愛車の気に入っているところ スタイルと、持て余さない車格・パワーですね。体の細い自分でも違和感なく乗れてます。 純正マフラーもうるさすぎず静か過ぎずで絶妙です。 あと、「ツーリングならビッグツイン」と言われますが、それは高速や広い国道での話。 3ケタ県道や名もない狭路も駆使するような旅には、身のこなしが軽いスポスタがベストです！ 愛車の不満なところ 低回転のモタツキ。 おもちゃのような純正リアサス。 素人の自分でも擦りまくるステップ・マフラー。 まさにみんなが挙げることですが（笑）、逆に言えばこれらが解消されたら言うことなしです。 もう１台ハーレーを持つなら スポにはないスプリンガーが気になります！
愛車の気に入っているところ スレンダーでスパルタンなその容姿！ 完全にスタイルに惚れて衝動買いしましたが、乗っても楽しく飽きない。バイクで結果的に「安い」と思えるはずです。国産車、外車を数台乗り継いできましたが、本当にいろんな意味で「味」のあるゆっくりと付き合っていけるバイクです。 愛車の不満なところ ・出足のモタツキ ・ステップが長く過ぎてズボンの裾に引っかかる（後で何とでもなるけど） もう１台ハーレーを持つなら 強いて言えば、ツーリングモデルのどれかかな？
愛車の気に入っているところ まだぜんぜん距離を入っていないのですが、とても楽しく、ゆったりとしたスピードで走るのが、快感になりました。パワーも非力と言われていますが、普通に走るには必要十分以上です。楽しいバイクですね。 愛車の不満なところ 先ほど述べたように距離を走ってないので、なんともわかりませんが、現時点では何もありません。強いてあげれば、タンクの容量でしょう。しかし、あの小さなタンクに惚れたわけだから、これは仕方ないですね。 もう１台ハーレーを持つなら 私は、もともとあまりハーレーが好きではなかったので、この883R以外考えられません。
愛車の気に入っているところ 適度な鼓動がたまらなく良い！ 徐行と右左折時の扱いがしやすく安定感がある！ 車体の持つフルパワーを使える！ カスタムパーツが豊富で自分好みのスタイルにできる！ 最終キャブ仕様（遊べます）！ 愛車の不満なところ 決して速くはない！ バンク角なさすぎ！ 特に右はステップと同時にマフラーすりまくり！ せめて車検証を入れるスペースくらいは欲しい。 純正パーツ高すぎ！ 「R」なのにタコメーターが無い！ もう１台ハーレーを持つなら やはりハーレーといえばツーリング!? FLHX（ストリートグライド）かFLTR（ロードグライド）を狙ってます！ もちろん追加購入です。
愛車の気に入っているところ スタイル！ これ以上かっこいいバイクはほかにない！ 何年経ってもバイクの基本形って感じで飽きない。流行で乗るバイクじゃなく、いつまでも乗っていたいって感じ。国産車ではつらかった40～60㎞の速度が辛くなくなり心地よくなった。 愛車の不満なところ 1. 峠の上りは高回転の伸びがなく、国産のリッターバイクにはかなわない。 2. バンクするとすぐに左はスタンド付け根、右はマフラーがガリガリになる（バンク角が異常に少ない。バンクさせないようにするのに気を使う…）。 3. 値段が高すぎる!！（パーツも含む） もう１台ハーレーを持つなら 883Rがとても気に入っているので、他に購入意欲がわかない。 他は重くて値段が高い！
愛車の気に入っているところ ズバリ、ストック状態で奏でるテンポ＆リズム。 3拍子（音楽の見地では4拍子）のリズムは最高！ 3拍子が出ないなら国産アメリカンバイクでいいです。 3拍子は壊れると言われるようですが、壊れた方います？ 愛車の不満なところ とにかく騒々しい。近所迷惑この上なし。 排気音ならこの音量でもOKだが、五月蝿いメカノイズは耐え難い。 発進時のもたつきが非常に気になる。燃調と言われてるようですが、燃調よりも出荷時のギア比の設定が間違ってるのでは？ ローでも2速発進してるように感じるくらい。 あと「ハーレーのなかで一番の不人気車ですよ」と言われたことが3度ほど。何で？ もう１台ハーレーを持つなら 3拍子が出るなら、という条件付でのみV-ROD。 |
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