VIRGIN HARLEY | MEETS THE WESCO 特集記事＆最新情報

TOMOHIRO AZUMA×BOSS

1965年式のトヨタ・パブリカを愛車に持つ東 知宏。その心臓部には、排気量697ccの空冷ボクサー2気筒OHVエンジンを搭載しており、純正色のリペイントを含め、フルレストアが施されたコレクターズカーである。そんなマニアックなクルマを愛する彼は、生粋のウエスコフリークでもあり、現在22足ものウエスコブーツを所有している。

YUICHI YOSHIZAWA×JOBMASTER

カスタムワークスゾン代表、吉澤 雄一。言わずと知れた我が国を代表するカスタムビルダーである。今から3年前の2020年7月に築１００年以上の古民家を改装したギャラリーを新設したゾンは、ウエスコ正規ディーラーとしての活動も2023年1月よりスタートしている。カスタムビルダー吉澤 雄一が考えるウエスコブーツの魅力を伺った。

YUTA MORISAKI×BOSS

超希少な1937年式ELのナックルヘッドモーターを1年違いとなる1938年のリジッドフレームに搭載したチョッパーを愛機とする森崎 雄太。彼はもう1台の愛機、1959年式XLHで、3/18〜19に開催されたサンビーチサンドフラッツレースのオープンクラスで準優勝を果たした生粋のモーターヘッドである。そんな彼が考えるウエスコブーツの魅力とは……。

TETSURO TARUNO×JOBMASTER

2008年8月にオープンしたウエスコジャパンの直営店、ウエスコ世田谷が今年15周年を迎え、2月17日にリニューアルオープンを果たした。そのウエスコ世田谷のショップマネージャーである樽野 哲朗は、掛け値なしに1年365日、毎日ウエスコブーツを履いている。ウエスコブーツに日々足を通し、自分が体験したことがブーツ選びのノウハウになり、その経験を接客で伝えている。まさに生の声である。

FURUYA TADASHI×MOTORCYCLE PATROL

1976年式FLをベースに製作されたショベルリジッドを愛機とする降矢 忠史。ナロードされたハイドラフォークにミディアムエイプ、ピーナッツタンク、サイクルフェンダー＆ショートシッシーバーが取り付けられたオーセンティックなチョッパーだ。取材当日に履いてきていただいたウエスコは18インチハイトのモーターサイクルパトロールで、膝下すべてをカバーするスタイルは圧巻のひと言。

KIICHI IIZUKA×JOBMASTER

25年もの長き付き合いとなる1980年式FXGW ワイドグライドを愛機とする飯塚 記一。10代のころからSRやXL250などの国産モデルを乗り継ぎ、40年以上もバイクに乗り続ける生粋のモーターヘッドだ。そんな氏が愛用するウエスコのジョブマスターは、アメリカンクラフツマンシップが宿った本物のワークブーツだと氏は語る。

ATSUSHI TOYAMA×BOSS

東京の渋谷区猿楽町で「ATSU LEATHER WORKS」を営むレーザーアーティスト、外山 篤。ジュエリーブランド「Good Art HLYWD」のオーナー兼デザイナーのジョシュ・ワーナーから受け継いだ1948年式FLベースのボッバーを愛機とする彼は、ウエスコブーツの魅力についてこう話す。それはレザーに対する拘りが感じられることだ、と。

YU OKADA×JOBMASTER

ビンテージハーレーの殿堂、センバモータース所有の1976年式FXEを颯爽と乗りこなす岡田 悠。撮影当日は雨というバッドコンディションであったが、そんな悪天候など物ともせず、撮影にお付き合いいただいた。そんな彼が考えるウエスコとビンテージハーレーの魅力は、それらを通して知り合った人たちの人間力だと話す。

MASAKI KIHARA×2016 JAPAN LIMITED MODEL

若かりし10代のころ、プロライダーとして全日本モトクロス選手権に出場していたという木原 政樹。3才でバイクに乗りはじめ、5才で初レース、そして16才でプロライダーになったという生粋のライダーである。そんな氏の現在の愛機は船場モータースで手に入れた1948年式EL、通称「ヨンパチ」で、ウエスコとビンテージバイクは最高の相性だと話す。

MASAHIRO KAI×BOSS

1961年式FLHのフルドレスを愛機とする甲斐 政弘。この他に20年以上の付き合いとなる1977年式のFXSローライダーと1949年式WLも所有する彼は、生粋のビンテージフリークだ。撮影当日に履いてきていただいたウエスコはカスタムフィットで制作されたスタンダードなボスで、バイクに乗るときは必ずウエスコを履くという。

EIICHIRO HIROUCHI×ROMEO

今から10年ほど前にビンテージハーレーの殿堂、センバモータースで手に入れた1939ELを愛機とする弘内 英一郎。ただでさえ希少なナックルヘッドだが、さらに価値が高いサーティーズ、しかもミントコンディションの極上車両である。そんな彼は8足ものウエスコブーツを所有し、取材当日はバーラップラフアウトのロメオを履いてきていただいた。

CHIKA TAMURA×BOSS

23年来の付き合いになる1981年式のFXBカスタムを愛機とする女性ハーレー乗り、田村千夏。手掛けたのは神戸のエースモーターサイクルで、何度目かのフルカスタムを経て、昨年このスタイルとなった。そんな彼女がウエスコを履くようになったきっかけは、ハーレーを通した人との繋がりからであった。

AKIYOSHI KAJITANI×JOBMASTER

1985年式のベスパ125ET3を日常の足とする梶谷昭好。10年ほどの付き合いとなる1975年式のXLCHトラッカーも所有しているのだが、現在マイナートラブルによりガレージで休眠中らしく、今回はベスパでの撮影となった。そんな彼のウエスコに対する思いとは……

KEITA AOTO×JOBMASTER

ホンダのXR250 BAJAを日常の足とする青戸圭太。取材当日は5足ものウエスコブーツを持参いただいたのだが、聞けば20足近くのウエスコを所有しているという。ボスにジョブマスター、ロメオやJHクラシックなど、それはコレクションと呼ぶにふさわしい内容だ。

YUICHI OKADA×BOSS

今から5年ほど前に手に入れた、1947年式インディアン・チーフのボバーを愛機とする岡田勇一。大阪在住の彼は、オリジナルペイントのポリスタンクがアイコニックなこのチーフボバーで、和歌山などの近畿圏内のツーリングによく出かけていると話す。もちろん彼の足元を固めているのはウエスコブーツだ。

YUI TAKADA×JOBMASTER

ハイマウントされたピーナッツタンクにソロサドル、ハンドルはナイスのミディアムエイプ、そしてジョッキーシフト＆ロッカークラッチというセッティングの1980年式FLHのリジッドショベル。このチョッパーの主人は、女性ハーレー乗りの髙田有唯。ショベルの納車記念に母親からプレゼントしてもらったジョブマスターは彼女の宝物だ。

RYUTA MIYAMOTO×BOSS

1978年式FXショベルチョッパーを愛機とする宮本隆太。4速フレームに４インチオーバーのフロントフォーク、そしてスポーツスターのリミテッドタンクがアイコンとなるマシンである。そんな彼は8足ものウエスコブーツを所有し、ウエスコを履いてショベルに乗ることは自分へのご褒美みたいなものだと話す。

KOTARO NAKAO×BOSS

Brat Styleが手掛けたSRカスタムを愛機とする中尾康太郎。その心臓部は523ccにスープアップされ、ビッグフィンヘッドにハイコンプピストン、キャブレターにはFCR、さらにクランクにも手が加えられている。そんな彼が愛用するウエスコはネイビーラフアウトコンビのボスで、ちょうどSRに乗りはじめたころに手に入れたという思い入れの深いブーツである。

KEISUKE NAMBA×BOSS

1971年式ショベルヘッドのワイドグライドチョッパーを愛機とする南波圭介。このショベルに乗りはじめて2年ほどとなり、以前はEVOソフテイルのチョッパーに乗っていたという。今日履いてきていただいたのはカスタムフィットで制作したブラックラフアウトのボスで、彼にとってはじめてのウエスコブーツである。

DAISUKE TAKAHASHI×BOSS

1942 WLAボバーを愛機とする髙橋大輔。8年ほどの付き合いになるというWLAであるが、前後16インチタイヤから、サンドフラッツ出場のためフロントのみ19インチに換装されている。聞けば20足以上もウエスコブーツを所有するウエスコフリークでもある彼は、ジャパン限定モデルや明るいカラーのレザーが好みなんだという。

TORU HASEGAWA×ROMEO

クラブスタイルにまとめ上げられた2010年式FXDBストリートボブを愛機に持つ長谷川 透。彼はウエスコとも関係が深いクロムハーツの商品課でリペアのマネージメントやメガネ類の発注に加え、店舗スタッフのOJTなどを仕事としている。そんな彼はウエスコフリークでもあり、取材当日はブラックラフアウトのロメオを履いてきていただいた。

EIJI INOUE×BOSS

10年ほどの年月をかけて手が入れられてきた1966年式FLHを愛機に持つ井上英治。"スケさん"の通り名で親しまれている彼が愛用するウエスコブーツは、15年ほど履き続けているブラックノーチラスのボスで、つい最近ラプターソールに交換されたばかり。バイクに乗るときは必ずこのボスを履いていると彼は言う。

YUKARI YAMAGOSHI×MOTORCYCLE PATROL

トランプサイクルでカスタムされた2020年式のスポーツスター・フォーティーエイトを愛機に持つ女性ライダー、山越有加里。彼女が愛用しているウエスコブーツは、プルオンブーツのモーターサイクルパトロールで、まだ仕上がったばかりだという新品に近い状態だ。

TOSHIYA ONO×JOBMASTER

18歳のころからバイクに乗り始め、国産モデルから'87 EVOスポーツチョッパー、'81 ローライダーチョッパー、'49 WLチョッパーを乗り継ぎ、今から2年ほど前に現在の愛機である'90 EVOリジッドチョッパーを手に入れた小野利志也。人と違うもの、個性的なものが好きだという彼のウエスコブーツに対する想いとは……

MAKOTO ONO×HARNESS

1977年式XLH1000のガレージチョッパーを愛車に持つ小野まこと。このアイアンチョッパーとは、もう7〜8年の付き合いになるという。ウエスコブーツフリークでもある彼は、今回履いてきていただいたスレートレザーのハーネスの他、ボス、ジョブマスターなど、9足ものウエスコブーツを所有している。

ATSUSHI TOKUYAMA×MORRISON

人生初の大型バイクであるカワサキZ900RSを2019年春に手に入れた徳山敬司。彼が愛用するウエスコはプルオンブーツのモリソンだ。ウエスタンボスの愛称を持つモリソンの爪先をボストゥ、さらにインステップストラップを取り付け、ボスのようなルックスにカスタムが施されている。

TAKAYUKI YAMANO×ROBERT WILLIAM

今から1年半ほど前に船場で手に入れた1965 FLパンヘッドチョッパーを愛機に持つ山野孝之。パンヘッド購入と同時期にウエスコジャパンにも出入りするようになり、プルオンブーツのボスを購入。その後、ラフアウトのボス、ロメオ、ロバート・ウィリアムなどを手に入れ、ウエスコブーツにも夢中になっていった。

MASAKI NIKI×HORSEHIDE MORRISON

新車で手に入れた2020年式のローライダーSをトランプで現在カスタム中だという仁木雅樹。また彼は、ファッションに関する並々ならぬこだわりを持ち、ウエスコブーツにいたっては、実に40足近いブーツを所有し、その日のファッションに合わせてベストな1足を選びコーディネートしているという。

RYOTO TSUJIUCHI×BOSS

今から4年ほど前にビンテージハーレーの殿堂、船場モータースで1942Uを手に入れた辻内亮人。船場、ウエスコ、ラングリッツレザーズの合同展示会中の契約だったこともあり、そのお祝いとして船場の社長、岡田学氏よりウエスコブーツをプレゼントされたという。

YASUYUKI YAMASHITA×BOSS

高校生のころから憧れていたというヤマハ2ストロークモデルのマイルストン、RZ250を愛機とする山下泰幸。このRZの他にパパサンも所有する彼はウエスコブーツを14足ほど持つフリークであるが、そのほとんどがブラックのモデルで、1足くらい個性的なブーツが欲しいと思い、パープルレザーのボスを手に入れた。

MASAYOSHI MURATA×LYNCH LIMITED MODEL

クロームメッキの外装が特徴的な1946FLナックルヘッドチョッパー。オーナーの村田昌愛が、今から10年ほど前に手に入れた愛機である。ウエスコフリークでもある彼に今回履いてきていただいたのは、LYNCH SILVERSMITHとのコラボレーション2ndモデルのWESCO×LYNCH LIMITED MODELだ。

KENJI ADACHI×MOTORCYCLE PATROL

6年ほどの付き合いになるトライアンフのサンダーバードを愛機に持つ足立賢二。10代のころからUKカルチャーに傾倒していたという彼は、先輩が所有していたサンダーバードを縁あって譲り受け、今に至っている。そんなUKスタイルを愛する彼が選んだウエスコはシャープな印象のモーターサイクルパトロールだった。

TAKASHI KIBA×ROMEO&TOSHIHIKO MURATA×WARREN

大阪市中央区に店を構えるセレクトショップ「NALU」。ストーリーのある上質なアイテムだけを取り扱うこだわりのセレクトショップであるNALUの木羽店長と、スタッフの村田さんはハーレーフリークでもあり、ウエスコブーツへの思い入れも深い。そんなお二人に、ウエスコブーツへの思いを語っていただいた。

MASATO KUSAMA×JOBMASTER

ナイス！モーターサイクルのボヘミアンオカダが手掛けた1966年式XLCHを愛車に持つ草間眞人。そんな彼の足元を固めているのは、今から7年ほど前に手に入れたウエスコのジョブマスターである。石川県の千里浜で開催されているサンドフラッツにショベルスポーツで出場した帰りにディーエン金沢で手に入れたのだという。

KOHEI HANAOKA×JOBMASTER

1941ELナックルヘッドチョッパーを愛車に持つ花岡公平は、無類のウエスコフリークである。取材日のジョブマスターはまだ仕上がったばかりだそうで、ブラック・ラフアウトとチャコール・ドマーネ・レザーのツートーン、ソールはラプターソールのホワイトをチョイス。ソールのブラックスリップがいいアクセントになっている。

MIKE ELIAS×BOSS

10歳のころからダートでバイクに乗りはじめ、現在は1966年式のアーリーショベルを愛車に持つマイク・エライアス。2006年にポートランドでワークウエアブランド「SHIP JOHN（シップジョン）」を立ち上げ、メイドインオレゴンにこだわった質実剛健のワークウエアを作り続けている。そんな彼はウエスコブーツのハードユーザーでもある。

TSUYOSHI AOTOד1939's”

ホグホリックが手がけたアーリーショベルチョッパーを愛車に持つ青戸 強。同店にてスポーツスタータンクにボブフェンダーがセットになったデュオフレームをベースにアーリーショベルモーター＆ミッションを搭載したこのマシンをオーダーし、今から2年ほど前に手に入れた。そんな彼はウエスコブーツのコアなファンでもある。

COBA☓BOSS

船場モータースで手に入れた、1935年式のIndian Fourカスタムを愛車に持つ、COBA。中学生のころに家の近所で見かけたIndianにインスパイアされ、それ以来ずっと憧れ続けてきたのだという。その他ビンテージバイクを数多く所有する彼は、バイクに合わせてウエスコブーツを作り、現在では20足近いウエスコをコレクションしている。

GONZ×ROLLER CUSTOM ROMEO

ハーレーダビッドソン専門誌「ROLLER」編集のフリーランスエディター、GONZ。1949年式FLパンヘッドチョッパーと、街乗り仕様にしたAVCCレーサー、1951年式Gを日常の足とする彼が愛用するウエスコブーツは、JAPAN LIMITED MODELの「WESCO×ROLLER CUSTOM ROMEO」である。

SHOTA KONDO☓BOSS

大阪の中心地、御堂筋に面したクロムハーツ大阪でストアマネージャーを務める、近藤翔太。11名のスタッフを束ねる彼は、ここクロムハーツ大阪で11年ものキャリアを積み重ねてきた叩き上げの店長である。そんな彼が愛用しているウエスコブーツはクロムハーツ×ウエスコのカスタムボス、エンジニアダガーである。

KAYO KOBAYASHI☓JOBMASTER

2017年2月に群馬県の太田駅前にオープンしたセレクトショップ「KLAMP（クランプ）」の女性店長、小林佳世さん。そんな彼女が愛用しているウエスコブーツはレギュラー・トウのジョブマスターで、ブラックレザーにソールは定番の#100 VIBRAM、ハイトは6インチ、ライトウエイトステッチはブラックにカスタムされている。

KIMITOSHI YONEZAWA☓WARREN

今年20周年を迎える金沢市のセレクトショップ「SKANDA」を営む米澤公寿。SKANDAはバイク、スケート、音楽、ストリートといったキーワードで北陸シーンを牽引する金沢の最重要ショップである。同店の2階はリニューアルオープン4年目のウエスコ金沢となっており、彼はその切り盛りも行なっている

YOKO NOBE☓2016 JAPAN LIMITED MODEL

大阪の南堀江にあるザ・リアルマッコイズ大阪店スタッフの野辺陽子さんは、勤続17年目のベテラン販売スタッフで、その明るい性格からショップのムードメーカー的な存在でもある。ズバ抜けたファッションセンスを持つ彼女のお気に入りは、ウエスコ初のゴートスキン（山羊）を使用したエンジニアブーツの2016ジャパンリミテッドモデル。

SHOTA NAKAMURA×BOSS

ビンテージハーレーの殿堂、センバで手に入れた1946年式ELナックルヘッドを愛車に持つ中村正太。今回撮影用にボスを2足とジョブマスター2足の計4足ものウエスコブーツを持参いただいた。お気に入りはバーラップラフアウトのボスで、3年ほど前に手に入れたものだ。

KENTA MAEDA×THE ROMEO

東大阪市の「IRON HEART THE WORKS OSAKA」を一人で切り盛りする前田健太。この場所は、ビンテージハーレーの殿堂、船場モータースのすぐ近くで、さらにウエスコ大阪までも歩いて行ける距離にあるというまさに大阪のディープスポット。ウエスコユーザーでもあるそんな彼に話を伺った。

NORIHITO YANAGIHARA☓BOSS

ナイスが手がけた1956年式パンヘッドチョッパーに乗る柳原規人。8インチオーバーのスプリングフォークにアップスイープのトランペットマフラーがスタイリングの要となるチョッパーである。1年365日ウエスコを履いているという彼。今日は10年来の付き合いになるボスを履いて取材に対応いただいた。

RYOUSUKE MATSUI×LYNCH LIMITED MODEL

大阪の船場モータースで手に入れた1954年式のFLを愛車に持つ松井良輔。神戸元町でヘアサロンを経営する彼は、自宅からお店までの往復約60kmの道のりをハイドラで通っている。現在お気に入りのLYNCH LIMITED MODELの他に数多くのウエスコブーツを所有しているというウエスコフリークでもある。

SHO TSUDA×BOSS

大阪市の郊外、江坂で70年代前後のバイカーアパレルを取り扱うショップ、sixhelmets代表、津田翔。店を立ち上げ今年で7年目となる彼はアメリカ西海岸に年3、4回は商品の買い付けに赴き、現地のカルチャーに刺激を受けることが多いという。もちろん彼の足元をかためているのはウエスコブーツである。

HARLEY-DAVIDSON WAKAYAMA

ウエスコブーツのインストアイベントを開催しているハーレーダビッドソン正規ディーラー、ハーレーダビッドソン和歌山。代表取締役の津川正照さんをはじめ同店のスタッフにはウエスコフリークが多い。2017年式FLHTKを愛車に持つ津川社長はエボリューション、ツインム、そしてミルウォーキーエイトのウルトラを乗り継いだきたハーレーフリークでもある。

KENTARO WATARI×JOBMASTER

この秋、2017年式のソフテイルデラックスを手に入れたお笑い芸人、フルーツポンチの亘健太郎さん。このデラックスが彼にとってはじめてのハーレーだという。そんな彼の足元を固めているのはウエスコのジョブマスターだ。

SCOTT SMITH ×JOBMASTER

キングオブモーターサイクルレザージャケットカンパニー「ラングリッツ・レザーズ」。1947年、オレゴン州ポートランド創業の、言わずと知れたレジェンドブランドである。職人によるハンドメイドで1日6着という少量生産ながらカスタムメイドにも対応している。そんなラングリッツ・レザーズの本社でオフィスマネージャーを勤めるスコット・スミスはウエスコブーツのヘビーユーザーでもある。

CONTIITA×BOSS

宝塚歌劇団で大道具の職に就いているというCONTIITA。14年の職歴を持つベテランである。ちなみにこの「CONTIITA」という名前。もちろんアダ名であり、まわりの仲間からはコンチくんの愛称で親しまれている。そんなコンチくんの足元を固めているのは、3年ほど前に手に入れたウエスコのボスだ。

JEFF HERING×BOSS

ウエスコ社は、BORN-FREE 2017に出展するため、6月19日からの4日間をかけて、オレゴン州スキャプースのウエスコ本社からロサンゼルスまでバイクで旅をするという企画「WESCO RIDE」を開催。このWESCO RIDEに参加した現役のポリスオフィサー、JEFF HERINGをフィーチャー。

KOUJI ODA×BOSS

北九州市に居を構えるインディアンオレンジ代表、小田浩司。今年15年目を迎える同店はショベルヘッドを中心にパン、ナックルからツインカム、スポーツスターまで取り扱う守備範囲の広いカスタムショップである。10年来の夢だったというボンネビルソルトフラッツに挑戦する彼の足元をかためているのはウエスコブーツである。

GRANT PETERSON × JOBMASTER

LAで開催されるBORN-FREE MOTORCYCLE SHOWのオーガナイザーのひとりであるGRANT PETERSON。ショーのプロモーションのため、昨年末に開催された第25回ヨコハマホットロッドカスタムショー2016を訪れた彼に話しを聞いた。

JOSH WARNER × JOBMASTER

LAのサンタモニカで1990年にスタートしたウルトラハイエンドジュエリーブランド「Good Art HLYWD（グッド・アート・ハリウッド）」。メイドインLAにこだわり続け、名立たるハリウッドスターを虜にするグッド・アート・ハリウッドのオーナー兼デザイナーのジョシュ・ワーナーは生粋のモーターヘッドであり、ウエスコのヘビーユーザーでもある。

KNUCKLE×JOBMASTER

岐阜を拠点に活動するローブロウアーティスト、KNUCKLE。皆は敬愛を込め、彼のことをナックルさんと呼ぶ。関西カスタムシーンを牽引するショー「ニューオーダーチョッパーショー」のメインコンテンツであるアートショー「バーバリアンサーカス」参加アーティストの常連でもあるナックルさん。そんな彼の足元を固めているのはウエスコのジョブマスターだ。

YUYA IGARASHI×BOSS

プロスポーツ選手のフィジカルコーチを勤める五十嵐悠哉、39歳。誰もが知る総合格闘技選手や世界チャンピオン、さらにビーチバーレーのオリンピック選手をクライアントに持つ彼はトレーニングや食事を含めた身体の管理を一手に担っている。そんな彼が最近スポーツスター883Rを手に入れた。もちろん足元を固めているのはウエスコブーツである。

MASAYA TODAKA × JOBMASTER

ウエスコジャパンでソールの張り替えやリペア、接客を行うキャリア4年目の戸髙正也。彼が愛用しているウエスコはブラック＆ブルーのコントラストがアクセントとなるオールラフアウトのジョブマスターである。

RIO×JH CLASSICS

WBCアジアヘビー級チャンピオン、樋高リオ。昨年2月にアジアタイトルを獲得した彼の次なる目標は、もちろん世界タイトルの奪取。ヘビー級ボクサーならではの屈強な肉体を持つ彼は、質実剛健を誇るウエスコブーツのヘビーユーザーでもあるのだ。

TAKAHIRO FURUKAWA×HORSEHIDE NARROW ENGINEER

1947年式のFLナックルヘッドのチョッパーを足にする古川隆浩。5年ほどの付き合いとなるこのナックル以前は、ショベルのチョッパーやEVOのカスタムを乗り継いできたハーレーフリークである。バイクに乗るときは必ずホースハイドのナローエンジニアを履くという彼。20代のころからいろいろなブーツを履いてきたというが、ウエスコはフィット感が抜群だと話す。

SHINICHI KAKIHARA×JOBMASTER×BOSS

1972年式のKAWASAKIマッハ750SS H2を愛車に持つ柿原紳一。彼は大阪府柏原市で空冷国産旧車をメインに、レストア＆カスタムを手掛ける神鳴エンヂニアリングを主宰する傍ら、カワサキの2ストロークトリプルを愛するモーターサイクルフリークでもある。そんな彼が愛用するウエスコブーツはバーガンディードメインレザーを使用したジョブマスターだ。

TOSHINOBU MORITA×BOSS

大阪でハーレーをメインに国産旧車、そしてオールドカーのメンテナンスを手掛けるT・M FACTORYを営む森田俊信。1952年式のFLを足にする彼は自宅から片道20kmほどの道のりを毎日このパンヘッドに乗ってやってくるというハーレー乗りでもある。そんな彼の足下を固めるのはバーガンディードメインレザーのボスである。

HIROTO HIRATA×BOSS

大阪でアメリカンガレージドアの設営に携わり、さらにガレージハウスのフレーマーという顔を持つ平田央。1995年式FXDLローライダーと1982年式のFXBスタージスを持つハーレー乗りでもある彼の足元を固めるのはWESCOのボスである。

KEN IGARI×BOSS

LANGLITZ TOKYOショップマネージャー、猪狩顕。愛車の1941年式FLを片道30km以上ある通勤に使う生粋のバイク乗りである。10代のころからブーツに傾倒していたという彼は一般的なスニーカーを消耗品だと考えより丈夫なブーツを求め、22才のときにWESCOのジョブマスターを手に入れた。

NAOYUKI MATSUTANI×JOBMASTER

大阪のなんばに居を構えるローブローアートやホットロッドカルチャーに傾倒したアパレルショップ、THE WORLD主幹、松谷直幸。神戸ニューオーダーチョッパーショーのアートショー、バーバリアンサーカスの仕掛け人としての顔も持つ彼は、昨年ネイビーのジョブマスターを手に入れた。

TAKASHI MURAYAMA×BOSS

村山モーターサイクル主宰、村山隆。言わずと知れたビンテージハーレーを中心に取り扱う大阪ハーレーシーンのキーとなるショップである。氏が愛用するバーラップのオールラフアウトのこのボスは履き始めてまだ半年ほどだという。

SUNAO UCHIDA×BOSS

スワロウテイルで手に入れた1983年式のXR1000を愛車に持つ、ユナイテッドアローズ・クロムハーツ本部のストアディスプレイを担当している内田直。クロムハーツではカスタムが施されたウエスコブーツをレギュラーアイテムとして取り扱っているのだが、そんな関係性からもウエスコブーツと彼の関わりは深い。

TAKA OKAMOTO×BOSS

名古屋を拠点にLANGLITZ JAPAN、そしてMOM&POPを主宰するVINTAGE BLUE代表、岡本隆則。1947年式のFLを愛車に持つビンテージハーレーフリークである。そんな氏の足元を固めているのは1993年にリリースされたWESCOとLANGLITZ LEATHERSのコラボレーションモデルのボスである。

MASATO×MOTORCYCLE PATROL

名古屋を拠点に活動する彫師、COOL TATTOOING MASATO。彼は1937年式 Uを日常の足とする筋金入りのバイク乗りだ。そんな彼の足元を固めているのはウエスコのモーターサイクルパトロールをカスタムしたプルオンブーツである。一見するとボスのカスタムモデルかと思われるカスタムが施されている。

MASA INOUE×BOSS

大阪府大東市に居を構えるリボルトカスタムサイクルズ代表、井上正雄。仙台のワイルドロードで9年間勤め上げ、地元大阪に店を立ち上げ3年目になるチョッパー屋の主である。2014ニューオーダーチョッパーショーで、見事にBEST OF CHOPPERを獲得した彼は、ウエスコのボスを使い慣れたスパナのような存在だと話す。

TAKA MASUI×MORRISON

ハーレー関連の雑誌やWEBはもちろん、その他のバイク雑誌でも幅広く活躍するカメラマン、増井貴光。バイクライドにはブーツは欠かせないという増井カメラマンがウエスコのプルオンブーツ、モリソンを手に入れた。ウエスコブーツの世代を超えて受け継がれていくというストーリーに心を動かされ、購入を決めたという。

MASAMI HONMA × JOBMASTER

2000年に世田谷でオープンし、今年で14年目を迎えるシャフトシルバーワークス代表、本間正己は生粋のバイク乗りだ。20年来の付き合いとなる1966FLHアーリーショベルはゼロエンジニアリング時代の木村信也が手掛けた車両でシャフトのアイコン的存在となっている。そんな氏にウエスコへの思いを語っていただいた。

RYUICHIRO NISHIOKA×BOSS

今年10周年を迎えるSELECTED代表の西岡竜一朗は、とにかく走る人だ。片道25kmの毎日の通勤はもちろんのこと、各地のカスタムショーにも愛車のソフテイルに乗って参加。好評を博している毎月恒例のナイトランなど、カスタマーとともに走ることも多い。そんな彼はバイクライドを考えて毎日ボスに足を通している。

GOU SHIBATA×BOSS

自身が影響を受けたオートバイやファッションというフィルターを通してオールドメディアである油絵をカスタムすることにより現代を表現するアーティスト、柴田剛。2003年式のXLH883のカスタムを愛車に持つ彼の足元は今年1月に仕上がったばかりだというウエスコのボスで固められている。

TAKASHI OCHI×BOSS

愛媛県今治市でMOTORCYCLES GALLUPを営む越智孝。15年以上の付き合いとなる1938年式のELナックルヘッドチョッパーを日常の足にする彼は、近所のコンビニからロングツーリングまで、すべてこのナックル1台でまかっている。そんな彼の足元は13年近く愛用しているというボスで固められている。

HULK×BOSS

和歌山県で内装屋を営む「HULK」こと清原直文。彼の愛機はゼロエンジニアリングが手掛けた1946年式のナックルヘッドチョッパーだが、現在エンジンOH中のため、セカンドマシンのアエルマッキが日常の足となっている。そんな彼が愛用するブーツはリンチシルバースミスによるカスタムが施されたボスである。

MASANOBU ISHIKAWA×HARNESS

岐阜県でセレクトショップ「VECK」を営む石川正信。1967XLCHをベースとしたトラッカーを愛車に持つ彼は「手軽に乗れて、小さくてスリムなバイクが好き」だと話す。「純正スタイルよりはチョッパーやカスタムが好きなんです」という言葉通り、彼の足元を固めるウエスコも個性的なカスタムが施されている。

YOCK×BOSS

プライベートビルダー「YOCK」こと佐々木賀博。彼が今期ニューオーダーに持ち込んだロイヤルエンフィールドは友人であるクロージングショップNO nameのスタッフのために製作したものだ。欲しいものは何でも作ってしまうDIY少年だった彼は独学で金属加工を学び、自宅近くのガレージで作業を続けている。

MASAKI EGAWA×BOSS

東京世田谷でデニムをメインにしたリアルワークウエアブランド「TROPHY CLOTHING」を営む江川真樹。2006年にスタートした同社は全国に50店近くのディーラーを抱え、さらにイギリス、台湾、韓国にもディーラーを有している。インディアンフリークでもある彼のウエスコブーツに対する思いに迫る。

TAKEFUMI NAKA×WESCO LYNCH MODEL

長崎でGenuine Wear TACKを営む仲雄史さん。15年の付き合いとなるストックスタイルの47ナックルと、12インチオーバーのスプリングフォークが取り付けられたサンティーフレームのEVOチョッパーを持つ生粋のハーレーフリークである。

SHAKIN’ SHIMIZU×JOBMASTER

カスタムペインターとして突出したスキルとセンスを持つシェイキンスピードグラフィックス主宰、清水智巳。アメリカのサインボードやスケートなどからイメージを喚起されることが多いというシェイキン愛用のブーツはジョブマスターである。

NAU SHIMA×BOSS

1947年式のINDIAN CHIEFのBOBBERを日常の足とするNEIGHBORHOODデザイナー、島菜有。生粋のオートバイ乗りである彼の足元を固めるのはWESCOのプルオンブーツ、BOSS。彼にとってWESCOは体の一部のような存在だという。

HIROCHIKA KAWABATA×BOSS

WESCOディーラー北陸の拠点となるWESCO Kanazawaの川端弘愛は生粋のヴィンテージモーターサイクルフリークである。愛車の1936年式ELが取り持つ縁でWESCO Kanazawaの立ち上げに至ったという不思議な経緯があるという。

KOTA KAWAKITA×WESCO LYNCH MODEL

ウエスコジャパンのディレクター、河北浩太。叩き上げのリペアマンにして、ウエスコジャパン設立当初から岡本社長の右腕となるべくブランドプロモーションから商品企画、販売統括までもこなす、同社のキーマンである。

YASU SAKAMOTO×BOSS

FRONTEND MAGAZINE編集長、酒元泰彦はショベルに乗るフリークであり、彼の足元を固めるのはウエスコのボスである。

NATSUKI SAKURAI×BOSS

鹿児島県のカスタムショップSWALLOWTAIL MOTORCYCLESの主、桜井夏樹は生粋のウエスコフリークだ。今から16?7年前に出会ったジョブマスターを契機に、彼の足元を固めるのは堅牢なウエスコブーツとなっている。

LOWRA×BOSS、SHOUICHI×HARNESS

大阪で小山お好み焼き店を切り盛りするローライダー乗りのローラさん。頼れる姉御的存在として大阪では有名なローラさんはウエスコのヘビーユーザーであり、ご子息の昌一さんも同じくハーレー乗り。もちろん足元を固めるのはウエスコだ。

MANABU OKADA × PAKCER、　YU OKADA × BOSS

日本の旧車シーンを牽引してきた大阪の船場。1947年に創業を果たした船場は今年65周年を迎えた。そんな船場の岡田学さんと、そのご子息、悠さんの足元を固めるWESCOブーツ。二人がWESCOにかける思いとは？

TAKAO ISOBE×BOSS

雑誌HBJ創刊以来、雑誌の顔とも言える躍動的な写真を取り続ける磯部カメラマン。そんな氏が、人生で初となるWESCOのプルオンブーツ "BOSS" を手に入れた。カスタムフィットで製作された世界で只一足のブーツの印象を本人に伺った。

YOSHIMASA NIIMI×HIGHLINER

JAM’Z GARAGE新美佳昌がchabott engineering木村信也とともに今年9月の "MOTORCYCLE CANNONBALLⅡ" に出場すべくオーダーしたHIGHLINERをベースとしたカスタムブーツが仕上がった。

MAMORU NAGAOKA×CHAMPION BOSS

13～14才のときにはじめてエンジニアブーツを買って以来、数え切れないほど履き潰しているというTRAMP CYCLE代表、長岡守。彼の足元を固めるチャンピオンボスは、まさに体の一部のような存在だという。

SHINYA KIMURA×HIGHLINER

アメリカを拠点にワールドワイドに活躍するカスタムビルダー、chabott木村信也が "MOTORCYCLE CANNONBALLⅡ" に出場すべく、ウエスコ世田谷にてHIGHLINERをカスタムオーダー。

RIO×JOBMASTER

日本では数少ない逆輸入ヘビー級プロボクサーである樋高リオ。180cm102kgという、尋常ではない肉体を持つタフな男が選んだウエスコブーツ。只ならぬ雰囲気を醸し出す彼が、その魅力についてゆっくりと話しはじめた。

LYNCH×BOSS

この秋発表されたニューモデル、WESCO LYNCH MODEL。神戸を拠点に躍進するLYNCH SILVERSMITHがプルオンブーツBOSSにアレンジを加えた最強のエンジニアブーツである。そこでLYNCH本人に、このモデルの魅力を伺った。

HIDE × BOSS

"ないものは作る" が信条のヒデモーターサイクルのHIDEこと富樫秀哉。そんな彼は、手に入れたばかりのエンジニアブーツBOSSの日に日に変わる表情に愛着が倍増中という。長く履くブーツだから、じっくり育てて行きたいと語ってくれた。

FRANK × JOBMASTER

国内はおろか、海外からも注目を集めるジャパン・クオリティーのビレットパーツを手掛けるミスミエンジニアリング。マシニストのフランク氏は生粋のハーレー乗りであり、ここ十年以上もの間、氏の足元を守ってきたのはジョブマスターだ。

YOSHIHIRO OHIRA x BOSS

ハーレーダビッドソンやインディアンを筆頭とするアメリカンモーターサイクルのスペシャリスト、LITTLE WING ENGINEERING代表、大平芳弘。叩き上げのメカニックである彼の足元を守るプルオンブーツ "BOSS"との蜜月の関係を伺った。