パインバレーの理想を形にした
パフォーマンスマフラー
ハーレーにとって理想のマフラーとは何なのか。北米マフラーや海外ブランドマフラーを数多く取り扱い、より多くのオーナーと接してきたパインバレーには、これまでの経験から得た確かな実績がある。そんなパインバレーが、ついにオリジナルのマフラーを手がけたという。
わずか数キロの距離を隔て、同じ通りに面する神戸三宮のナイス!モーターサイクルと元町のエースモーターサイクル。オールドチョッパーに傾倒するナイスのボヘミアンオカダはナックルやパンヘッドのようなビンテージモデルからEVOスポーツをベースにした車両まで、独自のポリシーを貫き通したチョッパーの製作を信条としている。片やエースの徳山公俊はオールドレーサーを敬愛し、その研ぎ澄まされた機能美に重きを置く車両製作を己の信ずるところとするビルダーである。ボヘミアンオカダと徳山公俊が作り出す車両にはカスタムではなく改造という言葉こそがふさわしい。もちろんこの2人のスタンス、表現方法は前出のように異なるが、芯の部分はあまりにも酷似している。この動画は2014年にリリースしたHBJ.comオリジナルDVDマガジン、HBJ IN MOTIONのために撮り下ろしたものを再編集したスペシャルバージョンとなっている。似て非なるナイスとエース。陰に陽に躍進し、シーンを揺り動かすナイスとエースの今を切り取った。
ハーレーにとって理想のマフラーとは何なのか。北米マフラーや海外ブランドマフラーを数多く取り扱い、より多くのオーナーと接してきたパインバレーには、これまでの経験から得た確かな実績がある。そんなパインバレーが、ついにオリジナルのマフラーを手がけたという。
スワロウテイルで手に入れた1983年式のXR1000を愛車に持つ、ユナイテッドアローズ・クロムハーツ本部のストアディスプレイを担当している内田直。クロムハーツではカスタムが施されたウエスコブーツをレギュラーアイテムとして取り扱っているのだが、そんな関係性からもウエスコブーツと彼の関わりは深い。
2010年式 FLHTCU S/Cに乗る茂呂 智史さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ハーレーダビッドソンの「1983年式スポーツスターXR1000」のカスタム車両を紹介。カスタムハーレーを見たいなら、400台以上の車両が掲載されているバージンハーレーのハーレーカスタム紹介を見るべし! 愛車カスタムの参考になるとっておきのアイデアが満載です!
2013年式 FLHRSE5に乗る佐野 浩幸さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ハーレーダビッドソンの「2003年式ダイナFXDX」のカスタム車両を紹介。カスタムハーレーを見たいなら、400台以上の車両が掲載されているバージンハーレーのハーレーカスタム紹介を見るべし! 愛車カスタムの参考になるとっておきのアイデアが満載です!
16歳で原付、そして中型と、矢継ぎ早に免許を取得してから彼女の人生は大きく変化した。バイクに乗るきっかけは人それぞれだが、彼女の場合はとてもユニークな家庭環境にあった。
2014年式 FLHX103に乗る鮮魚さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
渋谷キャットストリートにSHOPを誕生させてから今年で15周年を迎えるRUDE GALLERY。その15周年の記念すべき日、2015年2月11日(水・祝日)に「RUDE GALLERY TOKYO」としてリニューアルオープンすることが決定した。より一層RUDE GALLERYの世界観を色濃く体現したSHOPになった「RUDE GALLERY TOKYO」に期待したい。
ハーレーダビッドソンの「2014年式ソフテイルFLSTN」のカスタム車両を紹介。カスタムハーレーを見たいなら、400台以上の車両が掲載されているバージンハーレーのハーレーカスタム紹介を見るべし! 愛車カスタムの参考になるとっておきのアイデアが満載です!
2010年式 XL883Rに乗るえむこさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ハーレーダビッドソンの「2009年式ソフテイルFXST」のカスタム車両を紹介。カスタムハーレーを見たいなら、400台以上の車両が掲載されているバージンハーレーのハーレーカスタム紹介を見るべし! 愛車カスタムの参考になるとっておきのアイデアが満載です!
佐藤千尋さんが乗るのはグースネックのリジッドフレームにショベルエンジンを搭載したカスタムバイク。フロントフォークは74スプリンガーを装着し、前後16インチのスポークホイールを装備したオールドスクールチョッパーだ。
船場のサービスエンジニア、細見昌男さんはこの道23年の叩き上げのメカニックだ。25才の時にハーレーのメカになりたいと飛び込みで船場の門を叩いた細見さんの愛機は1927年式のJD。オホッツバルブの1200ccモーターを搭載した、紛うことなきアンティークモデルである。
2012年式 FLHTCUSE7に乗るkenkenさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ハーレーダビッドソンの「2012年式スポーツスターXL883R」のカスタム車両を紹介。カスタムハーレーを見たいなら、400台以上の車両が掲載されているバージンハーレーのハーレーカスタム紹介を見るべし! 愛車カスタムの参考になるとっておきのアイデアが満載です!
2012年式 FLSTSE3に乗るタケさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ハーレーダビッドソンの「2014年式ソフテイルFXSB」のカスタム車両を紹介。カスタムハーレーを見たいなら、400台以上の車両が掲載されているバージンハーレーのハーレーカスタム紹介を見るべし! 愛車カスタムの参考になるとっておきのアイデアが満載です!
2012年に登場したこのスリム、一見ファットボーイと変わらないように見えるが、実はまったく異なるアプローチから生み出されたオールドスクールモデルなのだ。
2014年式 FLHRCに乗るユースケドンさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
わずか数キロの距離を隔て、同じ通りに面する神戸三宮のナイス!モーターサイクルと元町のエースモーターサイクル。ボヘミアンオカダと徳山公俊が作り出す車両にはカスタムではなく改造という言葉こそがふさわしい。もちろんこの2人のスタンス、表現方法は異なるが、芯の部分はあまりにも酷似している。似て非なるナイスとエース。陰に陽に躍進し、シーンを揺り動かすナイスとエースの今を切り取った。
ハーレーダビッドソンの「2001年式ダイナFXDX」のカスタム車両を紹介。カスタムハーレーを見たいなら、400台以上の車両が掲載されているバージンハーレーのハーレーカスタム紹介を見るべし! 愛車カスタムの参考になるとっておきのアイデアが満載です!
2012年式 FLSTCに乗るKさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
我が国のハーレーカスタムシーンを牽引し続けるHOT-DOCK CUSTOM CYCLESが30周年を迎えることを記念して、昨年末の12月11日に恵比寿アクトスクエアにてHOT-DOCK 30th ANNIVERSARY-PARTYが開催された。河北啓二御大率いるHOT-DOCKが日本の、そして世界のハーレーカスタムシーンに与えた影響は計り知れない。