッドモデルと同じく車体の左側という設計。
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18『RDX 800』と名付けられたレーシーなスタイルが印象的なコンセプトカスタム。
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19車体左側から見たスタイリング。
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20ベーシックなところはそのままに、カラーリングやオリジナルパーツでストリート本来の雰囲気を尖ったものにしている。
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21レッド×ホワイトのカラーリングが目を引くコンセプトカスタム。
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22車体左側から見たスタイリング。
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23アップライトなハンドルポジションに専用キャリアなど、用途に合わせたカスタムの一例。
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24『URBAN CUSTOM』と名付けられた、ドラッグレーサーのようなスタイルにまとめられた一台。
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25車体左側から見たスタイリング。
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26セパレートハンドルにスラッシュカットマフラー、ビンテージルックなシートなど、ソリッドなストリートモデルとして仕上げられている。
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27こちらはハーレーらしいオレンジ×ブラックのツートーンカラーのコンセプトカスタム。
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28車体左側から見たスタイリング。
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29艶やかなオレンジのカラーリングほか、オリジナルのホイールにスクリーミンイーグルのエアクリーナーと、インパクトある一台である。
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30『GARAGE』という名のチョッパーコンセプトモデル。
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31車体左側から見たスタイリング。
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32実は車体の左側に、ジョッキーシフトのような形でクラッチレバー&シフトが装着されている。
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33日本市場での販売開始は2014年12月を予定しているという。再びその姿に触れられる日を楽しみにしよう。

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