VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200L ローの評判・ユーザー投稿インプレ

【No.71】2010年式 XL1200L

XL1200Lの画像
のぼっ太さん(57歳)
  • 年式/2010
  • 走行距離/12,000km
  • 燃費/19km/L(※一般道と高速道路の平均値)
  • ハーレー歴/0.1年
  • 乗り継いだバイク数/16台
  • 掲載日/2017.03.03

愛車の気に入っているところ

カッコいいし美しい。足付きもいい。

愛車の不満なところ

クラッチが重い。

もう1台ハーレーを持つなら

FXDL ローライダー

これからハーレーを買う人へのメッセージ

私はつい最近BMWから乗り換えた珍しいパターンだと思います。ハーレーは若いころからあこがれのBikeでした。身長160センチの小柄な私でもそれなりにかっこよく乗れるのがうれしい! でもハングして曲がったり、直線で必ず前に出てやろうという価値観にはあまり期待に応えてくれません。あくまでも鼓動を感じる乗り味が醍醐味です。私はアウトロータイプで乗るのは苦手なのでBMW時代からのライダースーツで背筋を伸ばして乗る。そんな乗り方が好きです。乗り手で楽しみ方も変わると思います。

【No.70】2006年式 XL1200L

XL1200Lの画像
ramuさん(53歳)
  • 年式/2006
  • 走行距離/2,000km
  • 燃費/25km/L
  • ハーレー歴/0.8年
  • 乗り継いだバイク数/10台
  • 掲載日/2016.09.14

愛車の気に入っているところ

音、メーカー不明ですが、北米仕様っぽい外観で一見地味ですけどね。

愛車の不満なところ

インチ工具が必要。取り回しが重い、降りて押す事なんて考えてないんでしょうね。

もう1台ハーレーを持つなら

ローライダー。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

色々乗りましたが、色々な意味でハーレーは別枠です。最高ですし、気を使うところもありますが買ってよかったです。

【No.69】2007年式 XL1200L

XL1200Lの画像
商品部Tさん(48歳)
  • 年式/2007
  • 走行距離/500km
  • ハーレー歴/0年
  • 乗り継いだバイク数/7台
  • 掲載日/2015.07.31

愛車の気に入っているところ

メッキがピカピカしていてカッコいい。

愛車の不満なところ

コーナーリングが楽しくない。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

ハーレーの乗り味は独特です。レンタルバイクなどでの試乗してからの購入をおすすめします。私は馴染めず2週間で手放しました。

もう1台ハーレーを持つなら

XL1200X

【No.68】2009年式 XL1200L

XL1200Lの画像
be11さん(21歳)
  • 年式/2009
  • 走行距離/13,000km
  • ハーレー歴/0年
  • 乗り継いだバイク数/2台
  • 掲載日/2013.05.17

愛車の気に入っているところ

XL883Nと悩みましたが、883と1200を乗り比べてみて883じゃ物足りなく思いローにしました。
黒とメッキを基調とした落ち着いた大人な雰囲気が気に入っています。

愛車の不満なところ

バックするとき、脛にステップが当たるよう計算されたデザイン。
スタンドが立てにくい。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

今乗ってるバイクがあれば、乗り換えまで大事にしてあげてください。

もう1台ハーレーを持つなら

これが動かなくなったらクロスボーンズかフラットヘッド。

【No.67】2008年式 XL1200L

XL1200Lの画像
荒れアイスさん(46歳)
  • 年式/2008
  • 走行距離/7,222km
  • ハーレー歴/2年
  • 乗り継いだバイク数/18台
  • 掲載日/2013.04.08

愛車の気に入っているところ

威張らないシンプルなスタイル。
回転を上げなくても十分良く走る。
振動が少なくて一日乗っても手が痺れない。
ブラックとポリッシュのホイールが映える。
アルミ剥き出し部分が多く鏡面出せて楽しい。
17Lタンク+20kmは伸びるので給油少なくて済む。
音が静かで疲れない。
後方がとても良く見える優れたミラー。
脚が良く着き跨ったまま後退できる(生涯初)。
地味なモデルなので人目を引かないところ。

愛車の不満なところ

純正のシートはちょうど良いポジションがとれなかった。
純正のRショックは私の体重ではほぼ不動だった。
購入時は積載性にやや難があった。
消耗品が全般に結構良い値段する。
ヘルメットホルダーに好適な場所が少ない。
結露に注意しないとアルミ部品が粉を吹く。
もう少しクラッチの引きが軽いと嬉しい。
押し歩きはやはり力が必要、坂道は特に緊張する。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

デモライドキャラバンやお店での試乗などで何度か乗ってみては如何でしょうか?
購入後のメンテナンスを自分でされるか、お店に依頼するかで維持費が変わってきます。勢いで購入するのは楽しいですが、スポーツスターでも十分に大きなバイクです。それなりの出費は付いてまわります。

もう1台ハーレーを持つなら

乗れるところまで現車に乗りますが、現実的な乗換えならば17Lタンクと簡潔なスタイルは譲れず XL883 スーパーロー。
夢ですと、昨年夏に教習所で試乗させてもらったときに激好印象だった FXDL ローライダーですね。

【No.66】2011年式 XL1200L

XL1200Lの画像
hondac200さん(62歳)
  • 年式/2011
  • 走行距離/5,000km
  • ハーレー歴/2年
  • 乗り継いだバイク数/9台
  • 掲載日/2013.03.18

愛車の気に入っているところ

・憧れのハーレーダビッドソン スポーツスターを手に入れた充実感。
・クランクケース幅がほどよく身長167センチでも両足踵で立てる位停止時安心感がある。
・鼓動感が楽しい、一般道でも嬉しくなる。
・加速感が独特で力強く良い(実際には国産マルチの方が速いのだろうけど……)。
・普遍のスタイルを貫いていて素晴らしい。
・ステップがミッドコントロールで私には合っている。
・ハンドリングが素直でタイトコーナーも心配ない(制限速度で走ってます)、高速も安定している。

愛車の不満なところ

・3,000 回転から 3,500 回転までの強烈な振動。
・上記以外は程よい鼓動感で良いのだが、高速道路では時速 100km から 130km で流れに乗るのが辛い。
・車重がもう少し軽くならないか(私はマンションのバイク置き場で少し倒しながら方向転換する必要があるので、ちょっとミスすると立ちゴケする)。
・国産車のような便利な物が何も着いてない(走るのに必要な物しか付いてないのはかえって潔い)。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

ホンダ C200(90cc)から45年間で国産外車等いろいろなバイクに乗りましたが、ハーレーは特別な魅力を持つ物だと思います(機械音もすごいですが、だんだん気にならなくなるから不思議)。
一度試乗する事をお薦めします、気に入ったらとことん惚れます。

もう1台ハーレーを持つなら

CVO ブレイクアウトのステップをミッドコントロールにして乗りたい。

【No.65】2011年式 XL1200L

XL1200Lの画像
ひとさんさん(58歳)
  • 年式/2011
  • 走行距離/2,000km
  • ハーレー歴/3年
  • 乗り継いだバイク数/12台

愛車の気に入っているところ

3年前に883Lを購入し、車検になったので1200Lに乗り換えました。
3年間スポを乗り廻した結果やっぱ「スポが好き」が答え、全く同じボディで排気量だけが大きくなっただけですが、乗っても、眺めても全く飽きません。

愛車の不満なところ

やっぱり馬力が物足りません。それと工具、ETC等1200Lも収納できません。883Lで使用していたバッグを流用していますが。色々工夫して収納はしていますが、これらの不満を解消するカスタムもまた楽しいですが。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

金銭面でスポを選ばないこと。試乗しても同じですよ、本当に欲しい車両をターゲットにすることをお薦めします。

もう1台ハーレーを持つなら

次もスポだな。ただカスタムは何時までも続くでしょう。

【No.64】2008年式 XL1200L

XL1200Lの画像
コウヘイさん(35歳)
  • 年式/2008
  • 走行距離/26,000km
  • ハーレー歴/10年
  • 乗り継いだバイク数/12台

愛車の気に入っているところ

見た目のシンプルさ。収納すら無いので、いろいろ考えながら自分でコツコツとイジれる気軽さも良いです。スッキリとした外観ゆえに、イジれば劇的に変化しますので、特に自己満足派の方にはもってこいの車両だと思いますよ!

愛車の不満なところ

シート&リアショックが硬過ぎて長時間のツーリング等は、そのままですとキツイです。自分の場合はシート&サス交換をして解消いたしました。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

私はFLHPE~FLHTCU~FLTRと乗り継いで現在のスポーツスターに至りました。理由は金銭的な理由が正直なところでした。今まで乗り継いだ車両がハーレーと国産も含め、ほとんどがツーリング仕様の車両だったので収納などの不便さが初めは不安要素でしたが、いろいろなパーツを物色したり、自分で工夫してイジって行くうちに、どんどん楽しい車両になっていきました。ビックツインに乗りたいけど様々な理由から「初めはスポーツスターを…」と考える方もいると思いますが、ビックツインが候補にあるのでしたらスポーツスターの購入は辞めた方が良いです。やはり、どうしても格下に見られてしまいますので、結局は買い替える事になっている人もたくさんいらっしゃいます。実際、現在の自分の車両も走行わずか900キロで乗り換えをされた方の中古車です。でも、あくまで「スポーツスターが好き」とか、「自分なりのカスタムをしたい!、街乗りからツーリングまで乗りたいとか、イジる事が好き!」と言う方には最高のバイクだと思います。私はビックツインからの乗り換えですが、ビックツインに乗っていた頃よ……。

もう1台ハーレーを持つなら

FLTR。もう一度乗りたいです。でも先日新型の883スーパーローを試乗したら、欲しくなってしまいました。

【No.63】2008年式 XL1200L

XL1200Lの画像
さきましさん(32歳)
  • 年式/2008
  • 走行距離/9,800km
  • ハーレー歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/4台

愛車の気に入っているところ

見た目がカッコイイ!!
それ以外のハーレーにはまったく興味がなかった。
エンジンの鼓動と80キロぐらいでの走行は非常に快適。
純正883タンクに変えてからはさらにカッコ良くなったかと。
コンパクトさが良い。

愛車の不満なところ

リアサスがほとんど仕事をしていない。アイコンの11インチに交換したらバンク角は減ったが純正よりは快適。
40キロ走行のトルクの谷が酷く、マフラー、エアクリ、エンリッチナー装着したが、多少の改善しか見られなく結局、ショップでCPU書き換え&北米マフラーで快適に。
ギャップを超えるときの排気のギクシャクも北米に換えてから減りました。
シートもK&Hに替えてお尻が痛くなくなりました。
そこそこパーツ交換はしました。
手を加えないと駄目だからある意味良くないバイクかも(笑)。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

手放しで薦められるバイクではないかと。
カッコイイとか純粋に一本決まった心があればこの上ないパートナーになるかと。
主観で考えると非常に楽しいバイクと思います。
速さなら国産を薦めます。
のんびり乗りながら流すのは最高です。
・色々書きましたがそんなバイクに乗らずに死ねるかっていうことです。

もう1台ハーレーを持つなら

キャブのスポーツスター。

【No.62】2009年式 XL1200L

XL1200Lの画像
ニコロビンの父さん(47歳)
  • 年式/2009
  • 走行距離/7,000km
  • ハーレー歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/5台

愛車の気に入っているところ

・エンジンガードをつけていてもすり抜けが出来る
・始動性が国産並
・取り回しの良さ

愛車の不満なところ

・郊外などでのカーブでは相当な減速を強いられること
・ディーラー整備の料金の高さ
・アフターパーツの値段
・BMW乗りからの冷たい視線
・低速でのギア比が変

これからハーレーを買う人へのメッセージ

・座り心地が悪いからシートを換えるとか、パーツが不満で交換や買い足しなどでの出費が結構あります。車代+100万はみたほうがいいです。
・家族の同意は後々のために必ず取った方が良いでしょう(私は無理にでもタンデムグッズは嫁とお揃いにしました)。
・バイクの全てをディーラー任せのディーラー整備にするとすごい金額になります。オイル交換等、自分で出来ることは自分でやった方がいいです。
・他メーカー乗りとは違いハーレー乗りになると言うことは少なからず一線を画されます。バイク買ったからと言ってタトゥ入れるのはハーレー乗りだけです。奇異の目でみられることもあります。99%違っても1%は存在します。そんなバイクです。
・町中でよく見ますが外車です。覚悟してください。
・色々書きましたがそんなバイクに乗らずに死ねるかっていうことです。

もう1台ハーレーを持つなら

883R

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