排気音、鼓動感、スタイリング、etcetc...どこをとっても私にとっての最高の相棒です！ 新車からいい音を奏でてくれるいいヤツです。でかくなって重くなった新スポですが、振動が軽減されてとても快適です。フレーム剛性が高くなったせいか、意外にもハンドリングがカッチリしてます。
ノッキングしまくり、吹き返し頻発。キャブが焼けてました（苦笑。
低回転がやけにもたつくのが気になるところ。右折中に吹き返しによるエンストで転びそうになること十数回…。規制でこうなるのは仕方の無いことですが、納車したらセッティングで四苦八苦しましょう。それも883の面白さだったりするのです。それでも速くなりそうに無いのはご愛嬌です（笑。
ハーレーの中でもっともリーズナブルなモデルですが「ハーレーらしさ」というテイストをもっとも色濃く味わえるのは、実はスポーツスター883なんです。ラバーマウントのおかげで随分乗りやすくなったし。そんな意味ではリーズナブルでありながら、「ハーレーらしさ」においては883は、最上級モデルなのかもしれません。厳しくなる一方の排ガス規制のせいで、キャブレターじゃ無くなるのも時間の問題。少し安くなったし、新車で買うなら今ですよ！
XB12s （ライトニングXB12s）
ハーレーではないのですが（笑。もう883とは真逆の性格。かっ飛ばして楽しんでみたい。今のスポーツスターエンジンは、ビューエルエンジンのデチューン版だとか。そんな部分も含めて興味深いですね。
