FXLR ローライダー
なんと、ローライダーがソフテイルファミリーに加わった。1977年の初代FXS ローライダーから続くツインショック式のリアサスペンションはモノショックとなり、エンジンは最新式のミルウォーキーエイト107を搭載した。その乗り味はいかに!? 米国カリフォルニアにて開催されたメディアローンチにて最速試乗だ!!


スポーツスターは偉大なるベーシックバイクだ。スリムでシンプル、(ハーレーの中では) コンパクトで国産モデルからの乗り換えも、サイズ的な違和感を持たずに済む。それでいて、その乗り味はビッグツインにも劣らないハーレーらしさを伴う。多くのバイク乗りがこのモデルからハーレーライフをスタートさせるという話も頷ける。千葉県船橋市の河口さんも、バイク購入検討当初ハーレーは視野に入らず国産モデルを考えていたのだが、スポーツスターをきっかけにこちらの世界に傾き始めた一人である。
いつかはまたバイクに乗りたいと思いながらも日々仕事に追われ、なかなか行動に移せない中、ある日奥さんの 「ハーレーもいいんじゃない?」 という進言をキッカケに、ハーレーダビッドソン幕張を訪れると、たまたまショールームにあった1台のバイクに目が吸い寄せられた。同店で定番仕様と言われているスポーツスターカスタムで、店員に勧められるままにまたがってみると、これがなんとも、自分の身体にしっくりと馴染んでしまったのだ。その瞬間、運命を感じた河口さんが、その後購入に至るまで時間がかからなかったのは、ご想像のとおり。
ご覧のカスタムは、H-D幕張の定番仕様に自分なりのアレンジを少しずつ加えたもので、XL1200X FORTY-EIGHT のタンクを使っているところがポイント。タンクロゴをデカールやペイントではなく、エンブレムにしているところもこだわりだ。1200cc もありながら 250cc クラスのスリムさを持つ車体は、体格問わず走りを楽しめる。もともとローダウンしてあるナイトスターを、手軽にセンス良くまとめた1台である。






なんと、ローライダーがソフテイルファミリーに加わった。1977年の初代FXS ローライダーから続くツインショック式のリアサスペンションはモノショックとなり、エンジンは最新式のミルウォーキーエイト107を搭載した。その乗り味はいかに!? 米国カリフォルニアにて開催されたメディアローンチにて最速試乗だ!!
ウエスコブーツのカスタムメニューに新たな選択肢が増えた。今回紹介するのは、ウエスコジャパン限定のローラーバックルの新色シャンパンピンクと、同カラーのアイレット&フック、さらにアイレット&フックにイエローのカラーバリエーションが加わった。
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