エイプハンガーとローダウンスタイル、排気量増です。
最初は乗りにくそうと思っていたけど、試乗した結果、意外に乗りやすくて、何度も試乗してみてしっくり。このエイプハンガースタイルが、一番アメリカンぽい気がします。
ローダウンは足つきバッチリです。こんなに重いバイク、足がつかないと停まる度、不安ですよね。
エンジンブルブルの1,584ccの6速仕様、素晴らしいです（なかなか使いませんけど）。
エイプハンガーとローダウンスタイル、マウントライトかな。
エイプハンガーは普通に乗る分にはいいのですが、小回り（左折）の際、腕が伸びきって、アクセルワークに支障がでます。とても危険です。
なので、体を前に乗り出して乗ってます。身長が大きい人は大丈夫だと思うけど（私は165cm）。
ローダウンはコーナリングの際、スリます。
2007までのダイナは（おわん！？）上からライトを吊るタイプだったのですが、2008からは下からマウントタイプ。2007のタイプが、かっこよかったなぁ。
実は、ハーレーは乗らないだろうなぁって、ずっと思っていました。金額は高い×、重い×、扱えるのか？ みたいなイメージでしたから。しかし、ふとある時、試乗するきっかけがあり乗ってみると…。○×▲□！？ やはり、イメージだけでは、ハーレーの凄さはわかりません。国産車と全然違います！？（あたりまえです）
金額の計画には1年かけて悩みました。悩みに悩み、価値と金額が同じ天秤になった時、購入しました。時間をかけてゆっくり悩むべきです。時間をかけてゆっくり大切に乗ろうと思います。
FLSTSB（クロスボーンズ）よ！ どうしてもっと早く登場しなかったのだぁぁぁぁぁ！
