ラインナップ中、スポーツスターとしてのオーソドックスな要素を残す唯一のモデルとして君臨する883R。同モデルを通し、改めてスポーツスターのあり方を考える。
2014年、現代版ボートテイルにデザインチェンジしたデュアルヘッドライトのビッグツインスポーツ。かつてインパクトあるデビューを飾ったモデルに迫る。
一昨年、ストリートボブをベースにカスタマイズされた限定モデル FXDBA ストリートボブ リミテッドがラインナップを飾ったが、今回そのリミテッドが攻撃的なスタイルになって再登場することとなった。
デビューが2006年とされるストリートグライド。登場から一度もカタログ落ちすることなくラインナップを飾り、先の『PROJECT RUSHMORE』でも高剛性フレームに新型フロントフォーク、新型ブレーキシステムを備えてリバイバルされた。
本国アメリカでは今年2月に登場していた復刻版ローライダーがついに日本上陸を果たした。ショベルヘッドエンジンを積んでいた1970年代のローライダーを意識したビジュアルの名車が、ついにベールを脱いだ。
FLTRXS ロードグライド スペシャルは、一年というブランクを経て満を持して登場した最新のツアラーTRで、デザインチェンジこそしたものの、このデュアルヘッドライトの復活は私たちに大きな期待感を抱かせてくれる。
2009年、ダークカスタムモデルとして鮮烈なデビューを果たしたアイアン。今やスポーツスターラインナップのスタンダードモデルとしての風格すら漂わせるアイアンの楽しみ方とは。
ラインナップを飾って20年、色あせることのない伝統的なツアラーモデルとして君臨し、絶大な人気を集めるロードキング。改めてその潜在能力に惚れ惚れする。
ミレニアムデビューから10数年、ハーレーの新時代を築くモデルとしてファンを獲得し続けているVロッドのなかでも圧倒的な存在感を放つナイトロッドに迫る。
1980年にデビューした初代FXWGから数えると、四半世紀に渡る人気を誇るワイドグライド。変わらぬフレイムデザインが魅力的なチョップドクルーザーの真実とは。
ダイナファミリーのなかでも高い人気を誇ると言われるストリートボブ。2014年のモーターサイクルショーで展示されたコンプリートカスタムモデルをインプレッション。
先にデビューしたCVOブレイクアウトから生み出されたスタンダードモデル。現在ソフテイル唯一のFXモデルとして注目を集める人気急上昇中の一台だ。
ラインナップ10年めを迎えたベストセラーモデル。現代によみがえった往年の名車は、デザインそのものも変えることなくカンパニーの歴史を語り続けている。
2011年のデビュー以降、不動の人気を誇るハーレーダビッドソンの新しいフラッグシップ的存在。誰もが認めるそのスタイリングに隠されたライディングフィールに迫る。
大容量のフューエルタンクにウインドスクリーン&サドルバッグが標準装備と、ロングツーリング仕様にパッケージングされた新しいスポーツスターがデビュー。
禁断の進化とも言える水冷機能搭載の『ツインクールド ツインカム103エンジン』を持つウルトラリミテッドがデビュー。ハーレーの新たな歴史の幕開けとなるか。
2012年８月、ウィスコンシン州・ミルウォーキーにあるハーレーダビッドソン・モーターカンパニーで開催されたサマーディーラーミーティングにて、この FXSBSE CVO ブレイクアウトがベールを脱いだ。
ツインカム 110 エンジンを搭載し、特別装備と純正アクセサリーを満載した究極のファクトリーカスタム「CVOファミリー」の中でも軽快なハンドリングとクラシカルなスタイリングが魅力のモデル。
FL の伝統的な足まわり、そして前後 16 インチを採用する 2012 年のニューモデル。“ハリウッドハンドルバー”と名付けられた専用のクロスバーなど、注目すべきポイントが目白押しだ。
カスタムカルチャーの最盛期とも言える 1970 年代のチョッパースタイルを全面に取り入れたスポーツスターの新しいファクトリーカスタムモデル。
ハーレー唯一の水冷エンジンを搭載するパフォーマンスクルーザー。足まわりやライディングポジションを中心とした仕様変更が行われている。
スポーティな走りが好評なダイナファミリーに、ツーリングを強く意識したモデル。ウインドシールドとサドルバッグは、工具不要で簡単に脱着が可能。
往年のダートトラックレーサーをモチーフに誕生したスポーツハーレー。その軽快な動きは改めてバイクに乗る楽しさを与えてくれる。
‘10年度から発売が始まったFLTRXは、既存のFLTRをベースに開発されたカスタムモデル。基本構成を引き継ぎつつ、ルックスの向上と扱いやすさを考慮した仕様変更が行われている。
