2012年式 FXDLに乗る労ライダーさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ロー＆ロングならぬ「ロー＆ショート」をコンセプトに製作されたフロンティアのマシン。シート下に配されたタンクやCB1000SFから流用したホイール、シートカウル等、ビルダー濱田信也が手塩にかけて製作したショップのデモバイク。
「Dirty Loud For Fast」をショップコンセプトに掲げる金沢のハウゼンブロス。1948年式のWLAをサイドカー仕様にして出展。
1946 年式のWLをベースにナイスのボヘミアンオカダが手掛けた60年代ボッバー。VLフォークにフランダースライザー、カットリアフェンダーが装着されている。
これぞ究極！ 1942WLAヒルクライマー。50年代のレースで実際に活躍していた本物を持ち込んだナイスのボヘミアン。
開陽台へ至る北19号線。真っ直ぐ地平まで伸びる直線道路。前々回 に上げたエサヌカ線もそうだが、北海道には何本もの気持ちの良い直線道路がある。その中でもアップダウンを繰り返しながら丘に消えて行く北19号は、特に気持ちの良い道だ。
1977年式 ショベルFXに乗るucchiの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
ストックフレームを使いスイングアームを150mmエクステンドして仕上げた01FXD。スピード感あるデザインのタンクやシートカウルはワンオフで製作。
「07以降のFLSTFをいかにスタイリッシュに出来るか？」が指針となるファットボーイ。マッシブなフォルムが最大のポイントであるファットボーイをさらにブラッシュアップ。
「街乗りからロングツーリングまでをこなす安心カスタム」がコンセプトだという。製作者曰く、「ウルトラマンスペシャル」という一度見たら忘れない鮮烈なペイントも見所となっている。
2007年式のスタンダードなFXDがベースとなるロードボンバーの新作マシン。ホイールやブレーキシステム等の足周りはハイパフォーマンスパーツが惜しみなく配されている。
「公認ロー＆ロング」を指針にベースマシンは00FXSTBを用いて製作されたコチラのマシン。ワンオフで製作されたエクステリアは落ち着いたゴールドにペイントされエレガントな雰囲気を漂わせている。
06FLSTNがベースとなるニュースクールテイストの一台。製作は関西ニュースクールシーンの雄、モトリークルーモーターサイクルである。
04FXDLベースのバーホッパーだが、ラグジュアリー感が漂うのはチタンコートのインナーチューブやワンオフのエクステリア、炎の中にスカルが描かれたリアルフレイムスが要因であろうか。走ることをスポイルしない機能を追い込んだスタイルは、オートバイとして美しい。
米国で話題のバガースタイルに対するディバイスの解答がコチラ。インチアップされたホイールにワンオフのエクステリア、最新鋭のカーナビ等見所満載のマシンに仕上げられている。
00FLSTCにデュース用フォーク＆リムを移植したというマシン。フレークとピンラインで彩られたワンオフタンクがシルエットの主軸となっている。
2003年式のスタンダードなFLHTをベースにバガースタイルに製作。女性オーナーでも乗りやすいようコンパクトなポジションに製作されている。
ロー＆ロングをコンセプトに製作された2004 年式のFLSTF。このマシンのベースがまさかファットボーイだとは誰も思わないだろう。
1999年式のFXDをベースにクリーンなユーロスタイルにカスタムされた一台。手掛けたのは地元兵庫県のカスタムファクトリーノイズ。
現行のH-D純正スプリングフォークを装着した03年式ナイトトレインカスタム。手掛けたのはハイエンドカスタムを神髄とするバッドランドである。
05ツインカムダイナをベースに徹底的に手が加えられたこのマシン。「しっかり走れて、かつ乗っている姿が美しいバイク」というメインコンセプトを見事に具現化。
2012年10月７日（日）、今年で 15 周年を迎える CCM！神戸缶コーヒーミーティングが、三木防災総合公園 （兵庫・三木市） にて開催されました。
2010年式 FLHXSEに乗るJinさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2012年10月７日（日）、今年で 15 周年を迎える CCM！神戸缶コーヒーミーティングが、三木防災総合公園 （兵庫・三木市） にて開催された。
