１．憧れのローライダーを手に入れた充実感。
２．エンジンの鼓動感、メカ音、ライディングポジション全て以前乗っていたスポーツスター1200Lよりダイナミックかつ乗り心地が良く高速道路の継ぎ目で突き上げ感がマイルド。
３．時速100km（約2,000回転）でのゆったり感と鼓動感。
４．ハンドリングと燃費の良さ
練馬区から関越高速で群馬県一般道で赤城山のたいとコーナーを登り山頂付近まで素直に安定して駆け上がる、沼田方面に降りて練馬区に帰ってきて約300km走りL=23km位の燃費。
５．低く長いローライダーのハーレーらしいダイナミックなスタイル。
１．身長167cmなので左足のかかとが着かない。
クラッチケースがスポーツスターより幅広く停車中は不安が有る。
２．これは覚悟していた事ですが車重が重すぎる。
さすがに305kgは押したり引いたりバイク置き場から道路まで10mが身にしみて重い。
スポーツスターは慣れたがローライダーは未だに慣れない。
３．リアブレーキの効きが感じとりにくい。
実際には効くのだがブレーキペダルを踏む感蝕と効き味がまだ一致しない。
４．夏の暑い時はストーブ抱えて運転している感じで特に停車時に左足はクランクケースが右はマフラーカバーが熱い。
１．スポーツスターはクランクケース等スリムで私の様な身長でも女性でも脚付き性が良く安心かと思います。
２．ダイナ・ローライダーはシート高は確かに低いのですがクランクケースが幅広いので、それなりの覚悟が必要と思います、しかし走行中は渋滞を除き全く問題なく素直でダイナミックな走りを満喫できます。
CVOブレイクアウトのステップをミッド位置にして乗りたい。
