“BELL ON ROAD”、ここからはBELLのフルフェイスヘルメットの歴史について解説しよう。同メーカーがフルフェイスの開発に着手したのは1962年、BELL 500-TXやBELL SHORTYを販売していた頃。このときフルフェイスと言えば四輪用というイメージが一般的だったのだが、他メーカーとの競争が始まったことで二輪業界へのフルフェイス導入は必然でもあった。
長い研究期間をかけて1967年、ついにプロトタイプが完成。当時の四輪用フルフェイスは視界があまり確保されていない設計だったため、目視の頻度が高い二輪用という点で視野を広くするデザインとなった。アメリカ最大のモーターレース「INDY 500」で使用され、プロのバイクレーサーにも愛用されることとなる。
それにより認知度は一気に高まり、市販用モデルとして「BELL STAR」が登場。その後「BELL STAR 120」というさらに視野を広げた新しいモデルや、1970年代後半に1年間だけ販売された「XF-GP」という、ドラッグレース専用のモデルも。時代の流れとともに二輪用フルフェイスはスタンダードな存在となってきた。
BELL 最初のオンロード系フルフェイスヘルメット。初期モデルは目出し部分が極端に狭く、後継モデルのBELL STAR 120 でこの点が改善されることとなる。カラーチャートはホワイトで、オプションカラーにオレンジ。プラスチック製のフリップアップシールドが付属。最初期モデルの当時価格は 10.50 ドルで、後期モデルは 59.95 ドルだった。サイズチャートは 6 3/8～7 7/8。
※1970年代前半の１ドルあたりの平均相場は約300円
今日のフルフェイスヘルメットの基本になったモデル。目出し部分が 120 度開いていることがこの「120」というネーミングの由来。広い視野を確保できることが最大の特徴。純正 240 バイザーとスクリーン。サイズチャートは 6 3/8～7 7/8。当時の価格は 59.95ドル。
※1970年代前半の１ドルあたりの平均相場は約300円
同じ 120 モデルのオプションカラーとして設定されていたインターナショナルオレンジ。個体数はホワイトよりも少ない。純正 540 バイザーとスクリーン付き。
実は存在自体が一般的にあまり知られていない、個体数の少ないブラック。希少性という点で言えば今なお人気が高い。この他にブルーも存在する。
BELL STAR の安全性をより強化したニューモデル。別体でナックパッドが付いており、高速域での走行時でもヘルメットがズレないように配慮された設計となっている。基本的にホワイトがベースなのだが、写真のものはオプションカラーのブラックバージョン。このほかイエローがある。
I am hard-boild “child” !!
Don’t sleep！
Don’t sleep！
Don’t sleep！
ホットロッドカスタムショー2010に出展をはたしたヒデモーターサイクルにフィーチャーした動画です。
2007年式 XL883Lに乗るあやさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2009年式 XL1200Lに乗る筒井 貢さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ハーレーに乗る女性ライダーを紹介する「レディスハーレー」。今回は1975年式 FLH ショベルヘッドに乗る せいやんが登場！ ハーレーに乗ることを選んだ彼女たちの横顔がうかがえる大人気コンテンツです！
2006年式 XL1200Lに乗る佐藤 正和さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
２個の89mm大音量スピーカーで迫力のサウンドを実現。スピーカーポッドはサウンドがダイレクトにライダーへ届くように向きの調整が可能。センターにはバー＆シールド・メダリオン付きで、もちろん防水仕様。
2006年式 FLHRSに乗るわんちぇんさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ハーレーダビッドソンの「2003年式スポーツスターXLH883」のカスタム車両を紹介。カスタムハーレーを見たいなら、400台以上の車両が掲載されているバージンハーレーのハーレーカスタム紹介を見るべし！ 愛車カスタムの参考になるとっておきのアイデアが満載です！
2009年式 FLHRに乗るウッキーさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2008年式 FLHTCUに乗るナカチャンの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
日本のカスタムシーンをリードする兵庫・神戸の代表的ショップのひとつが、このシウン クラフトワークスだ。2000年篠山市でオープンした後、2007年に神戸に移転、今年で10年目を迎える老舗中の老舗である。
2005年式 FLHTCに乗るマウスリバーさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ラフモーターサイクルガレージが手掛けた1965年式 FLのフルカスタム車両をご紹介。世のカスタムビルダーが本気で手掛けたハーレーは、一般のそれとは一線を画する圧倒的な完成度を誇ります。そんな一流のカスタムハーレーを、ディテールにも注目しながらクローズアップ！
全国展開をし続けているスポーツスターミーティングのトリを務める埼玉スポーツスターミーティング８が、11月21日（日）に羽生水郷公園（埼玉県羽生市）にて開催された。
全国展開をし続けているスポーツスターミーティングのトリを務める埼玉スポーツスターミーティング８が、2010年11月21日（日）に羽生水郷公園（埼玉県羽生市）にて開催されました。
2000年式 FLHRPEに乗るひみつさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2009年式 FLHTCに乗るTOMEさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2009年式 FLTRSE3に乗るpeeさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
元々は兵庫・伊丹に居を構える モーターガレージグッズ の大阪店としてオープンした同ショップ、店長を任されていたビルダーの留奥和也氏が2008年「BOLD IDEA Custom Cycles」として独立、今日に至る。
2004年式 FLSTFに乗る石井 博文さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
二輪業界にフルフェイスヘルメットが導入され、バイク人気がさらに高まりを見せる時代へと突入。
ハーレーに乗る女性ライダーを紹介する「レディスハーレー」。今回は1999年式 XL1200Cに乗る KEIKOさんが登場！ ハーレーに乗ることを選んだ彼女たちの横顔がうかがえる大人気コンテンツです！
2005年式 FLSTCに乗る中田 悟さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ハーレーダビッドソンの「1996年式スポーツスターXL1200C」のカスタム車両を紹介。カスタムハーレーを見たいなら、400台以上の車両が掲載されているバージンハーレーのハーレーカスタム紹介を見るべし！ 愛車カスタムの参考になるとっておきのアイデアが満載です！
ヴィンテージヘルメットの歴史 第4回「BELL MOTO」
ヴィンテージヘルメットの歴史 記事一覧へ
