下にインプレしています,乗換え前のFXDWGのカスタムが行きすぎ?
子供を乗せてタンデムが出来ない事が判明!(爆笑)
ヤリ過ぎちゃいました(反省)
そこで・・・
落ち着いてタンデム走行可能な車種への変更を余儀なくされ乗換えを決意。
今回のチョイスは'98年式のEVOエンジンのFLSTS
Harley 95周年の記念限定モデル(3000台のみ製造)
市場への出弾は並行輸入のマイルメーターが殆どの中
ディーラーもののキロ表示メーター車両を運良くGET!(運命の出会いです)
95周年の限定エンブレムに限定カラーなので
外観を変更するカスタムは出来ません
むしろ、ストックを維持することに価値を見出すバイクです。
そんな中でのカスタムは
S&S_Eキャブ
点火系の変更
ブレーキはパフォーマンスマシーンへの変更
ウェンカーをビンテージ系のものへ
後はストック状態です。
贅沢な悩みですが。。。
万が一の有事の際の交換部品がありません。
当時モノのオプション品の収集は海外オークションからの入手の為
手間と送料が嵩む。。
良いバイクです。
EVOエンジンのFLSTSは3年間しか製造実績が無く
国内ディーラー経由のkmメーター車両は特に希少です。
購入の意思があり、出会いがあれば迷わず入手しないと
次は無いかも知れないバイクです。(程度にもよりますが)