形／造形美といってよいほどの外郭とエンジンレイアウト、そしてその存在感。キンキラメッキのパーツが派手になるどころか実に当たり前の様にマッチする。素晴らしい、トレビア～ン！。
乗り出し／インジェクションで手間いらず。ガソリンコックさえ付いて無い。
振動／音／ノーマルで充分満足。逆に、長距離／長時間乗りたい方なので、四六時中振動があったら困る。腰痛持ちだし。
出だし／持っていたイメージ（鈍重）は無知からきていることを実感。ホレボレするほどのダッシュ力。シートは、やはりあの形状が必要。
街中／強力・強大なトルクでお気楽運転。2～3速でノークラ運転OK。
高速／1500ｃｃ近くあったら、車でも4人乗って150kgくらいまでは引っ張れるのに、たった300kg＋自体重だけで快適でないハズがない。
強いて言えば、日本人的体型であるがゆえに、ややハンドルが遠いか。
これは、シートの着座位置を前に移すことにより解消する予定。
いっぺん乗ってみるべし。できれば「試乗」と称しての「匂いを嗅ぐ」だけではなく、半日くらい「試食」したいものです。匂い嗅ぎでは、絶対逆効果です。もしかしたら高い買い物をしてくれるかもしれないわけですから、バ～ンと貸し出しましょう。って販売店にケチつけてどうする。
クラシックタイプのでっかいハーレー
長距離はコレでしょ（すみません。種類が多くて型名がよく分かりません）。娘もそう言ってます。
