ハーレーダビッドソン成田は、栗田輪業として創業した時から、基本的に街に根差したバイクショップであり続けている。現在も同じ敷地内に栗田輪業は存在し、自転車の販売からメンテナンスまで行っているのだ。表通りに面したショップはハーレーダビッドソン成田となり、2018年3月に内装を大幅に改装してリニューアルオープンした。現在は、この成田と幕張の2店舗を運営する大型ディーラーである。
若いスタッフをもり立てるベテランライダー達。老舗のショップだからこそ、そんな光景にもなる。メカニックは4人。重整備からカスタムまで幅広いメンテナンススキルを持つのが特長だ。
カスタムに関しては、以前から様々なスタイルにトライを重ね、その内容は、エンジン本体をスープアップさせるハードなものから、足まわり変更を重視した走り系のカスタム。その他、純正のカスタムパーツを用いたボルトオンカスタム等、ユーザーニーズに呼応した作品を数多く手がけてきた。
今回ご紹介する3台は、いずれもノーマルのシルエットを崩すことのない、ボルトオンカスタムである。基本的には取り付けられているパーツの多くがハーレーの純正カスタムパーツであり、個性を演出する方法としては、ペイントを変更するという手法も用いられている。
店長の栗田貴行さんは創業者のご子息で現在37歳。すでに5年以上店長を務めている。愛車はXL883Rとスポーツ系だが、チャプターツーリングの同行では、ビッグツインの試乗車に乗ると笑顔で話す。
新車を販売する正規ディーラーであることを前提にできること。それはある意味、限られた範囲と思われるかもしれないが、カスタムという行為は、その方法を間違えると安全面に支障が出たり、ハーレーそのものの基本的な個性を失ってしまう場合もある。だからこそ、ディーラーが製作するカスタムには大きなアイデンティティがあるのだ。
この3台に共通するのは、時代に合わせたカスタムワークということ。毎年イヤーモデルが発表されるハーレーだからこそ、その時代に制作されたモデルのシルエットを大切にするカスタムが重要である。つまり、ベース車を徹底的に守った上で、ユーザーの個性を反映するということ。基本的にはボルトオンパーツを多く使用するのだが、フィニッシュワークには敏腕メカニックのワンオフ製作されたパーツがモノを言うという内容になっているのである。
ベース車両は2018年モデルのファットボーイ。デビューはエボリューション時代と古く、そのデザインコンセプトはフレームが最新バージョンとなった現在でも踏襲されている。
以前よりもさらにファットタイヤを装着したそのデザインは強烈なイメージを放つ。外装のほぼすべてをブラックアウトし、斬新なデザインを放つホイールをより強調している。
最も大きな違いを見せるのは、フロントフォークとヘッドライトナセルをブラックで統一したことだろう。ウインカーはサンダーバイク製を採用し、点灯させないとその存在感を消すという粋なモディファイを施す。
エンジンも、カバー等の変更でほぼブラックアウト化する。エアクリーナーにはクラシカルなテイストのS&S製を選択。エレメントはハイフロータイプを使用する。
フットボードにもハーレー純正のカスタムパーツ（ディファイアンスコレクション／ブラックマシンカット）を選択。シフトペグやロッドも純正カスタムとする。
マフラーは、オーナー自身が取り替えたバンス＆ハインズ製を装着している。
2013年に登場して以来、不動の人気を保ち続けるブレイクアウト。初期モデルはCVOのみが販売されたが、これもCVOがベースである。ゴージャスなメーカー純正カスタムをベースに、そのイメージをスープアップさせたのがこの1台なのだ。
CVOモデルは、極めてきめ細かく高品質な塗装が施されているため、ガソリンタンクはそのままに、フロントとリアのパーツを交換し、同じイメージで塗装している。
フロントフォークは3インチオーバーとして、より現代的チョッパーライクなシルエットを実現する。フロントフェンダーはRWD製のストレッチフェンダーを採用。ペイントは名古屋のコブースタジオによるもの。
ハンドルバーは、カリーニデザインの10インチ。ロボットハンドルの形状だ。グリップはアーレンネス製。ミラーはPM製である。
エンジンはCVOのノーマル110キュービックインチ。ハイフローエアクリーナーもノーマルだ。マフラーはオーナー自身が取り付けたバンス＆ハインズ製。スイングアームはメッキ加工されている。
リアフェンダーはハートランド製をカスタムペイント。シートはトライジャの表皮を用い、デザインを施したオリジナルである。
2018年モデルには存在しないダイナシリーズ。しかしカスタムの分野では、クラブ系と言われるモディファイが流行している。実用性と走りのポテンシャルを上げるカスタムの定番として、この数年、日本でも定着したようだ。
特徴はツインショックのFX系をベースにビキニカウルを装着。ポジションはレーシーな前傾とはせずにアップライトなシルエットを作り出す。この車両はベースに2017年のローライダーSを選んでいる。
走行性能を重視しているSモデルだからこそ、足まわりのグレードアップを施す。フロントブレーキキャリパーにはニッシン製4ポットを選択する。
エンジンは117キュービックインチにスープアップ。オイルポンプも交換、オイルクーラーも追加し、140PSを絞り出す。マフラーはオーナー自身が取り替えたバッサーニ 2 in 1 を装着。
スイングアームはトラックダイナミクス製のアルミ鋳造品に交換。バネ下重量の軽減と、高剛性化を両立させている。
リアフェンダーはボブフェンダースタイルへと変更してサドルバッグを装着する。脱着可能な取り付けとして、利便性を重視するクラブスタイルを提案する。
俳優、浅野忠信氏の画集「蛇口の水が止まらない」の発売を記念し、氏のアートワークを使用したTシャツを「STUDIO RUDE」にて制作することが決定した。
『ハーレーダビッドソン幕張』は、『ハーレーダビッドソン成田』と姉妹店関係にある正規ディーラーだ。初心者にも優しい提案からフルカスタムまで、幅広い要求に応える実力派のカスタムショップでもある。
「第27回ヨコハマホットロッドカスタムショー2018（HCS）」が、去る12月2日（日）に開催されたわけだが、今回は出展されたカスタムマシンを中人に、人気コンテンツのピンストライプギャザリングの模様、そしてお待ちかねのアワードを獲得したマシンを紹介しよう。果たして2018年度のナンバーワンカスタムは誰の手に！？
12月2日（日）に開催され、過去最大級とも言える盛り上がりを見せた「第27回ヨコハマホットロッドカスタムショー2018（HCS）」。HCS最速レポート第二弾では、出展された至極のカスタムマシンを中心にベンダーブースの模様をお届けしよう。
年も押し迫った12月、カスタムフリークお待ちかねのあのイベントの開催だ！ そう、「第27回ヨコハマホットロッドカスタムショー2018（HCS）」が恒例のパシフィコ横浜で2018年12月2日（日）に開催された。
今年、創業100周年を迎えたウエスコが、同社として初となるアロハシャツを完成させた。デザインに使用されているのはオリジナルで描き下ろされたウエスコの代表的モデルであるボスとジョブマスターだ。
バイクとしてのバンランスを重視して製作されたトランプのスポーツスターカスタム。同点のオリジナルパーツを随所に配したスポーツスターの上位モデルのような仕上がりを誇っています。
スポーツ系ブランドとして知られるダイネーゼが近年力を入れているのがヘリテイジテイストの新ライン「セッタンタドゥエ」だ。創業年の「72」を意味するセッタンタドゥエは、古き良き時代のスタイルと現代的なエッセンスを組み合わせた、いま注目のラインだ。
2018年11月8日（木）〜11日（日）までイタリア・ミラノで開催されたEICMA2018（ミラノ国際モーターサイクルショー）で、ハーレー初の電動モーターサイクル「LiveWire（ライブワイヤー）」の市販予定モデルが初公開された。
ハーレーダビッドソンジャパンの正規ディーラー「ハーレーダビッドソン幕張、成田」は、11/25(日)にハーレーの最新2019年モデルの大試乗会を千葉県内2か所で開催する。
メイドインUSAにこだわり続け、ファミリービジネスを貫き通すオレゴン州ポートランドのウエスコ社より、プレジデント＆CEOのROBERTA SHOEMAKERが工場長のKRIS OMANとともに大阪のWESCO JAPANで行われる展示会に合わせて13年ぶりの来日を果たした。
2019年モデルで一部モデルを除いてインフォテイメントシステムが刷新されたハーレーダビッドソンの旗艦モデルであるツーリングファミリー。ツーリングモデルとして飛躍的に使い勝手が向上した2019年モデルであるが、今回はカスタムテイスト溢れるFLTRXS ロードグライドスペシャルの試乗インプレッションをお届けしよう。
2018年11月8日（木）～11日（日）にイタリア・ミラノで開催されているEICMA2018（ミラノショー）において、ハーレーダビッドソンは現地時間6日（火）15:00（日本時間6日23:00）に、同社初となる電動モーターサイクル「LiveWire（ライブワイヤー）」の市販予定モデルとその仕様を初公開！
ハーレーダビッドソンは、欧州においても独自のスタイルを貫いている。ユーロファスティバルなど、欧州各国で開催されているハーレーが主催する“ラリー”と呼ばれるハーレー・オーナーのためのミーティングイベントがその中心。ドイツ最大級のカスタムバイクイベント「Glemseck101／グレムセック・ワンオーワン」においても、ハーレーはその存在感を見せつけていた。
2018年夏に発売されたシュアラスターの『ゼロフィニッシュ』は、洗浄・艶出し・コーティングの3工程を同時に実施できるという画期的なスプレーだ。今回はハーレーのカスタムショップ『一国サイクルワークス』にて、実際に使用してのインプレッションをお届けしよう。
ウエスコU.S.A.100周年記念モデルとして発表された「1939's」を今回は紹介しよう。用意されるのは「Black Horween Horsehide Leather」、「British Tan Domane Leather」「Charcoal Domane Leather」というそれぞれ使用されるレザーや木型、アウトソールなどに違いが見られる3モデルとなっている。
『ハーレーダビッドソン成田』は、正規ディーラーならではの信頼感と個性的なカスタムを両立させる実力派。2018年3月18日にリニューアルオープンし、ショールームはシックなブラック貴重に内装が変更され、同時にアパレル部門を拡張。落ち着いた雰囲気のショップに変貌した。
ハーレーダビッドソン2019年ラインナップ全37モデル中、唯一のニューモデルとして華々しくデビューを飾ったFXDR114。2018年モデルでフルモデルチェンジを果たしたソフテイルファミリーの一員に加わったFXDR114の試乗インプレッション
2018年10月16日（火）〜18日（木）までの3日間、ラングリッツ東京（東京都渋谷区東2-26-15ストーク代官山1F）にてラングリッツ・レザースの展示会が行われた。今回はスペシャルゲストとして、米国オレゴン州のラングリッツ・レザーズ社より、ゼネラル・マネージャーのベニー・グッドソンが初来日。
バイク乗りならだれでも一度は憧れるハーレー。高額商品でもあるハーレーダビッドソンは、盗難の標的にもなる。それと同時に不安なのが、自損事故等で破損したバイクの修理代。一般的な任意保険ではカバーできない要素をすっかりカバーする夢のような保険がこれだ。
