87ciにスープアップされた41ナックルを懐に抱えるロングフォークチョッパー。これぞワイルドロードの真骨頂とも言える一台、その美しさたるや！ ワンオフにて製作された22インチオーバーのツイステッドスプリングフォーク。フレームはこのフォークに合わせて上方にストレッチ、シングルダウンチューブとされる。寸分の隙もない徹底した造り込みはアートの域に達している。しかし、走りに対しての妥協は一切ない。オーナー／植村紘也
「39mmのテレスコフォークで、コンパクトかつハイトのあるシルエットに仕上がった」というビルダー杉原。その指針を55年式パンヘッドをベースに具現化。
ビルダー佐藤徹、曰く「DUO GLIDE 2006」はご覧の通り旧車風新車がコンセプト。S&S/STD/JIMSなど信頼のパーツでビルドアップされたクローンパンヘッドエンジン搭載。
特異なタンク形状に目を見張る64FLH。フレームは寸法を指定しフレッドフレーム社にオーダー。
ハーレーダビッドソンの「2011年式スポーツスターXL1200N」のカスタム車両を紹介。カスタムハーレーを見たいなら、400台以上の車両が掲載されているバージンハーレーのハーレーカスタム紹介を見るべし！ 愛車カスタムの参考になるとっておきのアイデアが満載です！
皆様～！！お元気ですか？季節はもうすっかり変わって秋になりましたね～。バイク乗りにとってこれから厳しい冬がやってくるわけですね・・・。そんなこんなで今回は、バージンハーレーの12月発売号＆2013年２月発売号の撮影に行って参りました☆
オートショップテラカドが手掛けた2012年式 FLHTCUのフルカスタム車両をご紹介。世のカスタムビルダーが本気で手掛けたハーレーは、一般のそれとは一線を画する圧倒的な完成度を誇ります。そんな一流のカスタムハーレーを、ディテールにも注目しながらクローズアップ！
2002年式 FLHTCUIに乗るduffyさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ハーレーオンリーのカスタムショー、クールブレイカー。今期はインドアショーとしてパシフィコ横浜で開催された。会場内に展示された至極のカスタムマシンを目当てに多くの来場者が訪れるわけだか、その来場者たちが乗ってくるマシンもカスタムショーの見所と言える。そこで今回はパシフィコ横浜の地下ガレージに用意されたクールブレイカーの二輪中車場の模様をレポートしよう。ガレージに停められた等身大のカスタムマシンも見応え十分！
先日放映されたテレビ番組『アメトーーク』のバイク芸人。なかでもハーレーに乗る我々として関心があったのは、チュートリアル徳井さんの スポーツスター XL1200X フォーティーエイト かと思います。
2006年式 FXDBに乗る宮本 二三雄さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
全国で開催されている数多のカスタムショーのなかでも、その源流として知らない人はいない COOL-BREAKER が14回目の開催を迎えました。
去る11.03にパシフィコ横浜で開催されたCOOL-BREAKER 14thを完全再現するレポートの第二弾。今年はクールブレイカーの原点に戻り、純粋にカスタムマシンを楽しんでもらおうという主旨で、アワードなどのコンテンツは設けられなかった。その代わり、出展マシンのエンジン音を聞くことができるサウンドパフォーマンスショーを実施。今回は至極のカスタムマシンはもちろんのこと、このショーの模様もお伝えしよう。
全国で開催されている数多のカスタムショーのなかでも、その源流として知らない人はいない COOL-BREAKER が14回めの開催を迎えました。
スポーツスターならではのコンパクト＆ナローなフォルムで、ひと言でヴィンテージと言うよりも、どこかレトロな雰囲気を感じさせる作り。このバイクを製作したのは、福岡の老舗ハーレーカスタムショップGEE-MCだ。
昨年はライドインショーをメインとしたアウトライドカスタムショーとしてお台場の青海パーキングで開催された"COOL-BREAKER"。今年は原点に立ち返り、11.03（SAT）にパシフィコ横浜でインドアカスタムショーとして開催され、約1000人の来場者を動員した。今期はアワードなど設けられず、出展車両のエンジン音を聞くことができるサウンドパフォーマンスショーが行われた。ではCOOL-BREAKER 14th の全貌をレポートする第一弾をお届けしよう。
今や世界にその名を轟かせるカスタムショー YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW。現行ハーレー乗りとは無縁だと思われがちなショーだが、実はここにハーレーのニューモデルの原点が潜んでいるのだ。今年の開催に先駆けて、ショーの魅力をご紹介しよう。
2004年式 FXDに乗る藤沢 鉄朗さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
サムズの神髄が炸裂したナックルチョッパー。ナロー加工が施されたVLフォークにF21／R18のセッティング、リアにはピレリMT53を履く。
87ciにスープアップされた41ナックルを懐に抱えるロングフォークチョッパー。これぞワイルドロードの真骨頂とも言える一台、その美しさたるや！ ワンオフにて製作された22インチオーバーのツイステッドスプリングフォーク。
47ナックルをベースに軽快でお気楽ポジションのチョッパーに仕上がったこのマシンは、2005年のクールブレイカーにも出展されたが、タンクの化粧直しと若干のモディファイを加え再出展となった。小振りなタンクにペイントされたスキャロップシルバーリーフとグレーメタルフレークが、SHAKIN’の個性を思う存分発揮している。
豊富な工作機械を揃えたファクトリーからカスタムパーツ製作のイメージ強いサツマサイクルであるが、レストレーションもご覧の腕前。これは初代36ナックルであるELのフルオリジナル！ 赤茶×グリーンの外装ペイントも当時のものと同じ。
モーターロックと繋がりの深いスカルダグリーのマスターの分身とも言えるナックルヘッドが、長い沈黙を破り復活したスカルダグリーのアイテムと共に、モーターロックブースに展示された。ショーモデルの煌びやかさは皆無だが、オーナーにより刻まれた「年輪」は、物言わぬ事実として見る者を惹き付ける。
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