H-D純正ボアアップキットで1,550ccにスープアップ。スクリーミング・イーグル純正ミクニHSR45キャブ、アンドリュースアジャスタブルプッシュロッド、S&Sスーパーストックヘッド、S&S570GEギアドライブカム、JIMS6速オーバードライブミッション、ブレンボ・フローティング・ダブルディスクローター&キャリパー、レーステック・G3Sリアサスペンション、サンダンス・トラックテック・フロントフォークスプリングでエンジンと足回りを強化。
国産やヨーロピアンに引けを取らない走りが可能。
フレームがゴツイため、とにかく重い。
FXDXの他に、リジッドフレームの1960FLベースのチョッパーにも乗っているが、チョッパーはツインカムの半分くらいの重さに感じる。
カフェレーサー風にカスタムしたスポーツスター
ハーレーはカスタムに幅が広いのが魅力だったが、新型ミルウォーキーエイトになってから大分カスタムの幅が狭くなった。
特にビッグツインの2本リアサスダイナフレーム廃止や、エンジンの回転数を上げられない仕様は、ゆっくりしか走らない人には良いかもしれないが、寂しい。自分の求める走りにより、旧モデルも比較検討した方が良い。