・綺麗な塗装
・「ザ・ハーレー」といった風格
・同じバイクをまず見ない
・コンビニやSAで休憩していると、団塊世代の方に必ず声をかけられる
・意外なほど、山道を軽快に走ることができる(FXDF2-CVOからの乗換ですが、山道もウルトラの方が乗りやすいのは意外でした)
・ヒーターグリップ、シートヒーター、バックレスト(バックレストは後ろに押す時にも重宝します)
・乗り心地の良い分厚いシートとサス
・一日600キロ乗っても全く疲れない(クルーズコントロールとハイウェイペグはかなり貢献していると思います)
・つながりが分かりやすい油圧クラッチ
・ブレーキフィール(効きの調整がし易い)
・静かなマフラー(交換済)
・スタンド(降りるときグラッと車体が揺れる)
・山道を走ると、スタンドが擦れる
・気温計が華氏表示でよくわからない
バックギアを付けるか迷いましたが、ダイナに乗っている頃から降りた状態での車両の取り回しができたので、今は必要性を感じません(ディラーの方にコツを聞いて何度も練習しました)。但し、ウルトラはダイナと比べると相当重いです。
愛情が減るので1台でいいですが、VRSCSEは所有してみたい。