以前に所有していた98年式XL883は国産250ccにも負ける加速に嫌気がさして手放したけれど、20年ぶりに手に入れたXL1200C（インジェクションチューニング済）は国産大型ネイキッドと一緒に走っても遜色ない走りで大満足です。もちろん、国産や欧州製バイクにないエンジンと乗り味はH-Dで、高速道路の巡航も楽しいのは言うまでもありません。
燃費も高速ではリッター25㎞程度伸びるので、17リッター入りタンクと相まって遠出の際に便利です。
道路の段差を通過する際に脳天まで突き抜ける衝撃……ショートサス・ローダウンの代償とはいえ酷いです。20年前にXL883を同様にローダウンして乗っていましたがその時にはそれほど気にならなかったのに、50歳を超えるとこの衝撃はこたえます。
前後サスのチューニング＋シート交換＋柔らかいタイヤ等で衝撃対策を実施するつもりです。とり急ぎ、リアサスの交換とフォークオイルの交換でかなりましになりました。今後、シート＆タイヤを交換予定です。衝撃対策もH-Dチューニングだと思って楽しむことにしました。
H-D2台は不要。カブ110もあるので、次はBMWかな？
スポーツスターは国産ネイキッド並みの走りとH-Dらしさ（国産にはない）があり、値段も含めておすすめです。また、ビッグツイン乗りに多い「おいらハーレー大好き」的な匂いがしないオーナーが多く、何やらお洒落な感じが少しするのが良いと思います。
近頃は中古の値段も落ち着いてきて購入し易くなっています。H-Dはタフで壊れにくい（ボルトの緩みはお約束ですが）ので、他の外車より維持も楽です。是非一度、乗ってみてください。
