VIRGIN HARLEY | 1999年式 FXSTB ユーザー投稿インプレ

真っ黒なところ・完成されたスタイリング・リジットエンジン。

ウインカースイッチとランプ、追い越し加速前後のアクセル操作に邪魔でタンク上の確認ランプは目線を下げないと確認できないので怖くスイッチのカチッとした操作感がないのでランプがついているのかいないのか判らない、オートオフのウインカーも良し悪し。デイトナの左側に集中したスイッチを買う予定。確認ランプもハンドルバーあたりに移設したい。

車高を下げる人は、乗り心地とバンク角がなくなることを覚悟しよう。乗ったことはないがダイナ系のほうが乗り心地がよさそうでスポーツライク、ワイグラなんかショック以外区別付かんし。

FXDWG （ダイナ・ワイドグライド） or FLHR （ロードキング）
ワイグラはナイトとレインをツインショックにしただけのようなスタイル。フォークもワイドでタンクもテールもスタイル一緒、あのショックは乗り心地よさそう。ＦＬＨはクラシックもいいが、チューブレスロードキングがいい。３点ラバーの乗り心地重視、町乗りで使うことができれば注目の的になるだろう。