ソフテイルフレームを活用しながらも細部にまで手が入ったチョッパー。92 FXSTCがベースだがエクステリアは全てワンオフ。
長い期間をかけて製作されるモーターロックの代表作。「ナンバーが取れること、即ち公道走行を前提としたフルカスタム」をコンセプトとするストリートドラッグ。
「走るショーバイク」がコンセプトの96 FXSTSBは、オーナーと彼が所属するクラブのメンバーが力を合わせて製作したもの。素人に出来ないところをモトコムが請け負ったという。
06 BIG BEAR CHOPPERSのVENOMというKIT BIKEがベースとなるマシン。日本人が乗りやすいようにポジションをリメイクし、鮮やかなコバルトブルーのペイントでフィニッシュ。
98 FLSTFをベースにしたストリートチョッパー。フレームには手を加えず、外装の変更とディテイルの造り込みによりストックのイメージを払拭。
「ジャパドラがワイドタイヤを履くとこうなる」と笑顔で応えるビルダー小川。ノーマルフレームでのカスタムは同ショップのこだわり。
「新車で買えるカスタムバイク」が謳い文句のイージーライダースが展開するボスリーサイクル。細かなオーダーも可能で低コストで自分だけのマシンを手に入れることが出来る。
SJP製6インチオーバーをセットした93EVO。前後にPMのベイダーホイールを履かせ、エクステリアはほぼワンオフで製作。
コンプリートカスタムをアメリカから輸入し手が加えられた一台。フロントエンドは怒涛のプロアム製25インチオーバーとティラーバーがセットされる。
ボスリーサイクルのテレスコモデル。中通しブレーキラインとなる8インチオーバーのフロントエンドに付くディープフェンダーが新鮮。
国内屈指の技術を持つペイントショップ、ドレスアウトによる99ソフテイルカスタム。やはりそのペイントワークが見ものだ。
ソフテイルフレームをベースに47度レイクし2-1/4インチストレッチ。ブラックペイントにより引き締まった印象を与えるフロントフォークはミーンストリート製をセットアップ。
デイテックフレームにTPエンジニアリングの124ci（=2030cc）モーターを搭載した99TITAN。ネス製マフラーやPMコンツァーホイールと至る所にハイクオリティパーツがおごられる。
ワインレッドに身を包んだニュースクールチョッパー。パースパフォーマンス製フォークとリアフェンダーステーを同角度に設定。
高知のBLUE SKYが製作したご存知「秀光スペシャル」。91FXSTをベースにマスタングタンク、メッキ処理したフェンダー、オリジナルのプルバックハンドルでまとめられる。
天才ファブリケーターの異名を持つドイツ、トーマス・ハバーマンのローリングシャシーからなるスーパーハイエンドカスタム。パテ盛りの一切無い鈑金のみのメタルワークは圧巻。
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