キャブ仕様。はじめは新車（インジェクション仕様）を検討していたのですが
種々の情報（主にネット）から、キャブのほうがハーレーらしい鼓動感が
得られやすい（3拍子カスタムにより）ということで、中古14000kmを買いました。
実際、ノーマル（今は）でも十分に鼓動は感じられます。
初ハーレーなのでこれで十分満足です。
純正のマフラーですが、静かすぎず、うるさすぎずちょうどいい感じ。
燃費がよい（vs車）
サイズ。大きすぎず小さすぎず。アパートの車庫にも収まる。
カスタムポイント
・ハンドル・・・購入当初から短くなっていました
・ステップ・・・クロムメッキ調のがついてます
・盗難防止アラーム
重い。スポーツスターといえど重いです。（重いのが高速では安定感につながる）
高速。快適なのは80kh／mあたり。80km／h以上はカウルがないときつい。
積載性。ゼロ。当初はバックパッカー並みのリュックを背負って対応して
ましたが、肩はこるし、バランスは悪いし。
→純正のたたずまいを崩したくはないのですが、サドルバッグ購入検討中。
ETC。無いと高速ICで毎回めんどくさい、ETC割引効かない。
→ETC取り付け検討中。純正を崩したくないのでセパレートタイプ。
メットホルダーがない。
→購入検討中。
キャブであるが故のネガ。暖かい時期は始動性に問題はないですが。。。
あと低速でストールしかかる。（アクセルふかして対応）
→アイドルスクリュー検討中。
ハーレーを実際に購入検討しはじめてから買うまでに3年かかりました。
その間、ディーラーでいろんなタイプのハーレーを試乗しました。
しかも結局ディーラーでは買わず。。。
最後は自分が納得したものを選べばよいです。お金の問題はありますけど。
XL883R→FLSTFB→FLHX→FXSときてやっぱりXL883Rが自分の置かれた環境とトータルバランスがいいなということで決めました。
自分は妻に黙って購入したら、バレてすごく怒られました。気をつけましょう。
