VIRGIN HARLEY | スポーツスター XL883L ローの評判・ユーザー投稿インプレ

【No.107】2005年式 XL883L

XL883Lの画像
なるぞうさん(50歳)
  • 年式/2005
  • 走行距離/2,000km
  • 燃費/24km/L
  • ハーレー歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/20台
  • 掲載日/2017.11.14

愛車の気に入っているところ

独特な鼓動感、スムーズで乗りやすくて取り回しやすい事。
所有欲を満たしてくれる隙の無い仕上がり、細部まで行き届いたこだわりの品質。

愛車の不満なところ

錆やすい、メッキが曇りやすい、インジケータ類が小さくて見えない、ステップが出っ張りすぎて引っかかる、
サイドスタンドが出しにくい、全てに調整機構が無い、
小物も収める所が無い。
一言で言えば、おもてなしが無い、ですね。

もう1台ハーレーを持つなら

セブンティーツー

これからハーレーを買う人へのメッセージ

国産車から乗り換えても全方向に全く問題ありません。
試乗して気に入ったら是非手に入れて下さい!
飛ばすのに飽きたら是非!
国産スポーツバイクと違いが大きいので同時所有もお勧めです。
かく言う私もCBR1000RRと乗り分けてます。

【No.106】2012年式 XL883L

XL883Lの画像
Ultraeightさん(51歳)
  • 年式/2012
  • 走行距離/40,000km
  • 燃費/24km/L
  • ハーレー歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/20台
  • 掲載日/2016.11.01

愛車の気に入っているところ

抜群の足つき性。そのため足でばたばた漕いでバックできる。アメリカンなので決しては軽くはないが、取り回しOK。
優れた燃費。高速道路中心だと28km/L、市街地でも22km/Lぐらい。17リットルのタンクは航続距離300km以上が余裕で長距離ツーリング向き。ノーマルマフラーの排気音と鼓動感。エンバーレッドサングロの存在感とメッキパーツの美しさ。ウインカー・オートキャンセルは便利。小さなハーレーだが、ゆったり景色を楽しみながら風を感じて走れる。

愛車の不満なところ

ギアがニュートラルに入りにくく、これだけはなかなか慣れません。ステップが長いために、足の位置の自由度は高いが、バンク角がなさすぎ。交差点でもステップを擦ることも。3~4週間放置するとバッテリーが上がる。新品に交換しても同様です。
メーターが曇ることがある。もう少しステップがフォワード側のほうがしっくりくる。

もう1台ハーレーを持つなら

FLTRXS

これからハーレーを買う人へのメッセージ

立ち寄ったバイクショップで、家人にも内緒で衝動買いした人生初のアメリカンです。買い足しなので大型バイク2台生活に突入です。かつてBMWも2台乗り継ぎましたが、BMWに乗っているときは「アメリカンなんて」「ハーレーなんて」と、食わず嫌いでしたが、所有すると確実にハマります。タンデムシートとリアキャリア、トップケースまでつけてロングツーリングに出かけましたが、いまではシングルシートに戻してシンプルさを楽しんでいます。Tシャツやキャップなどアパレルもハーレーブランドにしたりと、人生がハーレーを中心に回ります。一緒に楽しみましょう。

【No.105】2006年式 XL883L

XL883Lの画像
883オヤジーさん(59歳)
  • 年式/2006
  • 走行距離/36,000km
  • 燃費/20km/L
  • ハーレー歴/10年
  • 乗り継いだバイク数/10台
  • 掲載日/2016.05.11

愛車の気に入っているところ

たまたま乗る事になったH-Dなので、大切に大切に乗っている。

愛車の不満なところ

非力感と、安定感がない。

もう1台ハーレーを持つなら

1200ccは、必要。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

2輪乗り感の違いが強いためバイク乗りの差別感を感じる。

【No.104】2008年式 XL883L

XL883Lの画像
まっちゃんさん(50歳)
  • 年式/2008
  • 走行距離/8,000km
  • ハーレー歴/2年
  • 乗り継いだバイク数/5台
  • 掲載日/2015.08.24

愛車の気に入っているところ

取り回ししやすい。足つきが良い。

愛車の不満なところ

馬力、トルクがもう少しほしい。インジェクションモデルのため、ECUチューニングをしないとアイドリング等が変えられない。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

車重による安定感。目立ち度。カスタムパーツの多さ。自分だけのカスタムが楽しめる。

もう1台ハーレーを持つなら

ナイトロッドスペシャル

【No.103】2009年式 XL883L

XL883Lの画像
hideoroさん(52歳)
  • 年式/2009
  • 走行距離/10,000km
  • 燃費/20km/L(※一般道と高速道路の平均値)
  • ハーレー歴/2年
  • 乗り継いだバイク数/1台
  • 掲載日/2015.07.27

愛車の気に入っているところ

名前の通りスポーティーに軽快に走れる。

愛車の不満なところ

なし

これからハーレーを買う人へのメッセージ

素敵な1台と出会えます様に。そして、素敵な景色に出会えます様に。

もう1台ハーレーを持つなら

FLHXS

【No.102】2012年式 XL883L

XL883Lの画像
IKB34さん(34歳)
  • 年式/2012
  • 走行距離/6,000km
  • ハーレー歴/3年
  • 乗り継いだバイク数/3台
  • 掲載日/2014.09.08

愛車の気に入っているところ

取り回しが軽い。2012年限定色、ミッドナイトパール(黒)/クールブルーパールのタンクが美しい。燃費が良い(一般道で22km/L、高速で25km/Lくらい走る)。小さいのでハーレーって感じがなくて注目度が低い。これは高速SA等で人だかりができたりしないので気楽です。

愛車の不満なところ

右左折でもステップをする。
後ろからのシルエットが原付並に小さい。発進時、低速トルクが薄いので、原付と思われ4輪から追い越しをかけられる。バッグをつけるにはリアウィンカーを移設したり、お金がかかる。純正シングルシートは薄いので尻が痛くなる。かといって、ツーリングシートはダサい。ハンドル周りのアルミパーツがすぐ錆びる。ハンドルがバーハンドルに近いので1時間くらいで肩が痛くなる。フェンダーが傷つきやすい(日本車のように塗装を強化せよ)。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

日本の必ず峠を越えなければならないツーリングにはあまり向いてない。少しでもバンク角があるダイナにした方がよい。最初のハーレーは883とよく言うが、やっぱり必ずビッグツインが欲しくなるのでダイナ、ソフテイルを買った方がいいと思う。

もう1台ハーレーを持つなら

FLSTF(ソフテイルは試乗車が絶対的に少ないので何とかしてください)

【No.101】2010年式 XL883L

XL883Lの画像
883楽しいさん(43歳)
  • 年式/2010
  • 走行距離/9,000km
  • ハーレー歴/3年
  • 乗り継いだバイク数/4台
  • 掲載日/2013.03.05

愛車の気に入っているところ

見た目のカッコよさ(右斜め後ろからが最高)
足つきのよさ
エンジンの鼓動感がちょうどいい
ドコドコした乗り心地の気持ちよさ
とにかくゆっくり走っても回しても楽しい
プルバックハンドルで小柄な自分でも
ポジションに無理がなく、ほんと乗りやすい、楽。
自分仕様にしたときの乗りやすさは抜群

愛車の不満なところ

重い。取り回しがやや大変
フロントサスが柔らかすぎて波状路走行は怖い
(スプリングをレーステックに交換)
リアサスが硬い
バンク角がなくマフラー、ステップを擦りやすい
(リアサスオーリンズ320mmに交換)
シートの座り心地がいまいち
(K&Hのシートに交換)
純正タイヤはロングライフ優先
(ハイグリップタイヤに替えたら劇的に曲がりやすくなった、減りも早いが)
燃費がイマイチ
走り方によると思いますが
通勤のみの使用で 13km/L
ツーリング時は 20km/L

これからハーレーを買う人へのメッセージ

実際に試乗をして、自分が一番乗りやすく、現行モデルで鼓動感が感じられて楽しいと思うものを選んだら883Lになりました。
カスタムパーツが豊富なので自分仕様にするとさらに乗りやすくなります。
ポジションが自由自在です。自分はまずシートを交換しました。
速さを求める人には不向きかもしれませんが、ハーレーを食わず嫌いの方にも試乗をぜひお勧めします。
自分にぴったりのモデルを見つけて下さい。
楽しいですよ。

もう1台ハーレーを持つなら

リジットマウントのスポーツスター
コンパクトなスタイルならこれが最高にカッコいい

【No.100】2011年式 XL883L

XL883Lの画像
ナオキマンさん(36歳)
  • 年式/2011
  • 走行距離/1,000km
  • ハーレー歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/3台
  • 掲載日/2012.11.21

愛車の気に入っているところ

軽い。取りまわしも楽です。
カスタムも色んな方向に持っていけるから飽きない。
安い。
音もノーマルでもいいですよ。
程良い音。
ワインディングしやすい。

愛車の不満なところ

慣れてくると物足りなさを感じます。
坂道でパワー不足を感じます。
ハーレー主催のツーリングに行きましたが
ビックツインの人達に着いて行くのが大変でした。
のんびり走る分には最高ですけど。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

ビックツインはビックツインの良さがあります。
スポにはスポの良さがあります。
やはり 自分のライフスタイルに合わせて購入した方がいいですよ。
大きいの乗れば小さいのが良く感じるだろうし
小さいの乗れば大きいのが良く感じるだろうし
一番いいのは2台所有する事かな。

もう1台ハーレーを持つなら

ソフテイルDX。
高くて買えないけど自分の中ではハーレーの王道です。

【No.99】2008年式 XL883L

XL883Lの画像
じゃっくさん(48歳)
  • 年式/2008
  • 走行距離/1,000km
  • ハーレー歴/3年
  • 乗り継いだバイク数/7台

愛車の気に入っているところ

スタイルと適度な鼓動感。
2011年モデルに試乗しましたが、よくなり過ぎていて個人的には少し荒々しさが薄らいだ気がしました。
以前から883Lを狙っていたので、程度の良い高年式の中古を焦って購入しました
早速カスタムして楽しんでます。
抜群の足つき性、300kgの巨体を全く感じさせない軽快さ、883ならではの乗り味といずれも最高です。

愛車の不満なところ

特にありませんが、いたずらや盗難が心配です。
ソロシートはあんこが薄くロングツーリングには向きませんが、スタイル、足付き性とトレードオフなので、現状で正解と思います。
もう少しパワーが欲しい気もしますが、こちらも安心してアクセルワークができる乗り味なので良しと思います。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

とにかく、いろいろな車種を試乗して自分なりのベストな選択をして欲しいと思います。

もう1台ハーレーを持つなら

EVOヘリテイジでオリジナルの極上車があれば買いたいです!

【No.98】2011年式 XL883L

XL883Lの画像
yuki0217さん(31歳)
  • 年式/2011
  • 走行距離/600km
  • ハーレー歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/6台

愛車の気に入っているところ

国産から及び6年のブランクからの乗り換えでも苦にならないくらい乗りやすいところ。
161cm 57kg 短足の小さい体型でも純正シート、サスでも両足のかかとがつくほどの低シート高、自然なやわらかさのサス。
国産バイクにはない鼓動。
輝くメッキパーツ。

愛車の不満なところ

おとなしすぎる排気音。でも国産よりは大きい。
まったくない積載スペース、メットホルダーもなし。
逆手に取れば好きなようにカスタムできる。
車高が低いのが売りだが、ステップをすぐに擦ること。交差点程度でもよく擦る。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

もともとハーレーに興味があったわけではなく、バイクそのものが好きだったので、今までレプリカ、ネイキッド、アメリカン、ツアラー、オフロードと一通り乗り継ぎましたが、一度はハーレーと思い購入しました。
ハーレー入門としても、小柄な方、女性にもとっつきやすく、とにかくカスタムしなくても乗りやすいので、国産ビックバイクと変わらない費用かつ、乗りやすいので、気負わず足を踏み入れてください。

もう1台ハーレーを持つなら

FXST。こつこつ改造して乗りやすくしてみたいです。

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