何といっても軽快さとサイズ。
もともとはEVOダイナ、EVOソフテイルと乗ってきましたが、スポーツスターが一番バランスがいいかな。トコトコという鼓動、十分にハーレーらしいサウンドながらも、気軽に乗れる親しみやすさ。特に鼓動はハーレーの中でも、ビッグツインEVO、twincam（Bではなく）よりも大きいように思う。まぁロングストロークだからかな。
首都圏等、都心部で使うには最高の1台だと思っています。
・ノーマルタンクがデカい
・スピードメーターがデカい
・シリンダーが真っ黒。フィンはシルバーがよかったかな
・キャリパー、プーリーがなぜかシルバー（xl883はブラックなのに）
旧エボ前提で書きますが…。スポーツスター希望の方なら、883と1200で迷われると思います。883は1200に比べて（ビッグツインと比べても）ロングストロークのため、鼓動が大きく感じられると思います。ただ（ハーレーでは）非力のため、60km／h以上の速度域やタンデム時は回転数がやや高めになり、せわしなく感じるかもしれません。
一方1200はSとCでかなり異なります。1200Sはツインプラグやサスが豪華というだけではなく、XL1200C等と比べて圧縮比が高く、回して乗るエンジンテイストになっています。これは好みですが、ゆったりと乗ることを希望されているなら、96年式以前の1200S（圧縮比が1200Cと同様）か1200Cをオススメします。
私個人としては、883を楽しんでから1200へボアアップもできる883を購入されると長く楽しめるんじゃないかと思います。
