エボの鼓動感というか「旧車感」。
TC時代の「乗せられている感」が「一緒に走っている感」に変わりました。
20代の頃、ハーレーに乗ることなんて夢にも思わなかった頃に雑誌でみて密かに憧れた稀少車「バッド・ボーイ」。
まさか自分がオーナーに…神様に感謝です。
クロームのキラキラ感はなくとも適度にヤレタ感じが似合うルックス。
いつまでも見ていたくなります。
暖気がなかなか安定しない。始動後20分はまともに走りません。
機能性の悪さ（ハンドルロックがひ弱な為、南京錠との併用。左右分割式タンク。もちろん燃料計なし…等）13年前に200万オーバーで売っていたとは信じられない！！
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パワーの無さ。TCの荒馬板と思っていたら大間違い！
ノーマルのエボはロバです。（無茶したら壊れそう！！いたわって乗っています）
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…以上、実はすべて大好きなところです。
TCからエボへの乗り換えですが、TCとエボには実用面では本当に大きな壁があります！
掲示板等ではエボ賛美の意見が多いですが（自分も影響うけて購入した口）、
TCがいいか？エボがいいか？はバイクとの付き合い方によると思います。
購入後のシチュエーションをよく想像してエンジン・車種を決めてください。
嫁さんのTC88B FLST（ファットボーイ）との２台体制なのでもういりません。
将来、経済的に困っても手放すことはないですね。廃車にして鑑賞用とします。
